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[問題] 紅牛是如何成為豪門車隊的？

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (米賽)時間1周前 (2024/04/23 14:31), 編輯推噓37(37推 0噓 63→)
留言100則, 42人參與, 1周前最新討論串1/1
紅牛 大家知道的就是各種極限運動都會出現的那個紅牛 會給你一對翅膀的那個紅牛 要成為F1豪門車隊還拿下WC我相信不是只有錢而已 2004年從福特手中買下捷豹車隊 6年後直接開虐 這種感覺就像Monster Energy宣布明年要進軍F1 然後咚咚咚的就拿到了世界冠軍一樣神奇 好像其他前排車隊這麼多年來經營的跟屎一樣 我的意思是一個汽車外行是如何成為如今的豪門車隊的？ 你看連Jordan的黃蜂都經營的跟屎一樣了 紅牛的崛起我是覺得沒道理 是管理層很屌還是什麼原因呢？ 求解！ -- 全面55波 贏的就是我 你猜得沒錯 60229 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 110.28.41.199 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1713853911.A.060.html
推
04/23 14:38, 1周前 , 1F
因為有空力老怪
04/23 14:38, 1F
推
04/23 14:39, 1周前 , 2F
找好老師帶你上天堂
04/23 14:39, 2F
推
04/23 14:49, 1周前 , 3F
這感覺還真的可以寫一篇論文
04/23 14:49, 3F
推
04/23 14:54, 1周前 , 4F
規則大改，空力老怪的研發方向是對的，自然就會贏了
04/23 14:54, 4F
推
04/23 14:57, 1周前 , 5F
國外應該有人寫論文
04/23 14:57, 5F
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04/23 14:57, 1周前 , 6F
不是啊，總不可能一句賭對了就讓其他在這領域打滾了幾十年
04/23 14:57, 6F
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04/23 14:57, 1周前 , 7F
的車隊看起來像智障吧？
04/23 14:57, 7F
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04/23 14:58, 1周前 , 8F
紅牛一進來也不是全無吧，接手車隊時人才和硬體應該都
04/23 14:58, 8F
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04/23 14:59, 1周前 , 9F
有接收，所以也不算從零開始，經費充足下研發相較順利
04/23 14:59, 9F
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04/23 15:00, 1周前 , 10F
幾年累積下來只要研發方向比別隊正確自然就有競爭力
04/23 15:00, 10F
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04/23 15:02, 1周前 , 11F
09年的Brawn GP也是研發方向走對，開季時才能有效拉開
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04/23 15:02, 1周前 , 12F
你看賓士前幾年優勢多大 規則大改一賭錯全沒了
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04/23 15:04, 1周前 , 13F
紅牛就有個空力老怪有眼光 加上一點天時就爆發了
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04/23 15:04, 1周前 , 14F
季中研發經費不足導致後繼無力，要不是分站數不像現在
04/23 15:04, 14F
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04/23 15:04, 1周前 , 15F
這麼多，不然就會上演翻盤秀了
04/23 15:04, 15F
推
04/23 15:06, 1周前 , 16F
但上面都只有講到車子本身 可是紅牛精準的換胎跟策略
04/23 15:06, 16F
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04/23 15:06, 1周前 , 17F
覺得也很值得研究
04/23 15:06, 17F
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04/23 15:07, 1周前 , 18F
這感覺是整個組織的管理能力也很好
04/23 15:07, 18F
推
04/23 15:09, 1周前 , 19F
因為Helmut Marko跟Horner本來就有車隊管理經驗
04/23 15:09, 19F
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04/23 15:10, 1周前 , 20F
Red Bull高層又不像Renault什麼都想管
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04/23 15:10, 1周前 , 21F
我個人是覺得管理層真的很值得研究，不是單一原因成就今日
04/23 15:10, 21F
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04/23 15:10, 1周前 , 22F
紅牛的
04/23 15:10, 22F
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04/23 15:10, 1周前 , 23F
放手給這些有經驗的人弄 成功率就會上升不少...
04/23 15:10, 23F
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04/23 15:11, 1周前 , 24F
而且 RedBull從90年代就開始準備了
04/23 15:11, 24F
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04/23 15:12, 1周前 , 25F
Marko在1990成立的F3車隊其實就是Redbull的青訓
04/23 15:12, 25F
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04/23 15:13, 1周前 , 26F
可以參考一下 Toleman -> Benetton -> Renault
04/23 15:13, 26F
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04/23 15:14, 1周前 , 27F
嚴格說來Redbull是準備了10多年才正式買下Jaguar參戰
04/23 15:14, 27F
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04/23 15:14, 1周前 , 28F
不是2004才心血來潮加入的
04/23 15:14, 28F
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04/23 15:14, 1周前 , 29F
相對應的就是日本系的車隊吧，像toyota當年就是一直
04/23 15:14, 29F
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04/23 15:15, 1周前 , 30F
樓上你意思是主事者是個有能力的管理者，後面升上F1沒預算
04/23 15:15, 30F
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04/23 15:15, 1周前 , 31F
顧慮後直接起飛是嗎？
04/23 15:15, 31F
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04/23 15:15, 1周前 , 32F
開會導致應變速度不夠及時，就算有最強馬力的引擎，
04/23 15:15, 32F
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04/23 15:16, 1周前 , 33F
也是贏不了
04/23 15:16, 33F
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04/23 15:35, 1周前 , 34F
AM就是最新的例子 老闆買下來後 砸錢直接挖角各大車隊的高
04/23 15:35, 34F
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04/23 15:35, 1周前 , 35F
階人才 再砸錢蓋風洞和設計工廠
04/23 15:35, 35F
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04/23 15:55, 1周前 , 36F
之前我記得村長湯馬士有做這個題目可以看看
04/23 15:55, 36F
推
04/23 15:57, 1周前 , 37F
天時地利人和，2026就會洗牌了
04/23 15:57, 37F
→
04/23 16:11, 1周前 , 38F
21世紀本來就是一堆賭對了就巨大成功的實例，哪有不可能
04/23 16:11, 38F
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04/23 16:11, 1周前 , 39F
沒錢(規則也不准)無限測試，本來開發方向就是個賭啊
04/23 16:11, 39F
還有 21 則推文
推
04/23 18:07, 1周前 , 61F
看來。研發時重壓空力比引擎好。空力比較能沿用
04/23 18:07, 61F
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04/23 18:08, 1周前 , 62F
等等，那現在場上的麥拉倫是…？
04/23 18:08, 62F
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04/23 18:09, 1周前 , 63F
期待26年。紅牛PU應該不錯。但是FORD的良率..
04/23 18:09, 63F
推
04/23 18:11, 1周前 , 64F
一直開會導致應變差 這不就現在的吱吱嗎（突然想哭
04/23 18:11, 64F
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04/23 18:12, 1周前 , 65F
是誰的魂？
04/23 18:12, 65F
推
04/23 19:35, 1周前 , 66F
管理層很重要阿 看看現在的雷諾 有錢還玩成這樣
04/23 19:35, 66F
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04/23 19:36, 1周前 , 67F
三不五時內鬥就飽了還要比什麼
04/23 19:36, 67F
推
04/23 19:40, 1周前 , 68F
得紐維得天下
04/23 19:40, 68F
推
04/23 20:55, 1周前 , 69F
還是看管理層 紅牛成功不只是在車 ，策略的執行，pit換胎
04/23 20:55, 69F
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04/23 20:55, 1周前 , 70F
，各方面能都做到頂尖，主事者要找到好的供應商、把人才
04/23 20:55, 70F
→
04/23 20:55, 1周前 , 71F
把團隊組織起來
04/23 20:55, 71F
推
04/23 21:07, 1周前 , 72F
我覺得紅牛的崛起就像隔壁棚曼城吧
04/23 21:07, 72F
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04/23 21:08, 1周前 , 73F
有錢找到對的管理者 然後相信他們 不斷投入資源
04/23 21:08, 73F
推
04/23 21:33, 1周前 , 74F
雷諾從05/06一路往下
04/23 21:33, 74F
推
04/23 22:17, 1周前 , 75F
62樓，你現在看到的麥團隊基本是2012年後重建的，原班
04/23 22:17, 75F
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04/23 22:17, 1周前 , 76F
底被賓士挖空或是回歸賓士
04/23 22:17, 76F
推
04/23 22:23, 1周前 , 77F
福特只是貼牌，目前這牌子沒有能力製造PU
04/23 22:23, 77F
推
04/23 22:29, 1周前 , 78F
不可否認，Horner跟Marko雖然爭議多，最近彼此也不合，
04/23 22:29, 78F
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04/23 22:29, 1周前 , 79F
但管理體系確實是紅牛贏的關鍵
04/23 22:29, 79F
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04/23 22:29, 1周前 , 80F
如果沒空間發揮，老怪肯定也留不住
04/23 22:29, 80F
推
04/23 23:12, 1周前 , 81F
因為不用將就賣車高層的意見？
04/23 23:12, 81F
推
04/23 23:20, 1周前 , 82F
所以26年紅牛動力不就自己來？
04/23 23:20, 82F
推
04/24 02:19, 1周前 , 83F
紐維不是去了紅牛才變成大師的...
04/24 02:19, 83F
推
04/24 02:24, 1周前 , 84F
管理的細節不知道是不是我多心 但紅牛出問題 會很快得
04/24 02:24, 84F
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04/24 02:24, 1周前 , 85F
到答案 法拉利要checking 半天
04/24 02:24, 85F
推
04/24 07:55, 1周前 , 86F
其實我一直不認為一個空力大佬的影響力這麼大 我覺得
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04/24 07:55, 1周前 , 87F
跟整個組織 企業文化有關
04/24 07:55, 87F
推
04/24 08:29, 1周前 , 88F
這是紅牛七年前的管理
04/24 08:29, 88F
→
04/24 08:29, 1周前 , 89F
，反觀威廉斯一兩年前還用Excel管理賽車零件
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推
04/24 08:40, 1周前 , 90F
We’re checking ~~~
04/24 08:40, 90F
推
04/24 12:29, 1周前 , 91F
到處挖角空氣動力學工程師
04/24 12:29, 91F
推
04/24 13:28, 1周前 , 92F
優秀的管理階層讓你不會落後 才華工程師給你優勢 天才
04/24 13:28, 92F
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04/24 13:28, 1周前 , 93F
車手向世人展示傑出
04/24 13:28, 93F
→
04/24 14:58, 1周前 , 94F
所以可以看到搞全義或是想全德那種的其實都不太好XD
04/24 14:58, 94F
推
04/24 20:38, 1周前 , 95F
全英還有可能 全拉丁太腦殘了
04/24 20:38, 95F
推
04/24 23:38, 1周前 , 96F
toyota不是一直開會導致應變差，是啥事都要請示日本總部
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04/24 23:38, 1周前 , 97F
，反應太慢，不肯在歐洲直接蓋個研發中心負責一切，日本
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04/24 23:38, 1周前 , 98F
企業就是這樣中央集權老大心態，沒辦法
04/24 23:38, 98F
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04/25 10:23, 1周前 , 99F
紅牛把F1車隊交給專業的管理團隊處理，而不是各種事情處處
04/25 10:23, 99F
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04/25 10:23, 1周前 , 100F
插手，相信專業成績自然會出來
04/25 10:23, 100F
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