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[情報] Alonso：法拉利明年將雄起 提前解約因奪冠無望

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (爽幹內射巨乳咩)時間9年前 (2016/08/13 21:21), 9年前編輯推噓14(14推 0噓 30→)
留言44則, 11人參與, 最新討論串1/1
自從被紅牛車隊在積分榜上超越，車隊首席設計師離職之後，法拉利車隊被外界普遍看衰。 不過曾經效力於法拉利的Alonso表示，他的前東家會受益於明年的規則大改，法拉利有望 重新恢復競爭力。 　　自從2007年Raikkonen獲得世界冠軍後，法拉利車隊已經整整8年未嘗冠軍，如果算上 肯定無望染指任何冠軍的今年，這支車隊將9年無冠。自從2008賽季開始，McLaren、紅牛 和Mercedes都獲得過世界冠軍，後兩支車隊更是分別統治了F1相當長的年景。 　　受到上賽季，獲得三個分站賽冠軍的鼓舞，今年法拉利本指望捲入重來，挑戰 Mercedes，不過這一切已經成為浮雲。 　　法拉利本賽季不僅未獲得一場勝利，在德國大獎賽結束之後，躍馬還在車隊積分榜上 被紅牛車隊超越。Alonso表示，明年的規則大改將幫助法拉利找回狀態。「我認為今年， 他們要比去年號，比去年更具競爭力，」在接受西班牙電台時Alonso表示，「去年他們也 登上了領獎台，但他們落後Mercedes150個積分，這不理想。但是現在對任何車隊來說， 挑戰Mercedes的車隊都是非常困難的。這不僅是法拉利的問題。自從規則修改以來， Mercedes的優勢實在太大了，所以可能明年，隨著規則的修改，情況會稍微變得複雜點。 我確信，明年法拉利將再次強大。」 　　這位兩屆世界冠軍還談了自己的當年離開法拉利的決定，他為自己辯護說，當時他是 在正確的時機做了正確的事。「我在車隊的時光是一段偉大的時光，」Alonso說，「我們 一直在為冠軍而戰。車隊非常強大，氛圍也很融洽。但我認為在那個時間選擇離開是對的。 因為如果2015和2016年我還在那裡完成自己合約的第六和第七年，我們仍然將落後於 Mercedes。我喜歡有一段美妙的時光，而不是一段痛苦的時光，所以那就是我當時的決定 。」 http://sports.sina.cn/f1/motorracing/2016-08-13/detail-ifxuxnah3418490.d.html?vt=4&cid=69432 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.26.3.54 ※ 編輯: Santander (110.26.3.54), 08/13/2016 21:23:51
推
08/13 21:26, , 1F
#MakeFerrariGreatAgain
08/13 21:26, 1F
※ 編輯: Santander (110.26.3.54), 08/13/2016 21:29:01
推
08/13 22:07, , 2F
08/13 22:07, 2F
推
08/13 23:55, , 3F
重返榮耀：法拉利（未完成）
08/13 23:55, 3F
推
08/14 10:22, , 4F
是嗎 好的
08/14 10:22, 4F
推
08/14 11:36, , 5F
法拉利有潛力繼小熊和三獅之後成為新的體壇無冠傳說
08/14 11:36, 5F
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08/14 11:38, , 6F
小熊有冠吧
08/14 11:38, 6F
推
08/14 11:40, , 7F
法拉利還好啦，比三獅跟洨熊好很多
08/14 11:40, 7F
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08/14 11:40, , 8F
法拉利最長吳冠大概是1979~2000，大概20年吳冠
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08/14 11:41, , 9F
今年距離2007大概也才不到10年
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08/14 11:44, , 10F
被下巴舒馬克寵壞了，10年河東10年河西，哪有天天過年
08/14 11:44, 10F
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08/14 11:46, , 11F
法拉利會衰亡還是有主因的，就是Luca Montezemolo剛愎自用
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08/14 11:46, , 12F
空降的領導者要刷存在感，就算百年企業也會倒
08/14 11:46, 12F
推
08/14 11:47, , 13F
現在法拉利這位馬爾喬內是FIA的人吧，只能說飛雅特真的
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自己要下去改變法拉拉的文化是必須要交學費的
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更正，FIAT
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08/14 11:49, , 16F
蒙總應該是涉及到政治鬥爭，不過他算是最後最純的
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紅血人了，也算不容易
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08/14 12:40, , 18F
空降的領導者? 你是指Montezemolo??
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08/14 14:22, , 19F
把法拉利與小熊比 這下限無底線啊...
08/14 14:22, 19F
推
08/14 16:26, , 20F
他說的應該是現在的馬爾喬內吧
08/14 16:26, 20F
推
08/14 17:58, , 21F
法拉拉的一個陳年大問題就是它是一家義大利公司
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其他不管是哪個車隊基本上工廠都在英國，索伯在瑞士
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所以要招人，法拉拉要付出比別隊還高的成本才有可能吸
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08/14 17:59, , 24F
引人，之前auto有人說法拉拉應該學麥拉拉，根本
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08/14 17:59, , 25F
請鬼拿藥單XDDDDDDD
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08/14 18:02, , 26F
而法拉拉被FIAT化是遲早的事情，恩佐那個時候就考慮到
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08/14 18:03, , 27F
法拉拉遲早撐不住，所以最後還是賣給同國人FIAT
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08/14 18:03, , 28F
蒙總那個時候也是想跟FIAT分比較清楚的
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08/14 18:05, , 29F
之前紅軍股票上市就已經代表飛雅特想直接管紅軍
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08/14 18:05, , 30F
以往法拉拉的獨立性都非常強
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推
08/14 18:36, , 31F
全球車廠在許多難事方面的考量點 都跟超跑車廠大不相同
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08/14 18:37, , 32F
考量到F廠實質上是職業車隊廠,就更加不同;F這下不妙了
08/14 18:37, 32F
推
08/14 18:40, , 33F
另外某人罵蒙總我覺得不太合情理啦，蒙總即使是10到
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08/14 18:40, , 34F
14那時候也算可以了啦，最主要他能抓住老舒這種奇才
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08/14 18:41, , 35F
就很棒了
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推
08/14 19:27, , 36F
其實比起來，麥隊更慘一些，同樣都老牌車隊，麥隊近年的
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08/14 19:27, , 37F
贊助商狀況其實沒有那麼好，相對資金也少了一些，能有進
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08/14 19:27, , 38F
步算很不錯，躍馬真的像樓上各位說的就缺人才
08/14 19:27, 38F
推
08/14 21:17, , 39F
缺人才是果,善於找戰犯不善於解決問題的管理文化才是因
08/14 21:17, 39F
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08/14 23:49, , 40F
"紅軍股票上市就已經代表飛雅特想直接管紅軍"可以不要
08/14 23:49, 40F
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08/14 23:50, , 41F
亂唬爛嗎?這則Fiat釋出手中80%法拉利股份後早就低於
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08/14 23:52, , 42F
一半股權 也代表正式失去品牌控制權 Fiat接下來想好好
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08/14 23:52, , 43F
處理Jeep與Alfa Romeo 這不是google就能查到的新聞嗎
08/14 23:52, 43F
推
08/16 17:33, , 44F
隆嫂
08/16 17:33, 44F
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