PTT體育區 / FORMULA1 (F1 賽車)

Re: [閒聊] 倍耐力是不是太耐磨了？

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (溝鼠)時間7月前 (2025/04/22 00:00), 編輯推噓9(9推 0噓 21→)
留言30則, 12人參與, 7月前最新討論串3/3 (看更多)
※ 引述《Duke200 (Duke)》之銘言： : ※ 引述《maplefoxs (狐狸怎麼叫)》之銘言： : : 從24年開始我就觀察到一個現象，不同配方的輪胎的差距似乎變得很小，有時候甚至會出現 : : 白胎比黃胎好用的情況，一停也成為主流，傳統二停的賽道常常變成各車隊不肯進站，在那 : : 邊死撐，導致比賽變得很難看。 : : 新胎和舊胎之間的差距好像也沒以前那麼大了，很難看到有人換上新胎一路砍瓜切菜的超車 : : 。 其實現在的輪胎磨耗才是理想狀態 一套輪胎就應該即使磨損到一定程度，仍然能夠維持速度 而不是突然斷崖式的下跌 本場皮鴨的新白還是快過MAX的舊黃 回到輪胎壽命的問題，這是因為絕大部分的車手都進行在輪胎管理 車尾熱氣流會明顯的降低輪胎壽命 所以通常會選擇待在車尾後1.5秒以上的距離 除非真的車速有明顯得能夠超越前車，不然都還是以輪胎壽命為主 就連吃DRS都是浪費輪胎壽命的行為 至於為什麼會導致絕大部分的車手都在進行輪胎管理 這就又要回到22年的地面效應車型 最初的改例目標是:降低車尾亂流，讓後方車手能夠有效跟車，並進行超越 然後賓士說 fuck you，我們的車太慢了，你們也一起死吧! TD39強制抬高車體與地面的距離 所以為了彌補這下壓力的損失 車隊又開始往底板氣流作變化 結果就是原本單純的氣流經過複雜的底板之後 又變成一坨亂流，嚴重影響到跟車 最後變成一款 又笨重，又大台，駕駛不舒服，可調教窗口小 難以跟車，雨天視線不良 下壓力會因為地面不平穩而突然喪失 壓過路沿石也會喪失下壓力 需要靠彈性前後翼來增加下壓力與減少阻力 電腦模擬器與風洞無法反映現實 的畸形車種 我不知道羅斯布朗(22改例的主導)怎麼想的 因為他在22年之後就辭去FIA的技術總監職位了 這車款配上狗屎V6混能簡直絕配了 :> -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.242.141.83 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1745251216.A.D14.html
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04/22 00:02, 7月前 , 1F
當初FIA真的該找紐維去當26年新車的考官
04/22 00:02, 1F
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04/22 00:03, 7月前 , 2F
26年的車只會更屎而已 車子跟引擎越改越爛
04/22 00:03, 2F
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04/22 00:03, 7月前 , 3F
到時候你們就會懷念現在22改例的可靠性了 cc
04/22 00:03, 3F
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04/22 00:08, 7月前 , 4F
2026我記得有砍掉MGU-H，因為太吃技術，跟加大MGU-K，可預
04/22 00:08, 4F
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04/22 00:10, 7月前 , 5F
期的是turbo lag會再回來，跟PU更可能壞的問題了。
04/22 00:10, 5F
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04/22 00:44, 7月前 , 6F
去年就有感覺了 今年似乎又更難跟車 目前5場分冠都是
04/22 00:44, 6F
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04/22 00:44, 7月前 , 7F
頭排發車 要不是這站MAX被罰 不然通通都是PTW
04/22 00:44, 7F
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04/22 00:47, 7月前 , 8F
今年的問題是別的，是大家都差不多快 沒快到能不用DRS超車
04/22 00:47, 8F
推
04/22 00:50, 7月前 , 9F
好奇 g大對於西班牙的新TD有什麼看法? 麥隊競爭力會降低?
04/22 00:50, 9F
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04/22 00:52, 7月前 , 10F
理論上是，但是要看FIA到底怎麼執行變形測量
04/22 00:52, 10F
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04/22 00:53, 7月前 , 11F
因為麥隊直到巴林，部件變型都是肉眼可見的
04/22 00:53, 11F
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04/22 00:54, 7月前 , 12F
當然如果拔掉之後麥隊還是能夠做很好的調教 那就沒差
04/22 00:54, 12F
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04/22 00:55, 7月前 , 13F
說穿了變形部件就是增加你調教窗口用的
04/22 00:55, 13F
推
04/22 01:33, 7月前 , 14F
26規則就為了給那個破PU擦屁股...拔MGUH馬達占比還更高
04/22 01:33, 14F
推
04/22 01:47, 7月前 , 15F
專業推
04/22 01:47, 15F
推
04/22 03:52, 7月前 , 16F
04/22 03:52, 16F
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04/22 03:52, 7月前 , 17F
我們需要這個
04/22 03:52, 17F
推
04/22 09:24, 7月前 , 18F
26年的引擎規則現在看來超不妙啊
04/22 09:24, 18F
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04/22 09:25, 7月前 , 19F
直線速度可能會輸給F2到底是怎樣...
04/22 09:25, 19F
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04/22 09:31, 7月前 , 20F
電放完就沒馬力了
04/22 09:31, 20F
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04/22 09:37, 7月前 , 21F
26新規我就覺得連有經驗的大車廠做出來都會有問題了 R
04/22 09:37, 21F
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04/22 09:37, 7月前 , 22F
BPT應該會是最GP2的PU
04/22 09:37, 22F
推
04/22 09:45, 7月前 , 23F
到時候26年車跑得比SF慢就好笑了
04/22 09:45, 23F
推
04/22 10:12, 7月前 , 24F
我猜還是會比SF快一點
04/22 10:12, 24F
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04/22 10:13, 7月前 , 25F
巡航就不知道了
04/22 10:13, 25F
推
04/22 10:15, 7月前 , 26F
整圈下來應該還是會比SF快啦
04/22 10:15, 26F
推
04/22 14:57, 7月前 , 27F
像摩納哥那樣賽道除非爆胎不耐磨大家也是只能看著前車
04/22 14:57, 27F
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04/22 14:57, 7月前 , 28F
慢慢的然後超不過，其實討論輪胎我覺的車寬應該調整，
04/22 14:57, 28F
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04/22 14:57, 7月前 , 29F
不然真的很多賽到不好超車，真好停越少越好，反正完成
04/22 14:57, 29F
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04/22 14:57, 7月前 , 30F
一次功課，後面也超不過
04/22 14:57, 30F
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