Re: [閒聊] Jolyon Palmer談紅牛的問題
既然大家起了頭 來聊聊Red Bull陷入現在困境的遠因
以下都是個人想法 大家不用認真
一切都是從Ricciardo跳槽Renault開始的
2018年年中 Ricciardo宣布轉投Renault
對他個人來說其實是個蠻好的選擇 當時Max已經逐漸成熟
車隊未來勢必會在他跟Max之間選擇一個一號車手 考慮到年紀Max自然更有機會
加上那時Ricciardo已經年近30 是該為了自己的生涯或退休金搏一下了
選擇開出三倍薪水的Renault合情合理
但是 對Red Bull來說就很麻煩了 因為這幾年Red Bull的青訓剛好出現了一個斷層
2018年 Red Bull陣營裡 有超級駕照的只有四個人
Ricciardo, Max, Gasly以及Brendon Hartley 後兩位就是2018小牛的車手
這四個人之中離開了一個 而Hartley又是衰運磁鐵體質篤定離開F1
於是Red Bull只好選擇升Gasly
然後把兩個已經離開Red Bull的車手Kvyat與Albon找回來小牛
對 Kvyat在2018年已經跳槽Ferrari當測試車手
而Albon則是幾年前就離開Red Bull青訓了 所以這兩位嚴格說來都不是純血紅牛人XD
總之 2019的車手陣容就是Max+Gasly 那車隊研發重心要放在誰身上?
Gasly在2018代表小牛表現不錯 但畢竟他也才剛出道不到兩年
車隊想必會以Max為主來研發 結果就是Gasly完全被Red Bull的車摧毀信心
中途換上了Albon 雖然他表現比較好 但同樣也是菜鳥
加上Max成績好聲量自然比較大 研發重心可想而知會繼續以Max的喜好為主...
到了2021終於打破傳統選了外來的Perez
初期確實看起來有把車子平衡拉回來一點的趨勢
但是Perez本身也有不穩定的毛病 同樣因為Max成績一直比較好
最後又走上了同一條路
隔壁motoGP場上 Ducati的Gigi Dall'Igna說過
Ducati不會圍繞著一位頂級車手造車 因為這些頂級車手的天賦會掩蓋車子的一些問題
所以Ducati會參考所有旗下車手的意見來改良賽車 打造出誰都可以騎的車
這就是為什麼這幾年的motoGP變成Ducati GP的原因
大概也是為什麼Honda失去了MM93之後這麼慢
最後 我還是要再說一次 我覺得Ricciardo離開合情合理
換作是我 我應該也會做出相同的選擇
或許他本人沒這個意思 但我覺得他的離開就是推倒骨牌的第一步
至於為什麼去年或今年不讓他回Red Bull?
看看他這幾年的成績 真的會比Lawson或角田快嗎...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.140.32.82 (臺灣)
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差不多是這意思 有一個能力好的二號車手對於平衡開發方向會有幫助
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雖然這麼說有點失禮 但我覺得2021~2024的Perez比不上2018時的Ricciardo
而且 Ricciardo只是推倒骨牌的第一步 代表骨牌早就排好等人推了XD
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我認為這幾年除了Perez所有人都被換得太快了...包括Lawson也是(雖然我蠻喜歡角田的)
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De Vries當初被找進小牛我就有點意外 印象中那時Lawson已經有超級駕照了
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說到F2冠軍 場邊還有一個Drugovich在苦苦等待
但坊間謠傳AM兩位正式車手Alonso跟Stroll 都不希望Drugovich得到太多測試時間...
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從這個角度來看的話 一開始就不該升他
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