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[閒聊] MAX

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (Duke)時間6年前 (2019/04/04 12:28), 6年前編輯推噓24(31推 7噓 88→)
留言126則, 38人參與, 6年前最新討論串1/2 (看更多)
https://youtu.be/nLExSMdjlUg?t=180
重點3分08秒，根本沒空間阿，MAX硬要擠? Sainz看起來沒問題，開DRS整輛車都過了， 入彎前絕對在MAX前面，是MAX晚煞硬擠 這種開法你跟我說以後想要爭冠? 去年巴林硬拼小黑，結果爆胎最後退場， 今年巴林不就運氣好沒事。 賽事調查還沒事，MAX到底是多乾兒子阿!!! PS: 去年巴西讓一點的話，MAX早就第一名了，學一下現在HAM開法好嗎? 車比人家快該拼就拼， 人家速度快被超正常該讓就讓， HAM第二胎黃胎明顯比VET快很多，被HAM超過後，VET有認知的話， 就不該想跟上去纏鬥，就不會打轉 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 210.66.246.186 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1554352127.A.516.html ※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186), 04/04/2019 12:29:43
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04/04 12:33, 6年前 , 1F
你怎麼不說sainz再往外線一點兩台車可以一起過
04/04 12:33, 1F
Sainz整輛車都過了，還要留空間? Sainz人太好，入彎前如果早點往右靠，MAX也許就不會硬擠了
推
04/04 12:34, 6年前 , 2F
兩台互擠吧Sainz也沒給空間可以看Hul跟Ric這彎的超車
04/04 12:34, 2F
→
04/04 12:36, 6年前 , 3F
而且Vet錯是錯在纏鬥時spin要是速度快就讓他還爭屁冠軍
04/04 12:36, 3F
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04/04 12:36, 6年前 , 4F
哦
04/04 12:36, 4F
VET就是想跟上去纏鬥，油門給多了才打轉
推
04/04 12:45, 6年前 , 5F
還記得玩賽車遊戲時常常靠撞前車來幫助過彎，Max就是這
04/04 12:45, 5F
→
04/04 12:45, 6年前 , 6F
種感覺XD
04/04 12:45, 6F
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04/04 12:53, 6年前 , 7F
如果Sainz彎前門關緊一點應該可以守住？
04/04 12:53, 7F
我也覺得超過MAX後，如果往右靠一點，MAX應該就會縮了? 看Sainz走線是正常路線，他可能覺得MAX不會硬擠，就沒刻意入彎前關門
推
04/04 13:01, 6年前 , 8F
F1還跟你讓車? 調查後沒罰還在叫?
04/04 13:01, 8F
DRS開下去人家比較快 不讓? HAM第一停紅胎速度後面起不來，VET黃胎較快， HAM也沒硬要拼，VET DRS開下去，HAM也是讓VET過
推
04/04 13:08, 6年前 , 9F
年輕人不意外，Ham以前開車也很屁好嗎
04/04 13:08, 9F
年輕人太衝，HAM感受絕對很深 HAM表示:我以前也是小屁孩!!!
→
04/04 13:19, 6年前 , 10F
Senna時代大家嫌MSC髒 Alonso也被嫌過太嗆
04/04 13:19, 10F
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04/04 13:20, 6年前 , 11F
Ham剛出來也有不少聲音說他太衝
04/04 13:20, 11F
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04/04 13:20, 6年前 , 12F
總之每個世代都有人會嫌棄新車手
04/04 13:20, 12F
※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186), 04/04/2019 13:38:05
推
04/04 13:36, 6年前 , 13F
sainz太心急了，上路緣的max出彎速度會掉很多，不用
04/04 13:36, 13F
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04/04 13:36, 6年前 , 14F
封那麼死
04/04 13:36, 14F
他預設MAX不會硬擠，入彎前沒先關門，但大家都知道MAX的開法
推
04/04 13:37, 6年前 , 15F
更何況Sainz不爽VER很久了（？）
04/04 13:37, 15F
Sainz表示:真人單挑一次解決 ※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186), 04/04/2019 13:41:28
推
04/04 13:45, 6年前 , 16F
紅牛車真的硬
04/04 13:45, 16F
推
04/04 13:52, 6年前 , 17F
這算個人特色吧，沒有他比賽會少很多樂趣耶
04/04 13:52, 17F
推
04/04 13:54, 6年前 , 18F
髒歸髒，至少有帶腦的腦衝比他那個剛回小牛的學長好多了
04/04 13:54, 18F
推
04/04 14:05, 6年前 , 19F
哇哇哇～Max壞壞我要拍拍
04/04 14:05, 19F
推
04/04 14:06, 6年前 , 20F
哈哈！以前看Ham被酸超慘，現在是被當學習板模，真的是
04/04 14:06, 20F
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04/04 14:06, 6年前 , 21F
時光飛逝！
04/04 14:06, 21F
推
04/04 14:59, 6年前 , 22F
max就是垃圾
04/04 14:59, 22F
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04/04 15:07, 6年前 , 23F
VER就是全天下都要讓我的開法,看看多少人受害了
04/04 15:07, 23F
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04/04 15:13, 6年前 , 24F
我自己也是覺得應該罰個5秒之類的
04/04 15:13, 24F
推
04/04 15:13, 6年前 , 25F
VER可是rule breaker兼F1未來希望你敢嘴？
04/04 15:13, 25F
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04/04 15:14, 6年前 , 26F
個人覺得MAX已經比剛出來成長不少
04/04 15:14, 26F
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04/04 15:14, 6年前 , 27F
但這個動作還是應該要被懲罰比較好
04/04 15:14, 27F
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04/04 15:15, 6年前 , 28F
真心認為太硬要了
04/04 15:15, 28F
→
04/04 15:15, 6年前 , 29F
自己也犯錯導致擦碰
04/04 15:15, 29F
推
04/04 15:46, 6年前 , 30F
紅牛車真硬．．．
04/04 15:46, 30F
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04/04 15:54, 6年前 , 31F
學習HAM的話，現在這年紀這種開法不是剛好?
04/04 15:54, 31F
還有 58 則推文
還有 16 段內文
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04/05 22:24, 6年前 , 90F
空間...
04/05 22:24, 90F
應該是個人認知問題，我的認知是Sainz要過這彎後才算是防守者 所以看圖2才會覺得怪怪的 但似乎超過VER後，Sainz就從進攻者變防守者了
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04/05 22:27, 6年前 , 91F
Sainz的確錯在超過之後沒馬上往右關門啊 等到他要關門的
04/05 22:27, 91F
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04/05 22:27, 6年前 , 92F
時候就太遲了 卻還是硬關造成碰撞 所以根本不是VER的問題.
04/05 22:27, 92F
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04/05 22:27, 6年前 , 93F
....
04/05 22:27, 93F
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04/05 22:30, 6年前 , 94F
Sainz要關門準備入彎的時候 VER已經跟Sainz並排了
04/05 22:30, 94F
推
04/05 23:13, 6年前 , 95F
這題我投Max一票，Sainz速度不夠快到在入彎前完全超越
04/05 23:13, 95F
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04/05 23:13, 6年前 , 96F
並關門，反而是入彎中擠壓Max的過彎空間
04/05 23:13, 96F
其實還是可以，剛過VER後稍微往右靠一點關，VER也許就會提早煞了 但Sainz沒有靠，反而留太多空間讓VER可以晚煞入彎 這也說明紅牛車煞車性能比麥拉拉好
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04/05 23:16, 6年前 , 97F
Sainz那速度 真的也很難馬上關 最後硬關就碰了
04/05 23:16, 97F
※ 編輯: Duke200 (210.66.246.186), 04/05/2019 23:35:35
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04/05 23:43, 6年前 , 98F
沒錯 Sainz直線底超過VER後 Sainz就是圖中的防守者
04/05 23:43, 98F
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04/05 23:44, 6年前 , 99F
所以...問題不在VER啊～
04/05 23:44, 99F
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04/06 00:42, 6年前 , 100F
Sainz完成超車到開始煞車也才一秒鐘，你又要他關門是希
04/06 00:42, 100F
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04/06 00:42, 6年前 , 101F
望他施展max最拿手的煞車變線
04/06 00:42, 101F
推
04/08 03:07, 6年前 , 102F
瞭解了，感謝有解釋的各位。
04/08 03:07, 102F
噓
04/08 08:34, 6年前 , 103F
拿巴西站來嘴Max也蠻莫名其妙的，你要是有理解Brundle
04/08 08:34, 103F
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04/08 08:34, 6年前 , 104F
與Palmer、Di Resta的看法的話，根本不該拿這點批評Max
04/08 08:34, 104F
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04/08 20:31, 6年前 , 105F
嘴? MAX大概忘記自己是P1領先 跟套圈車爭有意義嗎?
04/08 20:31, 105F
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04/08 20:32, 6年前 , 106F
讓一點或是在接下來的直道 都可以相安無事好嗎?
04/08 20:32, 106F
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04/08 20:33, 6年前 , 107F
去年巴西MAX 大概跟VET德國站去撞牆一樣蠢
04/08 20:33, 107F
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04/09 00:08, 6年前 , 108F
所以樓上要不要更正亂砲VER硬擠的講法 廠廠
04/09 00:08, 108F
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04/09 01:32, 6年前 , 109F
所以你也沒有要去看車手看法的意思 LOL
04/09 01:32, 109F
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04/09 01:33, 6年前 , 110F
反正對你來說Max做的事大半是蠻橫，成熟的Ham也不是一開
04/09 01:33, 110F
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04/09 01:33, 6年前 , 111F
始就是如此的。
04/09 01:33, 111F
推
04/09 01:35, 6年前 , 112F
一個Racing Accident能讓你講成這樣，好吧FIA就是黑
04/09 01:35, 112F
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04/09 20:24, 6年前 , 113F
巴西站不就讓一點就能穩穩收下分冠 跟Ocon爭那個彎
04/09 20:24, 113F
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04/09 20:25, 6年前 , 114F
真的有意義嗎? 還有就是有HAM年輕腦衝的例子 才要MAX開車
04/09 20:25, 114F
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04/09 20:26, 6年前 , 115F
穩一點 對於以後爭冠MAX這樣的開法絕對沒有幫助
04/09 20:26, 115F
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04/09 20:27, 6年前 , 116F
還有巴林 MAX看來是沒錯 但運氣好紅牛車硬沒事
04/09 20:27, 116F
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04/09 20:28, 6年前 , 117F
我自己認為MAX要爭冠的話 盡量避免這種跑法
04/09 20:28, 117F
推
04/10 07:30, 6年前 , 118F
沒錯呀，對Ver來說深思熟慮點結果會比較好。我比較有意
04/10 07:30, 118F
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04/10 07:30, 6年前 , 119F
見的只是你形容Ver是乾兒子，忽略了兩者都是事故肇因。
04/10 07:30, 119F
→
04/10 07:30, 6年前 , 120F
至於巴西站我認為Ver是領先者也會擔心後頭的Ham有機會
04/10 07:30, 120F
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04/10 07:31, 6年前 , 121F
追上來，跟套圈車Ocon的衝撞其實還是Ocon問題比較大些
04/10 07:31, 121F
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04/10 07:31, 6年前 , 122F
倒是爭冠機會，紅牛還沒有那樣的一輛車，Ver較為激進的駕
04/10 07:31, 122F
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04/10 07:31, 6年前 , 123F
駛，另一方面來說反而是上頒獎台的機會。相較2017，
04/10 07:31, 123F
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04/10 07:31, 6年前 , 124F
2018 Ver的駕駛爭議少了不少，只是遇上冤家Ocon火花很難
04/10 07:31, 124F
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04/10 07:31, 6年前 , 125F
不擦出來。另外我貼Palmer的看法供你參考：
04/10 07:31, 125F
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04/10 07:31, 6年前 , 126F
04/10 07:31, 126F
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