Re: [情報] James Vowles續約

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者tacoclement (Mr.克萊門)時間3天前 (2025/06/22 15:51)推噓19(19推 0噓 37→)

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推 Qiaodi: 馬丁根本F1的富邦，花大錢挖人、更新硬體設備，結果成績 06/20 23:40 → Qiaodi: 爛到有剩，富邦至少還有三本柱 06/20 23:40 推 gully: 馬丁放眼26啊，他們工廠24年中才好，風洞25年3月啟用 06/21 01:10 → gully: 而且這次更新真的有效果，還行吧 06/21 01:11 推 milkypine: 硬體不更新憑藉印度力量主傳廠房日後也發展不到哪去， 06/21 13:28 → milkypine: 先不說要跟賓士喬風洞，難道學威隊用Excel一起當墊底？ 06/21 13:28 → taxlaw1991: F1硬體更新的效果沒那麼快不像棒球 06/21 15:10 歹勢手機編輯，如果版面有亂還請見諒說馬丁是F1富邦，應該差遠的這裡小弟我也比較認同G大、M大、T大說的一個車隊要改革(或建立)是要花時間的，像前篇提到的威隊也是很好的一例小弟也補充一些個人看法與近期關注的馬丁車隊動態馬丁前幾年讓人以為是財大氣粗，錢很多到處抄但新車隊才發展幾年，跟場上幾支老車隊比不是只有硬體層面而已光是軟體層，知識累積就有很大的落差，這層面不是只有技術還有工作流程、研發、知識管理、人才管理、各種數據、模擬器還有車隊長年的文化等等，非常廣泛更白話些就是，這就是車隊的know how (像是麥隊22年車子發展方向錯誤，但可以在兩年就認錯並導向正確的發展方向，也跟整個車隊累積下來的知識有很多正相關另外今年麥隊的煞車、輪胎熱管理，據闈場傳聞為2012還14年人士時任車隊研究人員的相變材料研究有關，可見知識、資料的累積與保存、應用的重要）馬丁頭幾年砸錢到處抄，的確看起來像富邦但是蓋新總部、新風洞，大概已經讓人覺得，「應該是有心要經營車隊了吧？！」去年中陸續發布挖角紐維等重點人物的等新人事命令在此前也先從紅牛挖角了紐維曾經的部屬看起來是這一年來的事情，但背後的準備及運作可能更久今年的頭幾場比賽，馬丁看起來沒什麼起色，真的會讓人覺得，就財大氣粗而已但如果有關注闈場資訊，應該會留意到，馬丁今年三月雖然啟用新風洞，但還無法正是導入實際運用馬丁領隊有提到過以同樣的組件做測試，過去使用賓士風洞的數據跟現在新風洞跑出來的數據落差很大，因為缺乏新風洞的數據，所以還要花很多時間心力調整，才能投入實際的應用紐維說整體空氣動力、車輛建模等數據的改善預估還要兩年但上週馬丁發布新的人事命令，再挖角了兩位關鍵人物，一位是吉爾斯伍德，他曾是紐維的部屬，也是麥拉倫、紅牛模擬部門負責人、又擔當過紅牛先進技術公司技術總監，還輾轉去蘋果負責自動駕駛技術，到馬丁將擔任模擬和車輛建模總監，目的是為解決當前最弱的環節紐維說他來之後可以縮短改進時程到一年另一位則是首席空氣動力學專家喬阿基德‧傑克‧維諾，曾經效力豐田紅牛雷諾，後來在賓賓擔任空氣動力學專家並晉升首席空氣動力學專家，而他花園假休完了於四月到任，一個多月來馬丁車子就有部分改善消息是說這些都是紐維對技術部門的要求，「要建立整個團隊、與工作流程的改進」紐維的金字招牌，除了持續找了過往的同僚，還吸引很多年輕工程師這一段，雖然看起來是紐維主導，但實際上也要有車隊(和老闆)的支持才能推動上面提到「要建立整個團隊、與工作流程的改進」這一塊正是這幾年來馬丁一直想做的事打從建總部、新的風洞還有資料及運算中心、等新硬體時應該就有這些打算只是在軟體層面(人力資源發展、管理，數據、知識與技術的累積等)的匱乏，是無法在短期就可以的顯著改善馬丁在軟體層面發展所展示出的決心，從挖角紐維後迄今的車隊動態嶄露無遺挖角紐維除了錢，還有車隊股份，這等於給他車隊部分權力(以及影響力或話語權、決定權)，以及與車隊共進退的義務車隊持續的人才招募、挖角，調整及改進數據等等，這背後的整體運作是很龐大的，就是他一直提到的「要建立整個團隊、與工作流程的改進」，也包含他提到未來要由年輕的工程師撐起來明年採用本田引擎，尚不清楚本田在改例後新引擎的表現但總之，以馬丁幾年來的發展進程來看，目標不是只有穩定的中游車隊，而是希望長期爭取頒獎台、有能力的爭冠車隊就拭目以待了若硬要找一支F1富邦的話，法家還更貼切吧？ (非引戰，小弟我也是長期法家車迷，當作自嘲QQ) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.71.46.81 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1750578696.A.4F5.html

推

karkkunt

06/22 16:01, 3天前 , 1^F

06/22 16:01, 1^F

推

Transposon

06/22 16:10, 3天前 , 2^F

06/22 16:10, 2^F

→

Transposon

06/22 16:10, 3天前 , 3^F

06/22 16:10, 3^F