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[閒聊] F1終究是比引擎

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者時間4周前 (2025/06/04 16:38), 4周前編輯推噓59(84推 25噓 216→)
留言325則, 74人參與, 2周前最新討論串1/1
看到麥拉倫從MCL38逐漸趕上紅牛到MCL39正式成為火星車 深深感受到F1終究是比引擎的運動 空力再強，只要車子一撞底盤一吊起來抄襲大會直接開始。 但是引擎不一樣，只要一開始領先基本上整個技術週期都很難被趕上。 所以MAX 2026的選擇可以說是關鍵中的關鍵 F1歷史中好像只有2014進入混動世代之後的賓士可以有如此長的紅利週期 空力再強在絕對的速度之前還是毫無抵抗之力。 未來能不能再有一個7冠王不好說，但基本上不會再有車手可以那麼爽連續開7年火星車 所以PIA還是好好把握今年吧~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 59.124.54.114 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1749026285.A.1D7.html
推
06/04 16:51, 4周前 , 1F
麥拉拉不是因為超低胎耗+平衡好嗎
06/04 16:51, 1F
推
06/04 16:53, 4周前 , 2F
新車迷，這樣看起來14-20只要是頂級車手在賓士大概也
06/04 16:53, 2F
→
06/04 16:53, 4周前 , 3F
都能拿至少5個世界冠軍嗎？
06/04 16:53, 3F
→
06/04 16:53, 4周前 , 4F
原來麥拉拉趕上紅牛是靠賓士，那賓士在?
06/04 16:53, 4F
我的意思是，靠空力建立的優勢很容易被其他車隊趕上，而靠引擎建立的優勢要趕上則非常 困難，時間要拉很長
推
06/04 16:55, 4周前 , 5F
賓士連霸時期的willams（？
06/04 16:55, 5F
※ 編輯: jojoRush (110.30.24.118 臺灣), 06/04/2025 16:58:07
→
06/04 17:02, 4周前 , 6F
那你這樣說不就潘子是靠車贏的？
06/04 17:02, 6F
沒否認過22年下半年到24上半年紅牛是最強的車阿 ※ 編輯: jojoRush (59.124.54.114 臺灣), 06/04/2025 17:06:05
→
06/04 17:05, 4周前 , 7F
我覺得樓主忽略了整體平衡性...空有引擎優勢在F1是沒
06/04 17:05, 7F
→
06/04 17:05, 4周前 , 8F
用的...
06/04 17:05, 8F
→
06/04 17:06, 4周前 , 9F
那你要說的應該是F1的連霸或冠軍次數終究是比引擎
06/04 17:06, 9F
→
06/04 17:07, 4周前 , 10F
一兩年內還是可以靠別的東西贏
06/04 17:07, 10F
確實這樣說明比較清楚
推
06/04 17:08, 4周前 , 11F
那請問閣下該如何解釋賓士本家引擎瘋狂發爐這件事
06/04 17:08, 11F
賓士的引擎在20-21賽季已經被追得差不多了 其他引擎供應商花了6年才追上 ※ 編輯: jojoRush (59.124.54.114 臺灣), 06/04/2025 17:10:43
推
06/04 17:20, 4周前 , 12F
當年Willams-BMW時代的破兩萬轉引擎...也沒拿過冠軍啊
06/04 17:20, 12F
推
06/04 17:22, 4周前 , 13F
比的不是輪胎的適性嗎？
06/04 17:22, 13F
推
06/04 17:39, 4周前 , 14F
有這麼容易就好了XD
06/04 17:39, 14F
噓
06/04 17:41, 4周前 , 15F
紅的明顯 麥隊現在成為第一除了空力找對方向另一個
06/04 17:41, 15F
→
06/04 17:41, 4周前 , 16F
關鍵是靠胎耗比其他對手低
06/04 17:41, 16F
噓
06/04 17:42, 4周前 , 17F
按這鳥邏輯過去4年最強的引擎叫做本田動力，動力單
06/04 17:42, 17F
→
06/04 17:42, 4周前 , 18F
元研發已經凍結3年了，一下子叫Pia好好把握今年，一
06/04 17:42, 18F
→
06/04 17:42, 4周前 , 19F
下子講賓士動力21年已經被追上，一下子又說空力很好
06/04 17:42, 19F
→
06/04 17:42, 4周前 , 20F
抄很好追，講的邏輯亂七八糟的，看不懂你到底要表達
06/04 17:42, 20F
→
06/04 17:42, 4周前 , 21F
什麼，但看這個ID，我大概懂了
06/04 17:42, 21F
就是21年後各家動力單元的差距已經非常小，加上引擎研發又凍結，才會變成空力影響比較 明顯。 但是要統治像14-20年那麼長期非常困難，加上明年引擎規則又大改，誰領先八成又可以碾 壓個3-4年，所以才說PIA要好好把握今年。
→
06/04 17:46, 4周前 , 22F
動力單元研發已經停止3年了 而且有看比賽都知道賓
06/04 17:46, 22F
→
06/04 17:46, 4周前 , 23F
士動力單元最近一直狂炸掉
06/04 17:46, 23F
→
06/04 17:48, 4周前 , 24F
麥隊目前還沒出事可能散熱效果可能也是領先其他隊
06/04 17:48, 24F
→
06/04 17:48, 4周前 , 25F
手
06/04 17:48, 25F
※ 編輯: jojoRush (110.30.24.118 臺灣), 06/04/2025 17:52:39
推
06/04 18:19, 4周前 , 26F
我同意你的觀點，引擎馬力的優勢不是空力能追上的
06/04 18:19, 26F
→
06/04 18:20, 4周前 , 27F
雷諾引擎在凍結之後直接少30匹 直接爛到底
06/04 18:20, 27F
→
06/04 18:21, 4周前 , 28F
混動引擎就是史上最爛的改例，而且明年只會更爛
06/04 18:21, 28F
推
06/04 18:23, 4周前 , 29F
威廉斯怎麼說
06/04 18:23, 29F
噓
06/04 18:25, 4周前 , 30F
賓士車隊
06/04 18:25, 30F
推
06/04 18:43, 4周前 , 31F
私心覺得，以前的確引擎就是一切。但是現在需要更多平衡（
06/04 18:43, 31F
→
06/04 18:43, 4周前 , 32F
空力引擎）。看麥隊之前因為處理一個問題結果挖到寶（輪胎
06/04 18:43, 32F
還有 253 則推文
還有 10 段內文
推
06/05 17:27, 3周前 , 286F
我是覺得原文沒有限定只能討論2014之後的引擎啦，而是
06/05 17:27, 286F
→
06/05 17:27, 3周前 , 287F
不斷強調引擎的絕對重要性。
06/05 17:27, 287F
推
06/05 18:30, 3周前 , 288F
空力還可以牽扯到材料，就算完美還原外型用不同材料也不一
06/05 18:30, 288F
→
06/05 18:30, 3周前 , 289F
定能有相同效果
06/05 18:30, 289F
噓
06/05 18:54, 3周前 , 290F
所以那個從14年開始用賓士引擎至今威廉斯車隊是在？
06/05 18:54, 290F
推
06/05 19:14, 3周前 , 291F
威廉斯-賓士動力 14(3) 15(3) 16(5) 17(5) 18開始掉尾
06/05 19:14, 291F
→
06/05 19:17, 3周前 , 292F
印度威力-賓士動力 14(5) 15(5) 16(4) 17(4) 18(5)重組
06/05 19:17, 292F
→
06/05 19:19, 3周前 , 293F
RP-賓士動力 19(7) 20(4)被扣分
06/05 19:19, 293F
推
06/05 19:22, 3周前 , 294F
還有什麼想查的 ^^?
06/05 19:22, 294F
推
06/05 19:39, 3周前 , 295F
我覺得是保胎 不過胎耗可能是結果
06/05 19:39, 295F
推
06/05 19:45, 3周前 , 296F
沒啥好吵的 引擎是基本 空力底盤是優化
06/05 19:45, 296F
噓
06/05 22:06, 3周前 , 297F
聽君一席話如聽一席話
06/05 22:06, 297F
推
06/06 23:13, 3周前 , 298F
乍聽之下胡言亂語，實則毫無邏輯可言。
06/06 23:13, 298F
噓
06/07 11:24, 3周前 , 299F
說人家閱讀能力有問題 但怎麼不想想自己邏輯死亡
06/07 11:24, 299F
→
06/07 11:25, 3周前 , 300F
邏輯死亡 閱讀能力能好到哪裡去
06/07 11:25, 300F
→
06/07 11:37, 3周前 , 301F
想單靠一項優勢取得領先在f1是不太可能的，各方面都要有
06/07 11:37, 301F
→
06/07 11:37, 3周前 , 302F
適配性，不然無法發揮最大化，例子根本不用舉，上面就一
06/07 11:37, 302F
→
06/07 11:37, 3周前 , 303F
堆舉證無法拼出同一個方向優勢，如果能那麼簡單就不需要
06/07 11:37, 303F
→
06/07 11:37, 3周前 , 304F
找突破口，還有一直檢舉人家，還想知道別人搞了什麼東西
06/07 11:37, 304F
→
06/07 11:37, 3周前 , 305F
。說26因為引擎變革所以有顆好引擎會有比較好的初期優勢
06/07 11:37, 305F
→
06/07 11:37, 3周前 , 306F
那倒是會出現，但想單靠這一向吃天下就不用想了。
06/07 11:37, 306F
噓
06/07 12:59, 3周前 , 307F
這裡好熱鬧
06/07 12:59, 307F
噓
06/07 14:50, 3周前 , 308F
真的是新車迷看得有夠片面，發文被噓就好好做功課
06/07 14:50, 308F
噓
06/07 15:06, 3周前 , 309F
推文一堆老人臭，明明自己的發言也只是基於個人的臆測，
06/07 15:06, 309F
→
06/07 15:06, 3周前 , 310F
真的那麼行就去當賽車工程師了啦
06/07 15:06, 310F
噓
06/07 20:58, 3周前 , 311F
那用同一顆引擎的車隊怎麼解釋
06/07 20:58, 311F
推
06/07 23:00, 3周前 , 312F
等等，麥的引擎不是賓提供的嗎？
06/07 23:00, 312F
推
06/07 23:20, 3周前 , 313F
https://reurl.cc/9DmQ1Y 賓士陣營自己就說14引擎太強了
06/07 23:20, 313F
噓
06/08 00:16, 3周前 , 314F
我真的要笑死，你自己貼的文章倒數最後二三段，都講
06/08 00:16, 314F
→
06/08 00:16, 3周前 , 315F
說引擎只是他們統治地位的其中一個原因，他們還有比
06/08 00:16, 315F
→
06/08 00:16, 3周前 , 316F
任何人都好的優秀空氣動力，我真的不知道你貼這個打
06/08 00:16, 316F
→
06/08 00:16, 3周前 , 317F
自己臉要幹嗎
06/08 00:16, 317F
推
06/08 00:53, 3周前 , 318F
你真的是只看你愛看的 XDDDDD
06/08 00:53, 318F
→
06/08 02:41, 3周前 , 319F
自己貼一個打自己臉的內容還怪別人看，呵呵
06/08 02:41, 319F
推
06/08 07:46, 3周前 , 320F
阿Q精神勝利吧，笑死 講統治V6混能動力時代在那邊空力
06/08 07:46, 320F
推
06/08 17:19, 3周前 , 321F
F1側重的還是空力比轉彎速度，不然最高車速不會才這樣
06/08 17:19, 321F
→
06/12 11:49, 3周前 , 322F
威廉斯哭慘 我也是賓士動力啊
06/12 11:49, 322F
噓
06/13 02:33, 2周前 , 323F
= =
06/13 02:33, 323F
噓
06/14 02:59, 2周前 , 324F
時間軸拉長一點，2010~2024年，RBR拿了8冠，MGP只有
06/14 02:59, 324F
→
06/14 03:00, 2周前 , 325F
7個，不管是雷諾或本田，都不是場上最強的引擎耶
06/14 03:00, 325F
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