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[閒聊] Jolyon Palmer談紅牛的問題

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (Kimi)時間5小時前 (2025/07/03 07:59), 編輯推噓29(30推 1噓 51→)
留言82則, 31人參與, 22分鐘前最新討論串1/2 (看更多)
紅牛面臨的現實是 如果沒有Max的大量積分 他們會在車隊積分榜墊底 事實上 如果沒有Max 紅牛甚至連中游車隊都不算 他們在賽場上只能排到最後 甚至遠遠落後Racing Bulls 有充分的證據顯示這輛車很難駕駛 過去七年來 Max可能是唯一能駕駛紅牛賽車的人 為什麼 Max的駕駛風格非常獨到 對賽車的直覺也很驚人 他喜歡積極的車頭和入彎靈敏的賽車 他也能比場上的任何人 更好地應對轉向過度問題 那麼問題似乎在於 找到另一個和Max習慣類似的人 Lawson無法將賽車持續保持在極限 即使只是一圈 他偶爾能快速過彎 但下一彎就會因為失誤而損失慘重 要讓這輛車一整圈都保持極限狀態 是非常困難的事情 除非你做出一些調整讓它穩定下來 但是如果你讓它穩定下來 找到一個容易駕駛的平衡點 就會失去設計理念上的優勢 並且產生過多的轉向不足 最終導致速度緩慢 那似乎就是角田現在的處境 回顧角田最近的排位單圈 沒有發現任何明顯的失誤 作為一名車手 明白自己犯下的錯誤所帶來的損失 總比沒有好 因為是實實在在的事情 你可以直接指出問題所在 看看損失有多大 你也可以改變駕駛風格來修正問題 但是角田並沒有明顯的失誤 所以車隊和他都對缺乏速度感到困惑 在Imola排位賽他決心進攻彎道 結果發生了撞車事故 而另一個選擇就是 像在Barcelona和Austria那樣 低速行駛或讓賽車過於沉穩而被淘汰 最初角田表現得很樂觀 但是我想他現在對紅牛二號們的命運 有了更深的體會 角田以為他的駕駛風格更接近Max 所以他的情況會好些 但事實證明 沒人能像Max一樣駕駛那輛賽車 我從來沒見過哪個車手的駕駛風格 和其他車手如此不同 但那是唯一的解釋 正是那樣的駕駛風格和直覺 讓Max成為了天才 但是以明星車手優先的方式開發賽車 是否會使任何有Max加入的車隊 自然而然成為只有一輛車的車隊呢 那麼紅牛呢 照理說他們應該專注於 讓賽車適合「普通」的車手駕駛 而不是他們的超級明星 但那是否會束縛他們最大的資產呢 角田發現自己處境艱難 他唯一能做的就是振作 在銀石賽道上重新出發 我們都清楚 他在適合的賽車上能發揮出什麼水準 問題是 他能否在後半賽季取得成績 並且找到自己的節奏 還是最終會步上Gasly Albon的後塵 在年底離開紅牛後重建自己的生活 https://f1.com/3ZWo1wP -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.36.213.141 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1751500753.A.23C.html
推
07/03 08:08, 5小時前 , 1F
簡單說就設計過頭了找不到平衡點 22一樣是以Max設
07/03 08:08, 1F
→
07/03 08:08, 5小時前 , 2F
計 洽哥還是可以有不錯的發揮
07/03 08:08, 2F
推
07/03 08:33, 4小時前 , 3F
以下再次開放跟佩大師道歉
07/03 08:33, 3F
推
07/03 08:35, 4小時前 , 4F
意思是去賓士以後Kimi就會壞掉
07/03 08:35, 4F
推
07/03 08:40, 4小時前 , 5F
不然Kimi現在可以跟Bort一樣 跟Max組隊開線上賽車 先
07/03 08:40, 5F
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07/03 08:40, 4小時前 , 6F
習慣差距
07/03 08:40, 6F
推
07/03 08:40, 4小時前 , 7F
真好奇老農是否能適應這台車
07/03 08:40, 7F
推
07/03 08:42, 4小時前 , 8F
老漢說lec也喜歡轉向過度和靈敏的車
07/03 08:42, 8F
推
07/03 08:51, 4小時前 , 9F
下面一位 哈賈
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推
07/03 08:51, 4小時前 , 10F
真心希望Perez 26年可以回來，狠狠打爛紅牛的臉
07/03 08:51, 10F
推
07/03 08:54, 4小時前 , 11F
脫韁野牛
07/03 08:54, 11F
推
07/03 09:02, 4小時前 , 12F
我的理解啦 之前紅牛的車大概都跟賓士法拉利差不多
07/03 09:02, 12F
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07/03 09:03, 4小時前 , 13F
用極限調校往ver的方向拉 讓他可以快一截
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07/03 09:04, 4小時前 , 14F
但現在MCL火星車直接拉出代差 沒人跟得上 紅牛又只
07/03 09:04, 14F
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07/03 09:04, 4小時前 , 15F
能更極端調校
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07/03 09:05, 4小時前 , 16F
也很難說紅牛做錯或怎樣 因為max確實還有#3 場內根
07/03 09:05, 16F
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07/03 09:05, 4小時前 , 17F
本沒人做得出跟MCL接近的車
07/03 09:05, 17F
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07/03 09:06, 4小時前 , 18F
去年好像還有依賴乾淨空氣的弱點 今年皮鴨直接吸20
07/03 09:06, 18F
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07/03 09:06, 4小時前 , 19F
圈廢氣也沒關係
07/03 09:06, 19F
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07/03 09:24, 3小時前 , 20F
超商愛朝極限但無法控制 角田求穩但就跑不快 或許角
07/03 09:24, 20F
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07/03 09:24, 3小時前 , 21F
田就是表現出這台車的真正速度
07/03 09:24, 21F
推
07/03 09:25, 3小時前 , 22F
其實上季Checo一落千丈的期間就有樓上那樣的發言了，但多數
07/03 09:25, 22F
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07/03 09:25, 3小時前 , 23F
人不信，而且Checo炒車率比角田高很多
07/03 09:25, 23F
推
07/03 09:26, 3小時前 , 24F
就特供車
07/03 09:26, 24F
→
07/03 09:29, 3小時前 , 25F
其實一堆人都說部長就是這台車真正的能力所在 但紅牛
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07/03 09:29, 3小時前 , 26F
自己不信
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07/03 09:29, 3小時前 , 27F
調一台大家都能開好的車，但是max會覺得不夠，想更
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07/03 09:29, 3小時前 , 28F
有競爭力，而他也確實能做到，就陷入循環
07/03 09:29, 28F
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07/03 09:30, 3小時前 , 29F
直到洗了前少主&多年輾壓隊友的小牛一號才真正認知問
07/03 09:30, 29F
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07/03 09:30, 3小時前 , 30F
題
07/03 09:30, 30F
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07/03 09:34, 3小時前 , 31F
看per就知道了 車隊開發出正常車手能開的車 per就開的很好
07/03 09:34, 31F
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07/03 09:34, 3小時前 , 32F
但max反應不喜歡這種設計
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07/03 09:34, 3小時前 , 33F
特供車要能讓Max穩定拿冠 這台車做不到
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07/03 09:35, 3小時前 , 34F
現在比較像是老怪走人後團隊無法處理車子的問題
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07/03 09:35, 3小時前 , 35F
車隊以max的回饋開始升級 把車變成天才才能開的車 上限變
07/03 09:35, 35F
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07/03 09:35, 3小時前 , 36F
更高了 但per開不了
07/03 09:35, 36F
推
07/03 09:35, 3小時前 , 37F
總覺得跟以前GP的杜卡堤好像
07/03 09:35, 37F
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07/03 09:36, 3小時前 , 38F
你不做特供車可能賓士法拉利都贏不了
07/03 09:36, 38F
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07/03 09:36, 3小時前 , 39F
至少做了特供車之後max就是穩壓賓士法拉利
07/03 09:36, 39F
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07/03 09:36, 3小時前 , 40F
不然22年上半季per也開的好好
07/03 09:36, 40F
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07/03 09:37, 3小時前 , 41F
所以紅牛不一定做錯了什麼 只是9個車隊都跟不上邁
07/03 09:37, 41F
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07/03 09:37, 3小時前 , 42F
凱倫
07/03 09:37, 42F
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07/03 09:37, 3小時前 , 43F
開始max特化車後 就變23年那樣max一個打全部 不需要2號車
07/03 09:37, 43F
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07/03 09:37, 3小時前 , 44F
手
07/03 09:37, 44F
推
07/03 09:41, 3小時前 , 45F
可是有人不認為紅牛是特供車理論耶
07/03 09:41, 45F
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07/03 09:42, 3小時前 , 46F
今年到目前為止壓法拉利可以 贏賓已經不太行了 RUS積
07/03 09:42, 46F
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07/03 09:42, 3小時前 , 47F
分都快追到了
07/03 09:42, 47F
推
07/03 09:54, 3小時前 , 48F
那國防部長還真的是牛逼
07/03 09:54, 48F
推
07/03 10:14, 3小時前 , 49F
Checo真得蠻強的
07/03 10:14, 49F
→
07/03 10:25, 2小時前 , 50F
如果連Max都駕馭不了 還算特供車嗎 Max從去年五月
07/03 10:25, 50F
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07/03 10:25, 2小時前 , 51F
說這台車有問題 一年多過去 研發團隊還是解決不了
07/03 10:25, 51F
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07/03 10:25, 2小時前 , 52F
覺得Wache走火入魔了 Newey離開後沒有人能對症下藥
07/03 10:25, 52F
推
07/03 10:26, 2小時前 , 53F
因為車子就慢，調成大家都能開就變中游車隊，調成極
07/03 10:26, 53F
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07/03 10:26, 2小時前 , 54F
限靠max偶爾還能上領獎台拿分冠，就看紅牛怎麼選
07/03 10:26, 54F
推
07/03 10:29, 2小時前 , 55F
為了追求速度，往極端設計。
07/03 10:29, 55F
→
07/03 10:30, 2小時前 , 56F
最終頭號車手也無法穩定駕馭。
07/03 10:30, 56F
推
07/03 10:37, 2小時前 , 57F
特供的前提是要建立Max本人也開得舒適啊
07/03 10:37, 57F
→
07/03 10:38, 2小時前 , 58F
問題是他現在覺得這台是薛霸克斯
07/03 10:38, 58F
推
07/03 10:40, 2小時前 , 59F
我今天煮一碗超營養餐但很難吃 還說這是為了你煮的特
07/03 10:40, 59F
→
07/03 10:40, 2小時前 , 60F
供餐 你聽了會是什麼心情
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推
07/03 10:43, 2小時前 , 61F
一個車手強到給他特供就能拿wdc，車隊做夢都會笑醒==
07/03 10:43, 61F
→
07/03 10:52, 2小時前 , 62F
牢佩扛下了一切
07/03 10:52, 62F
推
07/03 11:01, 2小時前 , 63F
就是車子整體不夠強 車隊選擇往單一車手去調
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→
07/03 11:02, 2小時前 , 64F
最終演變成一人車隊 就是現在狀況
07/03 11:02, 64F
→
07/03 11:20, 1小時前 , 65F
啊車子本來就沒比法拉利賓士強多少
07/03 11:20, 65F
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07/03 11:20, 1小時前 , 66F
所以就繼續特供車 結果來了一個火星車特供也跟不上
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07/03 11:20, 1小時前 , 67F
但其他人也跟不上
07/03 11:20, 67F
推
07/03 11:47, 1小時前 , 68F
車隊還是以車隊冠軍為最終目標吧
07/03 11:47, 68F
推
07/03 11:53, 1小時前 , 69F
我倒覺得問題在max 天生神力但是反饋怪怪的
07/03 11:53, 69F
推
07/03 11:59, 1小時前 , 70F
講得好像Max有覺得車很好一樣 車隊就是要把車做好吧
07/03 11:59, 70F
→
07/03 11:59, 1小時前 , 71F
現在是連Max回饋的團隊調都不好
07/03 11:59, 71F
→
07/03 11:59, 1小時前 , 72F
可以說研發方向參考的不夠平衡 但說是Max實在無法認同
07/03 11:59, 72F
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07/03 12:00, 1小時前 , 73F
當Max都在譙的時候就可以知道問題出在誰身上了吧
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→
07/03 12:00, 1小時前 , 74F
他有能力用技術榨出車的極限 但其他人做不到
07/03 12:00, 74F
推
07/03 12:01, 1小時前 , 75F
找DR3回來算了
07/03 12:01, 75F
噓
07/03 12:04, 1小時前 , 76F
又在DR3 人家就退休了 還好幾年輸好幾個隊友
07/03 12:04, 76F
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07/03 12:08, 1小時前 , 77F
連角田都跑不贏的人是會更快？
07/03 12:08, 77F
推
07/03 12:09, 1小時前 , 78F
之前看車評有一種說法，當代車手的駕駛方式和以前車手
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07/03 12:09, 1小時前 , 79F
的有不同，地效車更反應這件事。
07/03 12:09, 79F
推
07/03 12:35, 39分鐘前 , 80F
很好奇為什麼二號換了一輪。就是不找Ric
07/03 12:35, 80F
推
07/03 12:39, 35分鐘前 , 81F
Ric就明顯退化，跑輸Nor Tsu，為什麼還對他有期待？
07/03 12:39, 81F
推
07/03 12:52, 22分鐘前 , 82F
彷彿重演當年MM93跟HRC的戲碼XDDD
07/03 12:52, 82F
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