Re: [閒聊] 關於今年的亞塞拜然
推文容易被插入,加上想打得字比較多,直接開一篇回覆
1.https://imgur.com/1RCDnRs
那句是偷雞不著蝕把米,直接被解釋成偷雞?
把那句丟去Google搜尋就知道意思了吧
你舉去年Monza的例子
LEC那個攻防雖然在某些車迷眼裡可能不好看,
但他有損失自己的分數? 有丟掉車隊積分嗎? 沒有嘛!!!
一樣是第3.4名帶回來,車隊積分拿到27分!
換到今年亞塞拜然,所以SAI帶回來幾分呢?
2.https://imgur.com/eoZ1V8S
我原文紅框處好像跟你說的不一樣喔,到底是誰刻意裁掉帶風向?
那篇發文只要看得懂中文,大概知道我想表達(討論)什麼?
當下可能因為碰撞後責任歸屬尚未出來,大家情緒比較沒這麼平靜,
被認為我是來帶風向
那篇底下已偏離主題,有嘗試將討論拉回沒有用,後面還是在講碰撞QQ
最後才做刪文
另外文中也有提到
當時如果過T1後先專注防守恰哥,後面找時機再進攻隊友,這場紅軍484就2.3帶回XD
不反對乾淨的隊內競爭,但要看時機吧? 當下是很好的時機嗎?
個人看法:
比賽剩下不到2圈,SAI在T1過掉PER上到第3名(有頒獎台),此時領先PER有1~2個車身,
SAI接著還想進攻隊友想拚第2名,但被LEC防守壓制,導致T2出彎跟入彎被影響,
讓後方PER找到機會咬了上來,兩車幾乎快並排了,後續有了碰撞的場面
(這是一連串的連鎖效應)
怎麼這時候不是優先幫車隊把第2.3名帶回?
又變成優先想辦法超隊友? 重點SAI後面不到1秒有PER (這點你完全隻字不提)
再者如果沒給機會讓PER快並排,會有後續的碰撞嗎?
我想不會吧,除非後車的PER硬撞前車的SAI,那責任肯定是PER的問題
3.https://imgur.com/AM4aE2N
這邊一樣你把我原文某些句子裁掉,所以到底是誰帶風向呢?
4.https://imgur.com/M80ueYP
這邊一樣你把我原文某些用詞裁掉
https://imgur.com/ICvUxEs
沒說不能進攻,但T1~T2是好的進攻地方嗎?
過T2後那個DRS才是吧 或是T17~T1這條可以開DRS大直道
再者你這邊對PER在SAI後面不到1秒又隻字不提
5.https://imgur.com/vNyokEi
首先亞塞拜然賽前車隊積分,紅牛446分,麥拉倫438分,法拉利407分,
車隊積分第三名沒錯,但這個差距沒有爭車隊冠軍的機會嗎?
何況上一場在Monza拿下第1.4名氣勢正旺吧,外加亞塞拜然也是法拉利優勢賽道,
不想辦法多拿點分數?
另外起跑就掉位被PER超過,前半段也沒看到SAI向前面進攻,
幾乎整場跑在第4名,剩下不到2圈趁LEC跟PER纏鬥摸上第3名,
用龜了整場來形容很怪嗎?
6.https://imgur.com/OeYIUVI
這邊我的用詞可能較不妥,我道歉。
LEC本場排位P11可能原因,在下面有補充了,那週自由練習都當實驗組
https://tinyurl.com/yc7j8sfk 原文出處
https://imgur.com/5jpMc7K
原本我只是這樣推文,應該不算檢討? 另外那篇也沒人提到衰字
但我被原PO的推文釣到,再次道歉
(按照SAI區段時間,可能第2個快圈S1有小失誤,慢第1個快圈0.3s)
7.https://imgur.com/ElDluE1
底下推文有補充,LEC胎溫沒完全上來,再加上PIA跟前車距離,LEC認為PIA超不了,
就算要超也是極致的late brake,能不能過1號彎都不知道,LEC就沒做防守
PIA確實冒險賭對這次超車,本來麥隊是希望先養胎,後面找機會嘗試,
但PIA認為跟車太久只會耗胎,沒聽車隊的指示,嘗試這次的超車,
結果是成功,如果他沒選擇嘗試或是再晚點,大概就跟本場LEC一樣吧
賽後訪問LEC當然是認為自己大意誤判,但他比賽中有辦法知道未來情況?
當下LEC就他的車況+胎溫+後方PIA距離,做出他覺得合理的判斷,
LEC也沒料想到麥隊有mini DRS(該場是合法沒問題)
8.https://imgur.com/arOmTPV
操控失誤跑出賽道是事實,真的無法護航,
但就算沒這個失誤,後面幾圈NOR就超不了車嗎? 超過機會還是很大吧?
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以上能回應的應該都回應了
本來我就很黑,至於是不是找藉口看個人
SAI在今年季末幾次發言說為了團隊優先拚車隊冠軍,某些人(粉絲)也是團隊掛在口中,
回過頭來看亞塞拜然SAI的行為??? 真的是團隊優先? 還是自己優先?
車手季末要走人,優先拚自己的成績可以理解,但亞塞拜然的情況就真的不適合。
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完整討論串 (本文為第 2 之 2 篇):
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