[閒聊] FIA 明年起調整IndyCar超級駕照積分分配

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 ( 麵線宗 )時間8小時前 (2025/12/11 22:27), 7小時前編輯推噓5(5010)
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https://pbs.twimg.com/media/G70Lzn9WYAE5zHb.jpg
https://x.com/_TaylorKitchen_/status/1998766794014633985 為反映 IndyCar系列賽 日益增長的重要性 FIA 在本週三的世界汽車運動理事會(WMSC) 通過 明年開始的 IndyCar 年度名次對應的超級駕照積分配分將作調整 [制度一樣三年內積分累積滿40分才能申請F1超級駕照] 從 40-30-20-10- 8- 6- 4- 3- 2- 1 改為 40-30-25-20-15-10- 8- 6- 3- 1 對照組 F2:40-40-40-30-20-10- 8- 6- 4- 3 F3:30-25-20-15-12- 9- 7- 5- 3- 2 FE:30-25-20-10- 8- 6- 4- 3- 2- 1 SF:30-25-20-15-12- 9- 7- 5- 3- 2 ----------------------------------------------------------------------- 這裡所稱的 IndyCar 年度名次 是以 符合FIA驗證之非橢圓賽道(road course)的賽站總積分 作為排名依據 2025年共跑 11場非橢圓賽道賽事 跟 6場橢圓賽道賽事(含Indy500) *2025 IndyCar非橢圓年度車手積分榜 超級駕照分 1. Alex Palou | Chip Ganassi (459/整季711年冠) 40 2. Christian Lundgaard | Arrow McLaren (314/整季431第五) 30 3. Kyle Kirkwood | Andretti Global (313/整季433第四) 20 4. Pato O'Ward | Arrow McLaren (307/整季515第二) 10 5. Scott Dixon | Chip Ganassi (299/整季452第三) 8 6. Will Power | Team Penske (280/整季357第九) 6 7. Colton Herta | Andretti Global (277/整季372第七) 4 8. Felix Rosenqvist | Meyer Shank w CA (243/整季372第六) 3 9. Marcus Armstrong | Meyer Shank w CA (239/整季364第八) 2 10. Scott McLaughlin | Team Penske (233/整季356第十) 1 11. Rinus VeeKay | Dale Coyne (208/整季305第14) 0 積分制度 單站積分:50-40-35-32-30-28-26-24-22-20 19-18-17-16-15-14-13-12-11-10 9- 8- 7- 6-(之後都是5) 竿位: 1分/有領跑過一圈: 1分/領跑最多圈: 2分 (單站最高分54分) ---------------- 積分前十少有所謂從IndyNXT或F2來的新人, 所以拿超級駕照積分重要性好像不太強烈,不如小補 而在凱迪拉克當測試車手的 Herta 在2024年拿30分 2025年拿4分, 2026年希望先來歐洲賽場適應跑F2拿積分等個機會 Pato O'Ward 則是繼續擔任 McLaren 後備人員一年至少跑一次FP1 至於還在跟 McLaren 打合約訴訟的 Alex Palou ,目前沒聯想到還有哪支車隊會網羅 究竟2027年還有其他機會進F1嗎?? -- 泛大北理台 柏克力 ╭●○○○○○○○○○○○○○○○○○─○○○○○○○◎ 環碟樹峰明北 托兒所 興大北金木經北東五明明捷民民民六國福湖上石南南 河科木國社奇 生活大 福汐峰龍楠貿山湖分湖湖運權權權段防華興灣潭港港 里技業小區蹟 國社區 里止里國煤園里國社國國葫隧隧 醫商 仔公分高 ◎○○○○○○────╯ 小礦區 小區中小洲道道 學場 局中 汐止藍36捷運昆陽站 v108 [首都客運] 二 院ψj5a6s7o8n -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.209.80 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1765463268.A.258.html

12/11 22:29, 8小時前 , 1F
還是好小氣
12/11 22:29, 1F
單站賽程兩小時左右(需要進站加油&換胎) 才這樣... 再補兩個對照組 ※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.209.80 臺灣), 12/11/2025 22:46:42

12/11 22:54, 7小時前 , 2F
後面幾名給那些駕照分數,感覺還不如去跑歐洲區域方程式
12/11 22:54, 2F

12/11 22:55, 7小時前 , 3F
或其他洲的區域方程式。畢竟Indycar競爭激烈,整年拼到
12/11 22:55, 3F

12/11 22:57, 7小時前 , 4F
第10名只拿1分,去跑區域方程式搞不好能拼個前三名,至
12/11 22:57, 4F

12/11 22:57, 7小時前 , 5F
少有10分起跳。
12/11 22:57, 5F

12/11 22:58, 7小時前 , 6F
基本上也不太有人為了駕照分數去跑Indycar吧?多數還是
12/11 22:58, 6F

12/11 22:58, 7小時前 , 7F
去跑各洲的區域方程式賺駕照分數
12/11 22:58, 7F

12/11 23:02, 7小時前 , 8F
FR真的是最補的
12/11 23:02, 8F

12/11 23:02, 7小時前 , 9F
已經有花錢買分數的味道了
12/11 23:02, 9F

12/11 23:11, 7小時前 , 10F
大部分都 FR大洋洲/FR中東 起手再來 FR歐洲/F3 拿2次分
12/11 23:11, 10F

12/11 23:14, 7小時前 , 11F
在16人跑完整季前提下 18+25=43 / 18+30=48 直接拉滿
12/11 23:14, 11F

12/11 23:19, 7小時前 , 12F
[不過明年FR大洋洲變Trophy剩四場 這樣年冠可能沒18分
12/11 23:19, 12F

12/11 23:28, 7小時前 , 13F
會不會搞到最後變跟日本合作
12/11 23:28, 13F

12/11 23:37, 7小時前 , 14F
F1整體還是歐洲掌控的,Indycar作為美國的賽事是另一套系
12/11 23:37, 14F

12/11 23:38, 7小時前 , 15F
統的情況,所以被故意壓分讓外國車手還是優先跑歐洲賽事。
12/11 23:38, 15F
文章代碼(AID): #1fEjJa9O (FORMULA1)
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