PTT體育區 / FORMULA1 (F1 賽車)

[問題] 紅牛的低速彎

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (ollie)時間6月前 (2025/05/25 00:09), 編輯推噓9(9推 0噓 9→)
留言18則, 8人參與, 6月前最新討論串1/1
感覺從22到現在紅牛在低速彎多的賽道就一直表現的有問題，想問一下有沒有版友可以分 享低速彎吃重的技術點是如何影響賽車表現的？翻過一些資料有說是機械抓地力、低速空 力表現會出現模擬偏差、懸吊、底板等等。 但有關高速賽道特性的資料就說的比較統一就是空力套件跟PU而低速彎能查的說法就比較 雜亂。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 27.53.25.197 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1748102959.A.83D.html
推
05/25 00:47, 6月前 , 1F
機械抓地力 然後地效車過彎會減損下壓力
05/25 00:47, 1F
→
05/25 00:47, 6月前 , 2F
因為底板失去與地面的密合度 所以越慢越容易失去下壓力
05/25 00:47, 2F
→
05/25 00:48, 6月前 , 3F
空力效果越好 開得越快流過底板的氣流越多 下壓力越大
05/25 00:48, 3F
推
05/25 02:27, 6月前 , 4F
多數說法認為牛車前翼比較不彈，所以如果要注重低速彎i.e
05/25 02:27, 4F
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05/25 02:27, 6月前 , 5F
., 前翼高下壓力會犧牲高速彎穩定性(沒辦法變平減少前端下
05/25 02:27, 5F
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05/25 02:27, 6月前 , 6F
壓力讓平衡偏後)，所以只能取捨。現在多數認為下一站前翼
05/25 02:27, 6F
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05/25 02:27, 6月前 , 7F
型變新規出來後麥隊用很彈前翼做到的低速彎優勢會被影響。
05/25 02:27, 7F
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05/25 02:27, 6月前 , 8F
We will see~
05/25 02:27, 8F
推
05/25 04:53, 6月前 , 9F
邁隊的秘密在輪胎，前翼早就合規，根本沒影響
05/25 04:53, 9F
推
05/25 07:48, 6月前 , 10F
旁觀者怎麼說都是各說各話，下場看看就知道了
05/25 07:48, 10F
推
05/25 09:27, 6月前 , 11F
木瓜很早就拿合規的前翼比賽了
05/25 09:27, 11F
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05/25 09:33, 6月前 , 12F
不過剛剛又有看到max抱怨機械抓地力的採訪了，看來這站
05/25 09:33, 12F
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05/25 09:33, 6月前 , 13F
真的不妙
05/25 09:33, 13F
推
05/25 09:38, 6月前 , 14F
這站策略大於車了,前車比你慢很多你也很難超
05/25 09:38, 14F
推
05/25 09:44, 6月前 , 15F
下禮拜就知道前翼有沒有影響了
05/25 09:44, 15F
推
05/25 10:32, 6月前 , 16F
max跑完排位就在念第二區段沒抓地力損失一堆時間
05/25 10:32, 16F
推
05/25 13:03, 6月前 , 17F
我記得17有做一集yt在介紹高速賽道與低速的差別還蠻深
05/25 13:03, 17F
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05/25 13:03, 6月前 , 18F
入淺出的
05/25 13:03, 18F
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