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[情報] 部分F1車隊要求更改成本上限規則

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (RogerHAo)時間2年前 (2023/03/27 14:14), 2年前編輯推噓28(28推 0噓 9→)
留言37則, 27人參與, 2年前最新討論串1/1
部分F1車隊要求更改成本上限規則 據悉部分F1車隊高層正推動改變成本上限 (budget cap) 規則，該政策限制每支車隊在一 季內的營運支出金額。 F1於2021年引入成本上限規則，以阻止上游車隊透過永無止境的花費壟斷這項運動。 此政策最初被認為能拉近車隊之間的差距，然而它並沒有阻止Red Bull取代Mercedes-AMG 成為「火星車隊」並提升至凌駕於所有競爭對手的主導地位。 令人擔憂的是，有限的支出反而意味著目前的中下游車隊沒有機會提升位置，並繼續陷入 掙扎。 據了解，在最近的F1委員會會議上討論，有關車隊在支出方面可以得到更大自由，從而有 能力改善廠房的關鍵配套。而Williams車隊負責人James Vowles特別熱衷於改變現行規則 。 Vowles表示：「我個人認為，如果我們想要精英領導，就需要我隊有機會追上一些大車隊 ，並擁有相同的資源。」 Vowles在冬天從Mercedes-AMG加盟Williams，並承認他對新東家缺乏他所認為的基本資源 感到驚訝，以致於無法按現行規則進行開發。 「有一些我認為是基本的，在其他車隊已經存在近15年。例如一些軟件系統可以讓你正確 了解所有部件的位置。」 Vowles指出Williams「根本不存在」此類設施，意味著車隊與競爭對手相比，幾乎沒有取 得進展的希望。 「因此給我留下深刻印象的是，在我加入之前，他們已經打造你面前的賽車，15,000件部 件一同安裝、運作，似乎在賽道上跑得相當快。」 「這是一個難以置信的成就。但這顯然不是我們前進的方式，因此我們需要到位的系統和 架構。」 據悉部分競爭對手願意支援基本配套，FIA和FOM也願意參與討論，並對潛在變化進行更詳 細的分析，以備進一步討論。 Alpine車隊負責人Otmar Szafnauer指出：「成本上限的作用是鞏固一些既有的不平等。 例如你是一支小車隊，沒有一個全面的風洞，而且你無法興建，那你就永遠完蛋。」 「這就是為甚麼新風洞會有豁免權。我認為風洞以下還有其他基礎建設和工具，應該得到 同樣的處理。」 「像剎車dynos和全車dynos這種東西，大隊有，而小隊沒有。如果你不允許這種支出，那 麼這種不平等就會永遠存在。這意味著你永遠玩完了，我認為這是錯的。」 為了及時在2024年推出新規則，目前需要6支車隊來支持該法案。如果有8支車隊同意，甚 至可以在本季推出。 在成本上限元年，Red Bull因超支被罰款700萬美元，並扣減10%全年風洞時數。此外Will iams因錯過申報截止日期而被罰款2.5萬美元，而Aston Martin則因12宗「錯誤排除和/或 調整成本」被罰款45萬美元。 FIA被批評直到去年10月才公佈成本上限的調查結果，並進一步推遲宣佈罰款。有競爭對 手表示，Red Bull的制裁過於寬鬆，而Christian Horner認為其車隊受到過分嚴厲的處罰 。 https://www.lightsout.cc/部分f1車隊要求更改成本上限規則/ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.233.148.182 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1679897666.A.9FB.html ※ 編輯: zxc29385657 (118.233.148.182 臺灣), 03/27/2023 14:23:53
推
03/27 14:41, 2年前 , 1F
James表示威隊這爛設備居然能造出賽車
03/27 14:41, 1F
推
03/27 14:45, 2年前 , 2F
從MGP到Williams真的是震撼教育吧 財務上XD
03/27 14:45, 2F
推
03/27 14:51, 2年前 , 3F
傳統古法釀造的F1賽車！
03/27 14:51, 3F
推
03/27 15:27, 2年前 , 4F
James由奢入簡難XDDD 岡瑟：first time?
03/27 15:27, 4F
推
03/27 15:30, 2年前 , 5F
新聞，驚！這個車隊竟然能做到這件事
03/27 15:30, 5F
推
03/27 15:58, 2年前 , 6F
可參考AM作法，打不贏就把空力團隊挖過來
03/27 15:58, 6F
推
03/27 16:01, 2年前 , 7F
原來那麼窮
03/27 16:01, 7F
推
03/27 16:27, 2年前 , 8F
原來威廉斯技術落後15年 太慘了吧
03/27 16:27, 8F
推
03/27 16:38, 2年前 , 9F
F1跟f1.5，差距太大，是應該想辦法提升弱隊水準
03/27 16:38, 9F
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03/27 16:39, 2年前 , 10F
跟職業球隊一樣，坦隊就把上限放鬆給你
03/27 16:39, 10F
推
03/27 16:40, 2年前 , 11F
Williams還擁有很多專利
03/27 16:40, 11F
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03/27 16:40, 2年前 , 12F
沒想到那麼手工
03/27 16:40, 12F
推
03/27 16:45, 2年前 , 13F
結果麥今年還比威爛 廠廠
03/27 16:45, 13F
推
03/27 16:52, 2年前 , 14F
手作賽車
03/27 16:52, 14F
推
03/27 17:24, 2年前 , 15F
古法製作居然輸的比想像中還少 這不科學
03/27 17:24, 15F
推
03/27 17:49, 2年前 , 16F
威隊賽車曾是高科技電控的代名詞
03/27 17:49, 16F
推
03/27 17:51, 2年前 , 17F
今年除了紅牛 各隊差距其實沒想像大 正賽套圈的車
03/27 17:51, 17F
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03/27 17:51, 2年前 , 18F
也比以前少
03/27 17:51, 18F
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03/27 17:51, 2年前 , 19F
只是那個排名就很穩定 不太會發生什麼變化
03/27 17:51, 19F
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03/27 17:52, 2年前 , 20F
之前賓士稱霸時 有幾年中間集團很混亂
03/27 17:52, 20F
推
03/27 18:26, 2年前 , 21F
今年後面五隊其實也沒差很大
03/27 18:26, 21F
推
03/27 19:02, 2年前 , 22F
後面差距確實不大 除了麥特別鳥
03/27 19:02, 22F
推
03/27 19:03, 2年前 , 23F
聽起來像業界用win11 但政府部門還在win7?
03/27 19:03, 23F
推
03/27 19:06, 2年前 , 24F
落後15年也太慘
03/27 19:06, 24F
推
03/27 19:40, 2年前 , 25F
Win7不錯了啦
03/27 19:40, 25F
推
03/27 19:48, 2年前 , 26F
威已經是win10了，贏第十名
03/27 19:48, 26F
推
03/27 21:22, 2年前 , 27F
驚! 這家車隊真的還在殺豬公!
03/27 21:22, 27F
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03/28 00:09, 2年前 , 28F
我自己還有一台XP筆電 lol
03/28 00:09, 28F
推
03/28 10:35, 2年前 , 29F
我覺得可以照排名來給預算上限 名次越後面上限越高
03/28 10:35, 29F
推
03/28 10:48, 2年前 , 30F
可是小車隊沒錢啊
03/28 10:48, 30F
推
03/28 10:59, 2年前 , 31F
賓士：誠徵2-3名板上空力大師，不用提高預算
03/28 10:59, 31F
推
03/28 12:22, 2年前 , 32F
F1跟其他球類運動不同 妳可以沒錢但是每天都能練球 F
03/28 12:22, 32F
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03/28 12:22, 2年前 , 33F
1不能 你只能玩F1 2022
03/28 12:22, 33F
推
03/28 22:20, 2年前 , 34F
F1從來都只是豪門玩的，麥拉拉威家也曾經是豪門
03/28 22:20, 34F
推
03/29 22:04, 2年前 , 35F
學NBA弄奢侈稅軟上限跟硬上限好像也可以，大車隊衝硬上限
03/29 22:04, 35F
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03/29 22:04, 2年前 , 36F
小車隊維持在軟上限。這樣大車隊前排拿名次，小車隊有更多
03/29 22:04, 36F
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03/29 22:05, 2年前 , 37F
補助可以達到收支平衡甚至正收益。
03/29 22:05, 37F
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