[閒聊] Max機會是不是越來越大了

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (ASIAGODGEE)時間6小時前 (2025/10/05 22:37), 編輯推噓38(43539)
留言87則, 54人參與, 18分鐘前最新討論串1/1
如題 五站前本來是已經放棄展望明年了 結果到這一場竟然開始有戲 雖然沒有如願破除魔咒得勝 但Max仍然第二 算上失誤鎖死跟昨天最後一衝的收油 仍然有這種表現 小升級後的RB21 看起來已經適應高低下壓力賽道 現在皮鴨心理看起來開始破防 懶惰本來就是玻璃心 在車隊已經冠軍的狀況下 這兩個人是不是要開始互搞 Max的追分進度 從義大利完後就開始一堆人幻想 但接下來兩站都有如願趕上進度 難道有大場面了嗎 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 122.117.10.127 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1759675064.A.400.html

10/05 22:38, 6小時前 , 1F
穩了,MAX一定行
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10/05 22:38, 6小時前 , 2F
你開搞,pit就搞你
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10/05 22:39, 6小時前 , 3F
機率從1%變成2%,成長了一倍,開心了嗎?
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10/05 22:42, 6小時前 , 4F
他要每一場都奪冠,這一場有嗎?
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沒有 還是只有數字上的可能
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10/05 22:43, 6小時前 , 6F
現在場上能跟木瓜比拼就紅牛跟賓士 大家成績都在那遊走
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10/05 22:43, 6小時前 , 7F
木瓜兩台都要DNF才真的有機會....
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10/05 22:43, 6小時前 , 8F
沒有 以這個分數差距跟剩餘站數他沒第一 機會就是越來
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10/05 22:44, 6小時前 , 9F
越低
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10/05 22:44, 6小時前 , 10F
不是分差變小機會就變大喔 不是喔 不是這樣子
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10/05 22:44, 6小時前 , 11F
就等這個大場面
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10/05 22:45, 6小時前 , 12F
今天Max不是第一,所以他的機會越來越低,分差太大
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10/05 22:46, 6小時前 , 13F
也才追PIA 7分,這場麥隊止損做的好
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麥隊DNF就有機會
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除非兩木瓜再開大場面劇場,不然機率實在微乎
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10/05 22:47, 6小時前 , 16F
成長到一倍到2%了
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10/05 22:47, 6小時前 , 17F
等真的追到個位數才是真的有機會 網飛現在應該天天拜拜
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10/05 22:47, 6小時前 , 18F
希望這件事發生
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10/05 22:47, 6小時前 , 19F
先質疑
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10/05 22:48, 6小時前 , 20F
這場沒追上進度,但麥隊兩人心的距離變大了,如果不再
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10/05 22:48, 6小時前 , 21F
溫良恭儉讓,Max勝算的確變大一點點
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10/05 22:49, 6小時前 , 22F
63分這數字在今年情況下就是無限趨近於零 不用想太多
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10/05 22:49, 6小時前 , 23F
到時MAX真追上來,如果邁隊不確立12號,丟了車手冠軍
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10/05 22:49, 6小時前 , 24F
,我只能說蠢
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10/05 22:49, 6小時前 , 25F
從數學看,機會更低了,但從心境看,穩了
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10/05 22:50, 6小時前 , 26F
63分,理論上很穩。但不能排除意外
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10/05 22:50, 6小時前 , 27F
你先祈禱兩台麥拉拉連兩場都DNF再說
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10/05 22:50, 6小時前 , 28F
不可能啦 木瓜沒那麼爛
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10/05 22:50, 6小時前 , 29F
不是分數多就贏不是喔不是醬喔
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10/05 22:54, 6小時前 , 30F
木瓜兩位應該也知道誰都不能DNF 大場面應該還是有分寸..
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10/05 22:54, 6小時前 , 31F
不是喔 不是這樣喔
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10/05 22:58, 6小時前 , 32F
不可能啦
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10/05 22:59, 6小時前 , 33F
再一次DNF機率又不一樣了
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10/05 23:02, 6小時前 , 34F
皮鴨刷一次缸就有趣了
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10/05 23:03, 6小時前 , 35F
木瓜車還是可以的 如果今天是法拉利領先我可能覺得機
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10/05 23:03, 6小時前 , 36F
會大一點
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10/05 23:04, 6小時前 , 37F
實在看不懂法拉利到底在搞什麼東西 策略沒問題車就有
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10/05 23:04, 6小時前 , 38F
問題
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10/05 23:05, 6小時前 , 39F
天賦點不夠吧?跟隔壁胖77一樣(?) 三分跟罰球常壞一邊
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10/05 23:07, 6小時前 , 40F
法拉利這幾場分數都不太好看,在這樣就要被紅牛追過了
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10/05 23:08, 6小時前 , 41F
之前被kimi 911搞掉
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10/05 23:09, 6小時前 , 42F
不可能的
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10/05 23:10, 6小時前 , 43F
我倒覺得是賓士跟紅牛又找到設定了..但現時點有點慢了
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10/05 23:11, 6小時前 , 44F
不是喔!不是這樣子喔!不是分數多的就是世界冠軍喔
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10/05 23:11, 6小時前 , 45F
如果真的要有機會 那就要Kimi再出動一下 反正這季3316
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10/05 23:11, 6小時前 , 46F
他都撞過了(x
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10/05 23:12, 6小時前 , 47F
賓士跟紅牛好像都有些小升級,法拉利應該早就放推今年了
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10/05 23:19, 6小時前 , 48F
如果木瓜相爭兩敗俱傷有機會
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10/05 23:27, 5小時前 , 49F
其實今天第一彎我以為木瓜會雙雙出去
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10/05 23:28, 5小時前 , 50F
皮鴨下一場如果遇到類似問題 他應該會選擇直接Double
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DNF
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10/05 23:30, 5小時前 , 52F
坐等max最後差7分飲恨 西班牙站業力引爆
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10/05 23:30, 5小時前 , 53F
大奇蹟就是 MAX要場場第一外可能要先求神拜佛雙木瓜DNF
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個2、3次
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10/05 23:33, 5小時前 , 55F
必須 dududdudu
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10/05 23:34, 5小時前 , 56F
MCL這場沒有輾壓我滿意外的 難不成車真的被追上?
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10/05 23:34, 5小時前 , 57F
但差距其實滿大的 除非有人DNF不然是很難
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10/05 23:34, 5小時前 , 58F
我看你是根本沒分數概念 每場也最多只能拉個5分7分而已
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10/05 23:34, 5小時前 , 59F
只剩6站 少點幻想
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10/05 23:38, 5小時前 , 60F
一站要追超過十分 你跟我說有希望… 而且Max的對手是兩個人
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10/05 23:39, 5小時前 , 61F
木瓜唯一的不穩定因素就是兩台實力太接近導致兩敗俱傷
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10/05 23:45, 5小時前 , 62F
MAX的機會就只有兩台麥拉倫鬥到一起下課,不然太難了
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。至於有沒有機會,在WCC已經確認的現在,我們可以期
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10/05 23:45, 5小時前 , 64F
待看到更過激的場面。
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10/05 23:46, 5小時前 , 65F
大概要MAX創造奇蹟加上木瓜自爆
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10/05 23:53, 5小時前 , 66F
機會就是 麥不是只有一台爆掉一場就有機會 這兩個都要爆
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10/05 23:53, 5小時前 , 67F
掉一兩場 才有機會耶 真的出現這種兩台爆掉的概率 你在發
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10/05 23:53, 5小時前 , 68F
幻想文也不遲
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10/05 23:57, 5小時前 , 69F
不可能啦,分差太大了,等到最後差一點時麥拉倫牙一咬
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10/05 23:57, 5小時前 , 70F
,還是會拱一個分數高的出來當世冠,木瓜雙雄穩到不行
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10/06 00:09, 5小時前 , 71F
每一場結束之後都要一片這種文…
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10/06 00:13, 5小時前 , 72F
牛牛五冠王即將誕生☺
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10/06 00:13, 5小時前 , 73F
沒事,21年阿布達比我也沒猜到拉導上牆
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10/06 00:13, 5小時前 , 74F
所以什麼事都有可能發生
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10/06 00:14, 5小時前 , 75F
我敢說papaya rule大概對皮鴨已經失效了
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10/06 00:20, 5小時前 , 76F
紅牛如果早個五站找出設定可能還有機會 現在分數差
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10/06 00:20, 5小時前 , 77F
太遠了
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10/06 00:25, 4小時前 , 78F
麥卡倫運氣已經很好了兩台車都沒爆胎
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10/06 01:31, 3小時前 , 79F
Max: 可惡!今天差點抽到大獎
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10/06 01:33, 3小時前 , 80F
誰想得到上一站皮鴨直接出局沒分
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10/06 01:34, 3小時前 , 81F
要再DNF一兩次
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10/06 01:36, 3小時前 , 82F
梅奔也醒了 VER想拿分冠沒那麼容易
10/06 01:36, 82F

10/06 02:18, 3小時前 , 83F
這站之前差69分,還有7站,也就是每場要追10分
10/06 02:18, 83F

10/06 02:18, 3小時前 , 84F
這站只追了7分,很顯然機會越來越小
10/06 02:18, 84F

10/06 02:24, 2小時前 , 85F
Max想奪冠就要靠大小紅牛神風特工
10/06 02:24, 85F

10/06 02:55, 2小時前 , 86F
笑死!別做夢了!Max 洗洗睡啦
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10/06 05:05, 18分鐘前 , 87F
兩台麥拉拉場場DNF機率?
10/06 05:05, 87F
文章代碼(AID): #1eueAuG0 (FORMULA1)
文章代碼(AID): #1eueAuG0 (FORMULA1)