PTT體育區 / FORMULA1 (F1 賽車)

[Live] 2025 Spanish GP FP1& FP2

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (顆顆鍾後援會團長)時間1天前 (2025/05/30 19:04), 1天前編輯推噓45(45推 0噓 29→)
留言74則, 22人參與, 20小時前最新討論串1/1
--- FP1 台灣時間19:30 19:15愛爾達MAX7台開播 賽道空氣溫度：° 賽道空氣濕度：% 賽道溫度：° 降雨機率：% Rookie: Haas: 平川亮 Williams: Victor Martins --- FP2 台灣時間23:00 22:45愛爾達MAX7台開播 賽道空氣溫度：° 賽道空氣濕度：% 賽道溫度：° 降雨機率：% --- MAX 7台僅限ELTA TV 本站重點： 1.鼻翼新規，除了麥拉倫以外皆換上新鼻翼 2.麥拉倫兩位車手積分接近 3.賓士車輛穩定度 --- ---- Sent from BePTT on my Samsung SM-A528B -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.139.215.100 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1748603054.A.A9F.html
推
05/30 19:05, 1天前 , 1F
推
05/30 19:05, 1F
→
05/30 19:23, 1天前 , 2F
新規定 結果只有麥拉倫不用換！
05/30 19:23, 2F
推
05/30 19:27, 1天前 , 3F
是沒推出新規的前翼，代表麥拉倫舊的有符合新規的前翼
05/30 19:27, 3F
麥拉倫在Imola就換新規的鼻翼了
→
05/30 19:28, 1天前 , 4F
車隊用新設計的零件就要向FIA註冊，沒寫就是已經登記過
05/30 19:28, 4F
※ 編輯: dannylan07 (223.139.215.100 臺灣), 05/30/2025 19:28:58
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05/30 19:32, 1天前 , 5F
有臘肉
05/30 19:32, 5F
推
05/30 19:34, 1天前 , 6F
臘肉在法拉利車庫
05/30 19:34, 6F
推
05/30 19:37, 1天前 , 7F
阿亮跑去玩石頭 還好出來了
05/30 19:37, 7F
推
05/30 19:55, 1天前 , 8F
杜漢還魂了，嚇我一跳
05/30 19:55, 8F
推
05/30 20:01, 1天前 , 9F
薩伯的配色根本是苦力帕
05/30 20:01, 9F
推
05/30 20:06, 1天前 , 10F
新規定出來 木瓜還是嚇嚇叫
05/30 20:06, 10F
推
05/30 20:12, 1天前 , 11F
前翼不彈了？可是我看麥隊的前翼變形量也還是挺大的耶
05/30 20:12, 11F
→
05/30 20:13, 1天前 , 12F
應該說，變形幅度比預期的大
05/30 20:13, 12F
推
05/30 20:20, 1天前 , 13F
想問這站的輪胎配方是不是沒有垃圾C6了啊
05/30 20:20, 13F
推
05/30 20:25, 1天前 , 14F
龍嫂下班 車車壞壞
05/30 20:25, 14F
推
05/30 20:26, 1天前 , 15F
木瓜很早就投入新規則的前翼 你覺得彈但是他符合規定
05/30 20:26, 15F
推
05/30 20:29, 1天前 , 16F
咦 潘爸怎麼那麼養生 只跑了別人一半的圈數
05/30 20:29, 16F
推
05/30 20:35, 1天前 , 17F
角田P9
05/30 20:35, 17F
→
05/30 20:35, 1天前 , 18F
所以木瓜是在規範內很彈就對了
05/30 20:35, 18F
推
05/30 20:37, 1天前 , 19F
彈與不彈之間
05/30 20:37, 19F
推
05/30 20:38, 1天前 , 20F
驗車時的時候硬到可以通過車檢，在賽道時又能有效變形
05/30 20:38, 20F
→
05/30 20:38, 1天前 , 21F
，只能說設計和材料應用真的厲害。
05/30 20:38, 21F
推
05/30 20:39, 1天前 , 22F
木瓜早就換過了
05/30 20:39, 22F
推
05/30 20:39, 1天前 , 23F
不用想的太複雜 木瓜是有研究FIA怎麼去測試的
05/30 20:39, 23F
推
05/30 20:41, 1天前 , 24F
邁凱倫只在伊莫拉FP1測試新前翼
05/30 20:41, 24F
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05/30 20:42, 1天前 , 25F
本站新前翼只是多了加固零件
05/30 20:42, 25F
→
05/30 20:42, 1天前 , 26F
領隊說過季前的前翼早符合新規
05/30 20:42, 26F
推
05/30 20:42, 1天前 , 27F
難道是測試點跟實際受力改變的點不一樣? 測試都已經到
05/30 20:42, 27F
→
05/30 20:43, 1天前 , 28F
上百公斤的去了...
05/30 20:43, 28F
推
05/30 20:46, 1天前 , 29F
伊莫拉是驗證，巴林就在試了
05/30 20:46, 29F
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05/30 20:53, 1天前 , 30F
真無聊 自己不動腦 一直覺得別人作弊 越改越沒突破口 卻
05/30 20:53, 30F
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05/30 20:53, 1天前 , 31F
不想著怎麼讓車進步
05/30 20:53, 31F
推
05/30 20:59, 1天前 , 32F
就跟風洞和真實上去賽道跑一樣 都會有落差
05/30 20:59, 32F
→
05/30 21:14, 1天前 , 33F
西班牙站比較能看出現在各隊真正的實力就是
05/30 21:14, 33F
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05/30 21:14, 1天前 , 34F
可能麥還是小幅領先 但紅牛有追上?
05/30 21:14, 34F
→
05/30 21:15, 1天前 , 35F
不知道變因會不會變成賓士PU XD
05/30 21:15, 35F
推
05/30 21:26, 1天前 , 36F
我想看名場面，然後MAX奪冠
05/30 21:26, 36F
→
05/30 21:26, 1天前 , 37F
HAM得上台，賽後再由布蘭妮訪問HAM這樣 (X
05/30 21:26, 37F
推
05/30 21:33, 1天前 , 38F
不是不動腦，是同時會有抓別人作弊跟研發新部件的部門。
05/30 21:33, 38F
→
05/30 21:33, 1天前 , 39F
自己的車進步加上對手的車退步，那會是雙重的加成。
05/30 21:33, 39F
推
05/30 21:37, 1天前 , 40F
希望邁凱輪12，其他18台退賽
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05/30 22:09, 1天前 , 41F
去年就是有名場面 然後潘爸奪冠
05/30 22:09, 41F
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05/30 22:10, 1天前 , 42F
名場面是糾舉起步P4怒衝到P1 然後沒幾圈就被Max超掉
05/30 22:10, 42F
推
05/30 22:14, 1天前 , 43F
這裡最有名的應該是MAX首勝吧 原因應該不用多說
05/30 22:14, 43F
推
05/30 22:16, 1天前 , 44F
說真的麥拉倫優勢不是在彈性鼻翼，而是在煞車跟胎耗這塊?
05/30 22:16, 44F
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05/30 22:16, 1天前 , 45F
論單圈速度紅牛MAX搞不好不輸麥隊，所以這個TD確實對麥隊
05/30 22:16, 45F
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05/30 22:18, 1天前 , 46F
影響不大? 倒是對賓士有影響? 傳聞在Imola賓士換上合規
05/30 22:18, 46F
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05/30 22:19, 1天前 , 47F
的鼻翼後，這兩場競爭力有下滑
05/30 22:19, 47F
推
05/30 22:32, 1天前 , 48F
有有 我有補那個賓士第一圈雙亡的名場面
05/30 22:32, 48F
推
05/30 22:34, 1天前 , 49F
賓士現在另個隱憂是近兩場都有車子壞掉 慘慘
05/30 22:34, 49F
推
05/30 22:42, 1天前 , 50F
F1就是自行研發跟搞別人同時進行好嗎 ==
05/30 22:42, 50F
→
05/30 22:43, 1天前 , 51F
第一名有兩種，一種是最快 一種是比你快
05/30 22:43, 51F
推
05/30 23:15, 1天前 , 52F
法拉利打回原形了
05/30 23:15, 52F
推
05/30 23:27, 1天前 , 53F
Max隊兩個人跑出完全一樣的時間XD
05/30 23:27, 53F
推
05/30 23:28, 1天前 , 54F
不急 法拉拉還沒上紅胎
05/30 23:28, 54F
推
05/30 23:33, 1天前 , 55F
老漢今年到底講了幾次「undrivable」
05/30 23:33, 55F
推
05/30 23:34, 1天前 , 56F
木瓜的優勢是彎道 彈性翼是彌補直線的不足
05/30 23:34, 56F
推
05/30 23:49, 1天前 , 57F
為啥我看其他都說木瓜直線超強
05/30 23:49, 57F
推
05/30 23:50, 1天前 , 58F
木瓜確實是中低速彎比較強，直線尾速拉不起來
05/30 23:50, 58F
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05/30 23:56, 1天前 , 59F
max苦笑
05/30 23:56, 59F
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05/30 23:56, 1天前 , 60F
看到是樂樂 溫柔了
05/30 23:56, 60F
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05/31 00:00, 1天前 , 61F
應該發現是小紅車 會心的笑了
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推
05/31 00:15, 1天前 , 62F
木瓜是極速最慢的車隊很久了...
05/31 00:15, 62F
推
05/31 00:32, 1天前 , 63F
因為木瓜通常的下壓力都比其他車隊高
05/31 00:32, 63F
推
05/31 09:22, 23小時前 , 64F
23年馬丁路線的兌現型態
05/31 09:22, 64F
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05/31 09:23, 23小時前 , 65F
現在馬丁就是高速很快但是彎的很爛
05/31 09:23, 65F
推
05/31 10:56, 22小時前 , 66F
FP1 跟2 木瓜都是直線快彎道輸紅牛喔
05/31 10:56, 66F
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05/31 10:56, 22小時前 , 67F
中間有蠻多次Max跟Lando圈速比較圖都是這個狀態
05/31 10:56, 67F
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05/31 10:58, 21小時前 , 68F
木瓜去年下半直線就不慢了，不要再直線慢了
05/31 10:58, 68F
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05/31 11:01, 21小時前 , 69F
而且彈性翼要前後分開看，前彈是為了高低速彎平衡，後彈才
05/31 11:01, 69F
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05/31 11:01, 21小時前 , 70F
是直線減阻，這站的TD是關於前彈所以普遍預測是前彈多的車
05/31 11:01, 70F
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05/31 11:01, 21小時前 , 71F
隊平衡會被影響，實際就等禮拜天看看囉
05/31 11:01, 71F
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05/31 11:02, 21小時前 , 72F
今天FP牛車長距離小贏木瓜0.1/lap，總之週日見真章
05/31 11:02, 72F
推
05/31 11:04, 21小時前 , 73F
05/31 11:04, 73F
推
05/31 12:19, 20小時前 , 74F
木瓜前幾場調教都是相對偏高下壓力（跟其他對手比
05/31 12:19, 74F
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