Re: [情報] 官宣 比諾托離開法拉利

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (虹粉)時間1年前 (2022/11/29 18:33), 編輯推噓17(17026)
留言43則, 17人參與, 1年前最新討論串2/3 (看更多)
有些人說會回去管引擎 所以一般公司會發生這種 工程師升任總經理 又被打回工程師的情況嗎 這個怎麼看都是徹底離職了吧 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 49.216.184.144 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1669718025.A.32C.html

11/29 18:35, 1年前 , 1F
比諾托是鐵三角時代就在的車輛工程師,是蠻有料的,他的問
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11/29 18:36, 1年前 , 2F
題是被丟上去管理職,不是他強項。
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“I am leaving a company that I love”
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這感覺是直接辭職而不是換部門欸
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他搞車子還行別放啊~
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11/29 18:57, 1年前 , 7F
看聲明稿是辭職完全離開法家無誤
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11/29 19:06, 1年前 , 8F
看起來是直接離開法拉利,為他感到開心
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11/29 19:14, 1年前 , 9F
他不是下半年花很多時間在廠內造車 辭職後
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明年紅軍的車不知道有沒有今年快 至少他造車能力還是不錯
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他賽季後半常跑回工廠不跟比賽,感覺更愛做車,離開這
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個職位對他是好事,就是不知道誰接鍋了
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彼得原理
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我也想到 彼德原理
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11/29 19:30, 1年前 , 15F
感覺是直接離開法拉利,也不會留下來做車了
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有種 窩法以完 的預感
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他管理不行 但做車方面還蠻可以的吧
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幾年換這麼多個,感覺這職位根本什麼都動不得怎麼管?
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紅牛和以前賓士搞笑一下沒差,反正追回來,現在WDC重點
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不是車手管理策略,車要先夠快...
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11/29 19:45, 1年前 , 21F
賓士在16 17年就示範過了,車夠快就不怕出包
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還有消息說ross brawn要回來?
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比賽多車的重要只會更明顯,今年紅牛換胎排位調教也有
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過狀況,但就是能出過錯一樣輕鬆拿下WDC
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11/29 19:55, 1年前 , 25F
Brown昨天說要退休坐沙發看比賽,沙發管理?XD
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11/29 20:49, 1年前 , 26F
這是完全離開的意思,再待下來惹人嫌嗎orz. 回去原本
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11/29 20:49, 1年前 , 27F
位置是降職耶
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11/29 20:59, 1年前 , 28F
有傳言去年之前比諾托希望高層再派一個跟他算共同管理
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,但高層拒絕。覺得本來這個應該是最佳解
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11/29 23:12, 1年前 , 30F
一般來說就是走了 很少會回去的
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11/29 23:13, 1年前 , 31F
除非是當初上去就談好只是救火多久就回去
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11/30 10:56, 1年前 , 32F
他就是一個很強的技術人員 但要他去接管理職就是等
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爆炸
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11/30 11:51, 1年前 , 34F
都說比諾托技術很會做車,但2013後紅軍的車有很強嗎?
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11/30 13:51, 1年前 , 35F
VET在德國老家轉圈圈那年,我記得車子真的很快
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11/30 13:52, 1年前 , 36F
沒有,排名低於法的車隊應該收拾收拾別浪費錢了
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11/30 14:00, 1年前 , 37F
那年我甚至覺得vet終於要五冠了
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11/30 14:01, 1年前 , 38F
樂樂來了以後,法家偷吃機油被抓到,認罪協商之前,也是
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11/30 14:01, 1年前 , 39F
飛快
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11/30 15:07, 1年前 , 40F
2017真的是沒想到從新加坡後開始整個走下坡orz
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11/30 18:28, 1年前 , 41F
不是說比諾托不行,是說法家的車好像常只猛個半季
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11/30 18:30, 1年前 , 42F
所以有點好奇啦,畢竟法拉利資源多,標準應該也高
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11/30 20:49, 1年前 , 43F
2014~2021 基本上都是引擎>空力套件
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文章代碼(AID): #1ZXU09Ci (FORMULA1)
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