[閒聊] 台灣常見的F1現役車手綽號 + 取名典故

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者cygnusx523 (日本搖滾の最高！)時間2小時前 (2025/10/06 16:14)推噓17(17推 0噓 5→)

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　新手剛入坑F1時，會看到一大堆完全無法跟本人姓名聯想的綽號，造成閱讀困難、理解障礙，容易導致一種「自己好像是局外人」的剝離感。為了解釋「大家到底在說誰？」、還有「為啥會取這個綽號？」，所以寫了這篇，歡迎補充和糾正～　（部分車迷取的人身攻擊、取笑長相的、在台灣不常見的綽號我就不收了）　請新手特別注意，綽號多寡、典故內容量跟該車手的人氣高低、賽車實力沒有任何關聯。絕對不是綽號多就代表他比較厲害，純粹只是比較容易讓人取綽號，或是發生過的軼事寫起來比較長而已。 ● 奧斯卡·皮亞斯特里（Oscar Piastri）．〔皮鴨、皮亞、皮皮、皮、小皮、小鴨〕→ 姓氏直譯暱稱。．〔陳皮〕→ 他稱自己從父親那裡繼承了義大利、南斯拉夫和中國血統，曾曾祖父祖籍姓陳，由此得名「陳皮」。2025年中國大獎賽（上海站），他在一次採訪中被記者問到背景時表示：「我說我有1/16血統不是在開玩笑的，外面那些人都是為了我來的，不是 Lewis。」．〔無尾熊、考拉〕→ 因為出身澳洲，而無尾熊是澳洲特有種，正好搭配他不符年紀的穩重性格、低調又話少的形象而得名。他在無線電中經常不露聲色、不帶感情、異常淡定，在充滿腎上腺素的駕駛艙常態中，冷靜的人格特質非常突出。 ● 蘭多·諾里斯（Lando Norris）．〔懶惰、蘭朵、朵〕→ 名字諧音暱稱。．〔諾、諾寶〕→ 諾里斯的親暱叫法，也跟他愛喝牛奶有關。．〔獎盃破壞者、獎盃粉碎者〕→ 2023年匈牙利站，在頒獎台上進行到噴香檳環節時，諾里斯因為一貫的砸香檳慶祝方式，不小心把維斯塔潘放在台上的陶瓷冠軍獎盃震落，斷成兩截。這個獎盃是花了好幾月全手工製作，價值大約138萬台幣。後來製造廠補做一個新獎盃給維斯塔潘，由諾里斯買單。兩年後的2025匈牙利站要開噴時，同台的喬治·羅素馬上抱起自己的P3獎盃、原地觀望諾斯里的動作，只見諾斯里先把自己的陶瓷冠軍獎盃拎去遠處藏著，再把隊友皮亞斯特里的P2獎盃也拎過去，才放心開噴。這一幕非常好笑又可愛。 ※特別補充： ● 木瓜規則（Papaya Rules）　「Papaya」本身來自麥拉倫的代表色Papaya Orange（木瓜橙／常見RGB色碼 # E56717 ），簡單來說，這是麥拉倫車隊用來管理兩位頂尖車手在場上競爭的內部指導方針。2024 年義大利站（Monza）是第一次在轉播無線電中出現該詞語，媒體和車迷將其作為麥拉倫管理內部競爭的「專屬暗號」。官方說法是「公平競爭、給予空間、不要碰撞、不過度干預」等核心原則，但隨著賽季演進，這套規則在具體操作上出現爭議（讓車、交換位置、碰撞後的隊內決策）。外界紛紛討論其存在「自相矛盾」、「干預比賽」與「雙重標準」的可能性。相關爭議包括2024匈牙利站、2025義大利站、2025新加坡站，是媒體、車迷社群的辯論焦點，也構成車隊輿論壓力的一部分。 ● 喬治·羅素（George Russell）．〔就舉、舊舉、糾舉〕→ 名字諧音暱稱。．〔GR63〕→ 姓名首字母 + 車手號碼。．〔探員〕→ 2021年在阿布達比站的闈場內，因為車隊跟電影片方的合作關係，他穿著 Mr Porter訂製西裝為電影《金牌特務》宣傳。．〔皇帝〕→ 2021年起，中國有個車迷在百度貼吧取了用戶名稱為"賽車皇帝拉賽爾"，長期都以羅素的第一人稱口吻發戲精反串文。隨著這位車迷發的東西走紅，皇帝成了羅素的中文圈綽號，有點病毒式傳播，連台灣車迷也開始這樣叫。．〔胡迪〕→ 2022年加入賓士之後，在各種影音、社群平台上逐漸有很多謎因出現，把他跟動畫《玩具總動員》裡的角色「胡迪警長」連結或合成起來。．〔大眼仔〕→ 眼睛特別大，戴安全帽時很明顯。粉絲們過去也曾經稱讚他「眼睛真漂亮」。2022年，著名F1記者Will Buxton在社交媒體上讚美羅素的眼睛，稱讚是「絕對驚人的眼睛」、「不知道是不是只有我這麼覺得，最近每次採訪喬治，我都忍不住被他的睫毛迷住，又長又濃，令人印象深刻」。這番讚美讓「大眼仔」這個綽號流行起來。．〔公主〕→ 2023年巴庫站衝刺賽，起跑後羅素對維斯塔潘進行了強硬超車，然後在2號彎撞到維斯塔潘。比賽完之後，維斯塔潘對其行為表達了不滿，稱他為「公主」：“Oh, defending on the outside is not allowed because Princess George is there?” ● 基米·安東內利（Kimi Antonelli）．〔小Kimi〕→ 為了跟世界冠軍車手Kimi Räikkönen區分。．〔小王子〕→ 賓士領隊Toto Wolff（馬桶狼）親自提攜的年輕繼承人。年紀輕輕就急速躍升F1頂級車隊，而不是先在中下游車隊磨練，賓士寄予厚望、「押寶」未來的象徵非常明顯。．〔蟻人〕→ 他的轉播圖卡縮寫是ANT，而蟻人的英文是Ant-Man。．〔AKA〕→ 全名首字母組成的綽號（Andrea Kimi Antonelli）。 ● 夏爾·勒克萊爾（Charles Leclerc）．〔樂樂、樂扣、蕭樂樂、夏樂〕→ 姓名諧音暱稱。．〔摩納哥王子〕→ 土生土長的摩納哥人、歷史上第一位贏過F1大獎賽的摩納哥車手，是摩納哥全國上下的本土英雄，跟摩納哥親王Prince Albert II、親王妃Charlene的關係也很好，多了一層皇室認證、王子光環的感覺。2024年當他在摩納哥奪冠，那種「替家鄉帶回榮耀」的情緒更加強烈，舉國為他驕傲。．〔少主、法拉利少主、紅軍少主〕→ 法拉利一手栽培的親兒子，早期就非常看好他的潛力。2019年剛升上去也表現優異，力克隊友Vettel，還在斯帕、蒙扎連續奪冠（特別是蒙扎，因為這裡是法拉利歷史最悠久的傳統主場，而他展現出面對強悍賓士咬住屁股的壓力、守住領先的決心，終結法拉利在蒙扎的冠軍荒，贏得車迷的高度崇拜），這兩場比賽完美展現了中興車隊之勢，讓他成為法拉利的未來之星、新的紅軍王朝接班人、法家的招牌門面、躍馬的宗教領袖，也是車迷們暗含「少主將來會統領紅軍／法拉利王朝」的想像與寄託。車隊也前後向他遞出兩份長期合約，顯現高度的信賴。而且在義大利，他也有「天選之子、命定之人」的綽號。網路有好幾張梗圖，把勒克萊爾化身為上帝、耶穌等救世主形象。．〔男神、男模、F1顏值天花板〕→ 帥破天際、盛世美顏、人見人愛、頭髮不會被安全帽壓扁，反而亂有型的、退賽去坐山丘也直接變成廣告擺拍，連男的都覺得他帥到炸。．〔樂老四、勒老四、四爺〕→ 給人印象是經常拿第四名，跟＂四＂有不解之緣（查了一下有28次P4）。然後變成了一句梗「安全第一，比賽第二，友誼第三，樂扣第四」，很多車迷也喜歡在各種編號點列文裡面突然插一個「4. Charles Leclerc」。（但這一成不變的梗也實在玩太多年了吧？有點不好笑了捏..）．〔鋼琴王子〕→ 2023年開始，在Spotify等平台陸續上架了好幾首自創的鋼琴獨奏曲，相當好聽，很有音樂素養。2024年還跟著名的法國鋼琴家Sofiane Pamart合作，推出他第一張迷你專輯。．〔憂鬱王子〕→ 除了形象跟沉穩的氣質，還有教父Jules Bianchi、摯友Anthoine Hubert都在賽道發生致命事故而早逝的悲傷過往，父親也因病離世，讓他背負著沉重傷痛、帶著三個重要之人的未竟之夢在F1奮鬥著。而最後促成這個綽號的主因 —— 他經常不是被車隊給的策略搞、就是被工廠做的賽車搞，屢次痛失奪冠的大好機會，曾經讓他在無線電裡無奈的說「為什麼我他媽的這麼倒楣……」。當然自己也犯過一些失誤，經常是對成績代價極高的失控上牆。惋惜、沮喪、心碎已經差不多成為勒克萊爾的常態了（他的鋼琴曲也特別惆悵，常走「悲傷四和弦」，一貫採用下行旋律或用半音慢慢滑動，聽起來格外傷感）。．〔樂一圈〕→ 經常在排位賽Q3一圈定生死，驚奇搶下杆位，單圈爆發力相當強悍（例如2021、2022、2023年的巴庫排位賽）。．〔I'm stupid〕→ 這是他的一句經典無線電，不算綽號，但車迷有時會提起這句來代指他，所以已經具備綽號的識別度和唯一性。故事是2019年巴庫排位賽Q2，當時勒克萊爾已經有足夠快的成績能晉級到Q3，但他並不滿足，而是追求極致，結果在古城區的最窄彎道上牆。這一撞直接毀了奪杆機會，他在無線電裡痛罵自己「I'm stupid.」（我真蠢），成了車壇金句。事情還沒完，2020年F1賽事因疫情停擺期間，勒克萊爾有一次實況玩F1 官方遊戲，選了巴庫站後，竟然還撞同一個地方，讓他好氣又好笑，這金句也更紅了。巴庫賽道的8號彎也被大家戲稱為「Stupid彎」。 ● 路易斯·漢米爾頓（Lewis Hamilton）．〔老漢〕→ 中譯姓氏演變來的暱稱，加上他也是很資深的車手了。．〔44〕→ 車手號碼變成大家叫習慣的簡稱。這是他從卡丁車時期在爸爸提議下就採用的編號。．〔火腿〕→ 他的轉播圖卡縮寫是HAM，正好是火腿的英文，變成一個有趣的綽號。．〔劉一圈〕→ 經常在排位賽Q3一圈定生死，驚奇搶下杆位，單圈爆發力相當強悍（例如2018年新加坡排位賽）。．〔天公子、天公仔〕→ 經常運氣過人，在混亂中全身而退，甚至能搶佔天氣驟變的先機，曾經有段時期都有上天特別眷顧他的印象。尤其是在2020年英國站比賽尾聲爆胎後，他還是勉強用三個沒爆的輪子衝線奪冠，多篇報導列為經典奇蹟，強化了這種「天佑」、「天助」的印象，這個綽號也變得更響亮了。．〔七冠王〕→ 七屆世界冠軍，本身就是一種無法忽視的成就與崇高地位。．〔爵士〕→ 2021年在溫莎城堡正式獲英國王室授予爵士頭銜。在禮儀與法律層面上，那時媒體、車圈曾經有過討論「以後稱呼他是不是都要在前面加個＂爵士＂？」、「這樣怎麼播報比賽？」、「資訊卡上也要打頭銜嗎？」，但最後並沒有形成「大家都必須使用爵士頭銜稱呼」的統一規範。．〔漢爵〕→ 姓氏暱稱 + 爵士頭銜。．〔Hammer Time〕→ 這是他在賓士時期，來自比賽工程師Bono的標誌性無線電，比較像是一句口號，但也能算綽號，具備識別度和唯一性。漢米爾頓本人曾表示，這個口號是他建議給Bono的，參考MC Hammer名曲〈U Can’t Touch This〉裡的＂Stop! Hammer time!＂、呼應他姓氏裡的＂HAM＂，用來替代「現在就衝／推進」等字眼、暗示「該發揮全力」的時刻，這樣比較有力量。這句話也專門用來指漢米爾頓的「追擊時間」、「追車秀」，在媒體跟車迷之中已經變成漢米爾頓的一個標籤。每當Bono說出「It's Hammer Time！」的時候，依照往例，當漢米爾頓發力追趕，尤其是比對手晚進站，換了新胎出來之後，常常是見神殺神、見佛殺佛。 ● 麥斯·維斯塔潘（Max Verstappen）．〔塔炮〕→ F1剛出道時非常激進、魯莽，是一顆經常發射魚雷攻擊對手的大砲，但「魚雷」這綽號已經有Daniil Kvyat專用了，所以從他姓氏中＂tappen＂取了諧音。．〔Super Max〕→ 2016年維斯塔潘一上紅牛就奪下分站冠軍，之後有三個狂熱的荷蘭車迷「Pitstop Boys」做了他第一首戰鬥主題曲〈Super Max!〉而得名。紅牛在賽後慶功時，也有幾次在Pit Board上拚出這個綽號。．〔潘子、潘潘、潘仔、潘、我潘〕→ 姓氏諧音暱稱。．〔瘋狂麥斯〕→ 取自同名電影片名，指他某些瘋狂、激進、危險、備受爭議的駕駛風格。有時候當他拿出無法置信的好成績時，這綽號也會出現。．〔33〕→ 舊車手號碼變成大家叫習慣的簡稱。．〔獅子、獅王、雄獅〕→ 荷蘭國徽、王室紋章都有獅子，這跟他的國家、民族榮譽有所結合。維斯塔潘的安全帽頂部的個人標誌就是獅子（包含周邊商品），他的私人飛機和遊艇也都叫「釋放雄獅」。．〔大貓、貓貓、小貓〕→ 在圈內知名的趣味YT頻道「Lollipopman Comics」中，他把維斯塔潘安全帽頂部的招牌獅臉改成貓臉。．〔賽車機器〕→ 2022年墨西哥站衝線前，連續43圈都穩穩刷出1分22秒圈速，媒體稱「就像機器一樣精準」。2024年紅牛領隊克里斯蒂安·霍納向媒體形容維斯塔潘是「賽車機器」，因為他在同一天贏得伊莫拉正賽跟紐柏林24小時虛擬賽。．〔Dudududu、嘟嘟嘟嘟〕→ 2023年有另一些車迷做了戰鬥主題曲〈33 Max Verstappen 〉，開頭歌詞就是Dudududu～這首歌爆紅出圈，在TikTok點閱破10億，從外面紅回賽車界（嗯竟然有人是因為聽到這首歌而開始喜歡看F1）。．〔汽車人〕→ 形容他「開車成癮」、已經得了「不開車就不能活」的罕見疾病，因為這個人的休閒嗜好居然是開賽車模擬器，常常在F1比賽的空檔參加虛擬耐力賽，甚至熬夜開到半夜三點。2023年休賽期，他在一場虛擬Le Mans 24小時耐力賽中領跑，但伺服器卻在第18小時的時候大斷線，原本可能奪冠的機會沒了，讓他在直播中破口大罵。一位F1冠軍車手卻因為模擬器遊戲的技術問題而氣急敗壞，這件事立刻在體育和電競界瘋傳。記者們也經常宣傳他「早上開F1，晚上當電競選手」的雙重生活，並用「極度沉迷」、「無法停止開車」等詞彙來報導他的車癮。2024年匈牙利站，正賽之前被大家發現他又在熬夜跑 iRacing競速；同年伊莫拉站排位賽拿杆位後，又被大家發現在跑線上耐力賽，車癮已經大到引發外界質疑「會不會影響到正賽的發揮？」。紅牛也經常拍他的四輪趣味挑戰企劃，任何有帶輪子的東西，他都想坐上去開兩圈。．〔火星人〕→ 2024年從邁阿密站開始，紅牛賽車的性能明顯下滑，車隊在處理車輛平衡方面遇到了困難，但他有時還是能比所有人都快，讓大家意識到原來快的不是車，而是他這個人。．〔奶爸、慈父〕→ 2025年女兒Lily出生後變得更慈眉善目、態度溫柔、充滿聖光，整個人更沉穩了，對待菜鳥們也很暖，父愛滿滿，被撞退賽也沒發飆，暖到讓人很難相信這是他。．〔Franz Hermann〕→ 2025年5月參加紐北賽道GT3測試，主辦方希望能用化名，於是他取了這個像是德國人的名字，然後就被大家拿來當綽號。．〔車鬼〕→ 2025年開著糟糕的RB21數次奪杆，在Q3刷出鬼神莫測的完美單圈。．〔車子本人〕→ 2025年開著糟糕的RB21數次奪冠，技驚四座，已經是非人境界。．〔扛著車跑的男人〕→ 2025年開著糟糕的RB21數次奪杆又奪冠，快沒形容詞了。．〔Simply Lovely〕→ 這是他的無線電口頭禪，但也具備了綽號的識別度和唯一性。在跑完自己極度滿意的單圈或正賽後，他常常會笑著講「Simply Lovely」（簡直太棒了），讓這句話在F1圈內無人不知、無人不曉，漸漸就變成他的專屬標籤了（也出現在他的戰鬥主題曲〈33 Max Verstappen〉橋段裡）。 ● 角田裕毅（Yuki Tsunoda）．〔腳甜、油雞〕→ 名字諧音暱稱。．〔Yuki〕→ 本名的羅馬拼音。．〔小雪〕→ 「雪」的日語念起來剛好也是Yuki（ゆき）。．〔角田十一郎、角十一郎〕→ 給人印象是常拿第十一名，只差一步待在積分圈外。但查了一下其實只有4次P11。2023年巴林站最後幾圈追阿爾本，鏡頭完整捕捉到兩人拉鋸的畫面，最終還是功虧一簣。沙烏地阿拉伯站和Kevin Magnussen激戰到最後三圈，角田沒有實現超越，再次P11。這兩場連續P11讓「十一郎」的綽號開始出圈。七週後於邁阿密站再度差臨門一腳，這時候「角田 = 十一」的梗已經定型。 ● 亞歷山大·阿爾本（Alexander Albon）．〔阿本、阿蹦、阿崩、阿邦、二本〕→ 姓氏諧音暱稱。 ● 小卡洛斯·塞恩斯（Carlos Sainz Jr.）．〔卡肉〕→ 名字諧音暱稱。．〔Smooth Operator〕→ 2019年開始，在麥拉倫車隊表現出色時，他就會在無線電裡唱〈Smooth Operator〉這首經典名曲，意思是駕駛流暢、遊刃有餘。無線電播出後獲得大量關注，從此這句話成了個人代名詞和綽號，之後有好成績時他就會唱這首歌來慶祝。．〔小伯〕→ 因為粉絲覺得他的外貌和氣質像伯恩山犬（Bernese Mountain Dog）的幼犬，尤其是他那雙溫柔的「狗狗眼」，又大又誠懇、真摯，還有親切可愛的形象。這綽號帶有濃厚的粉絲愛意。 ○ 艾斯特班·奧康（Esteban Ocon）．〔奧康、歐康〕→ 大多直接叫他姓氏。．〔松鼠、鼠鼠、鼠、小鼠〕→ 來自於2020年雷諾車隊上傳的一支趣味影片，奧康在片中模仿了松鼠的叫聲，在社交媒體上引起很多關注和討論，他的臉型和活潑表情、幽默性格，以及對粉絲非常親和的一面，也讓人聯想到松鼠。．〔獅子、如獅子般防守〕→ 2021年隊友阿隆索曾經在匈牙利站幫他擋住老漢整整十圈而奪冠。同年在卡達站（第45圈）阿隆索也請車隊轉達「告訴奧康，像獅子一樣防守！」，不過奧康沒有成功防到佩雷茲。隔年沙烏地站（第5圈）奧康對阿隆索進行了危險的強硬防守、回到匈牙利站（第24圈）再度硬防阿隆索，導致兩人雙雙被超，因此得名。但維斯塔潘也有「獅子」的綽號，所以大家就自己判斷上下文囉！．〔罰五秒、5 Second Penalty〕→ 2023年巴林揭幕站被連續處罰，發車位置違規 + 進站吃罰提早碰車加罰 + 在維修區超速又被罰，整場比賽就看他一直被FIA公告。 ○ 奥利華·貝爾曼（Oliver Bearman）．〔熊男、熊人、小熊、熊熊〕→ 姓氏直譯諧音暱稱。．〔熊寶貝、熊孩子〕→ 因為是很多車迷的心頭肉。 ● 連恩·勞森（Liam Lawson）．〔超商〕→ 日本三大超商品牌之一就叫做LAWSON。．〔肉鬆〕→ 姓氏諧音暱稱。 ● 伊薩克·哈賈爾（Isack Hadjar）．〔哈賈、哈甲〕→ 姓氏直譯諧音暱稱。．〔MAN、MAN包、麵包、小麵包〕→ 來自他F2時期爆氣發飆的經典無線電：2024年摩納哥站位於P2，跑在一輛未進站的對手身後，正常情況下穩贏。但還剩兩圈時場上突然有事故，對手吃到虛擬安全車的時機進站，出來後還是卡在他身前，近在眼前的冠軍就這樣飛了。他衝線後在無線電裡狂罵「Man！Man！Man！Man！Man！」，一罵成名。 ● 蘭斯·斯特羅爾（Lance Stroll）．〔少爺、公子、太子、太子爺、天賦哥、爸爸力量〕→ 他爸爸是加拿大億萬富豪。 2018年爸爸斥資買下印度力量車隊改組成賽點車隊，次年兒子從威廉斯轉隊成為該隊車手。2020年爸爸帶著財團買下奧斯頓·馬丁汽車公司約20%股份，成為老闆後，促成該品牌重返F1。2021年賽點車隊正式更名為奧斯頓·馬丁F1車隊。爸爸的投入不只是「讓他有車開」那麼簡單，而是提供了全方位後盾：車隊資源、穩定運營、技術支援、品牌形象、世界冠軍隊友等一條龍的整套架構。所以才有這些「富二代」綽號，反映他在F1車手當中的特殊地位。．〔雨戰之神〕→ 2025年根據一份統計數據，他歷年雨戰的平均上升位置是3.7，為現役車手最高，這個數據令一眾車迷驚呆了。（2020年土耳其站排位賽在雨中搶下杆位，是他的高光時刻之一，濕地條件下他也確實都蠻穩的） ● 費爾南多·阿隆索（Fernando Alonso）．〔龍嫂〕→ 姓氏諧音暱稱。．〔龍哥〕→ 姓氏諧音暱稱再帶點敬意。．〔大頭〕→ 因為頭真的特別大。．〔頭哥〕→ 因為頭真的特別大的尊稱。．〔小五郎〕→ 2014年在紅軍的F14 T拖拉機時期，那輛賽車簡直沒法開，一下轉向不足、一下又轉向過度，但經常在排位賽還能奪下第五名，真的是扛著車盡力了，由此得名。．〔雙倍新人、最強新人、超級新人〕→ 2020年退役兩年後宣布復出，Alpine車隊向FIA 力爭讓他參加「通常是留給新人的季後測試」，畢竟闊別了兩年才回歸，而且需要時間適應新車，所以FIA破例准了！當時已經39歲的阿隆索，以雙倍年齡跟真正的F1新人們一起測試，於是被取了這綽號。．〔火車頭〕→ 2021年重返F1之後常展現大師級的防守跟壓車，例如2021年匈牙利站死守漢米爾頓整整十圈、其他比賽看到後方出現一列火車時，那個最在前面壓車的人常常是阿隆索。．〔GP2 Engine〕→ 也不算綽號，是他的經典無線電，可能也是F1有史以來最經典的無線電。2015年本田引擎故障頻發、動力嚴重不足、調校技術不成熟、連功率輸出都不穩定。阿隆索於日本站期間被其他賽車的直線優勢無情超越，因為極度不滿自己的賽車動力單元性能低下，憤而在無線電裡沮喪的大罵「GP2 engine（GP2引擎）！GP2 ！ARGHHHHHH！」，意思是本田引擎就像比F1低一級的GP2規格。傷害不高，但侮辱性極強。這通無線電因為情緒非常真實、語氣激動，受到廣泛關注和大家討論，很快就成了車壇金句，永遠流傳。 ● 尼可·霍肯伯格（Nico Hülkenberg）．〔浩克〕→ 啟蒙導師、前經紀人Willi Weber取的，因為他駕駛時會展現出跟平常截然不同的強烈個性，姓氏裡的Hulk也跟漫威裡的浩克同名，所以稱他為「The Hulk」。．〔綠巨人〕→ 浩克就是綠巨人嘛。．〔豪肯伯〕→ 姓氏諧音暱稱。靈感來自於雷諾時期前隊友Daniel Ricciardo的趣味念法：「Huuuuulkenberg～～」。．〔肯尼、賽車界肯尼〕→ 2023年的時候，他只是單純想換個造型，染了一頭超淺金髮，正巧碰上真人版《芭比》電影上映，加上一口整齊的白牙，看起來宛如芭比娃娃「永遠的男朋友」肯尼。 ● 加布里埃爾·博托萊托（Gabriel Bortoleto）．〔Gabi、嘎比、蓋比〕→ 名字前段諧音的暱稱。．〔阿隆索的徒弟〕→ 2022年加入阿隆索創立的管理公司A14 Management，自此被媒體稱作「阿隆索的徒弟」。得到這位兩屆世界冠軍的大力支持和指導，包括賽車技術、體能訓練和圍場經驗傳授，讓博托萊托帶著「師出阿隆索門下」的光環進入F1。 ● 皮耶·加斯利（Pierre Gasly）．〔加大師〕→ 在小紅牛車隊出道的他表現優秀，不論和誰做隊友，他都是成績更出色的那一位，唯獨升上大紅牛跟維斯塔潘做隊友時遭受重創。2019年季中被大紅牛下放回小紅牛之後，拿出了強勁的表現、成績高於預期，甚至2020年在蒙扎大爆冷門拿下分站冠軍（也是他生涯的第一個分冠），整個旅程簡直就像一部勵志電影。自此被車迷們尊稱為大師。．〔小牛王、把小牛當大牛開的男人〕→ 同上，稱霸小紅牛的男人，不叫他王叫什麼。．〔狂讚士〕→ 2019年車迷們發現加斯利是個「社群媒體重度使用者」，各大平台的官方帳號貼文底下都有他的讚，連一些車迷的文章都被他按讚，可說是無所不在，因而得名。2022年小紅牛還上傳過一支短片，他在桌上擺了四隻手機、瘋狂滑屏按讚。 ● 弗蘭科·科拉平托（Franco Colapinto）．〔可樂瓶〕→ 姓氏諧音暱稱。．〔可導、瓶導〕→ 凡是在比賽中經常上牆引發安全車（紅旗）、影響比賽局勢的車手都會被揶揄為＂導演＂。特別是2024年巴西站在安全車期間大撞導致紅旗，瞬間讓前排爭冠的局勢風雲變色。 ※外加明年確定回歸的兩位人氣車手，這些綽號也會大舉重返： ○ 塞吉歐·佩雷茲（Sergio Pérez）．〔Checo、恰哥、切口〕→ 在墨西哥，任何一位叫Sergio的人都會被叫Checo。．〔阿湯哥〕→ 長相、笑容神似湯姆·克魯斯。國外有車迷曾經利用AI換臉技術，把佩雷茲的臉換到湯姆·克魯斯的電影片段裡，毫無違和感。．〔保胎大師〕→ 2011年剛入行的時候，就展現出非凡的輪胎管理技術，別人二停他跑一停，經常能用一套胎跑出不尋常的超長里程，而且圈速衰減極慢，神乎其技。2012年在馬來西亞站保胎保到奪下P2，自此得此美譽。網路有一張手繪梗圖，是佩雷茲以上帝、聖徒的形象抱著倍耐力輪胎。．〔佩大師〕→ 因為保胎太厲害，數據耀眼，以前就有此美譽存在。但2020年在土耳其和薩基爾的表現超一流，甚至從最後一位猛追、拿到生涯首冠，在危機中展現出超強韌性跟處理比賽的能力，贏得車迷廣泛尊敬，許多人都開始奉他為「大師」。．〔國防部長、部長〕→ 2021年在土耳其站強勢防守老漢，精彩輪對輪了四個彎，令所有人看得血脈賁張，因此在媒體上廣泛獲得此名。同年底，阿布達比站再度強勢防守老漢、拖慢他的速度、讓隊友追時間，這史詩級的極限防守比上次更堅決，轉播鏡頭還捕捉到維斯塔潘從後方趕上的三人同框畫面。防守防出了好萊塢電影般的情節、少年漫畫般的熱血分鏡，所以就完全鞏固了這個美譽。．〔街道賽之王〕→ 2023年，官方以此美譽為影片標題，介紹佩雷茲歷年在各種街道賽的精彩表現。他的駕駛風格在入彎時比較柔和，擅於拿捏最佳角度，對油門的控制也相當精準，而街道賽佈局常見的重煞區、直角彎、超近護牆等環境條件，更容易放大佩雷茲在彎心、出彎牽引力的技術優勢。 ○ 維爾特利·博塔斯（Valtteri Bottas）．〔寶塔寺〕→ 姓氏諧音暱稱。．〔波波、波塔〕→ 姓氏前段諧音的暱稱。．〔工具人、二奶、頂級二奶、完美僚機、最佳僚機〕→ 2017～2021年，在賓士時期有大量且具體的車隊指令（讓位、不超車、換軟胎搶回最快圈），成為服務隊友老漢的多年僚機，形象鞠躬盡瘁、為人作嫁，因而得此名。車隊指令的招牌起手詞「Valtteri, it's James」也成了經典。．〔嚕嚕米〕→ 因為他本身是芬蘭人，而「嚕嚕米」就是芬蘭著名的卡通角色，臉型偏圓、給人呆萌的感覺也很相像。．〔77〕→ 車手號碼變成大家叫習慣的簡稱。．〔屁屁俠、露屁俠〕→ 以露屁股聞名。首次亮相是在Netflix紀錄片《飆速求生》第三季第三集（他跟經紀人在桑拿房的鏡頭）。2022年邁阿密站之後，他上傳一張在美國科羅拉多的溪中裸泳照，在水面上露出了他的屁股。這張網路瘋傳的照片後來印製為慈善商品，賣出超過5,000份，籌得約五萬歐元捐給慈善機構。也錶框送給前隊友老漢。2024年還義賣裸照寫真日曆《BOTTASS 2024 CALENDAR》，繼續以這種惡趣味形象做慈善。 ※ 再加個「電競四少」：諾里斯、羅素、勒克萊爾、阿爾本　2020年因為全球新冠疫情，F1賽季停擺，車手們沒比賽可跑，這時候有四個年輕一輩的 F1車手常常一起出現在直播、線上比賽裡（例如iRacing、F1 2020、甚至是賽車以外的遊戲像Among Us），他們玩遊戲超瘋、開直播很搞笑、互動超多，也因此人氣大漲，被車迷合稱為「電競四少」。 ※ 最後要寫一位車迷常提到的F1賽車設計大師： ● 亞德里安·紐維（Adrian Newey）．〔空力老怪、空力大師〕→ 現在F1闈場內最強的賽車設計大師，沒有之一，對空氣動力學有著怪物級的獨特見解。他設計的賽車在1991年至2024年間贏了14個車手冠軍、12個車隊冠軍以及223場大獎賽。目前是奧斯頓·馬丁車隊的總體技術合作夥伴和股東之一，也是F1設計界中碩果僅存的手繪堅持者，不被CAD軟體束縛。．〔肉眼風洞、人體風洞〕→ 這是肯定他對工程直覺、對氣流的感知力，已經超越電腦模擬和實驗室數據了。他幾乎只用肉眼，就能精準預測某個空力部件在高速氣流下會有什麼效果、哪裡有漏洞、哪裡在浪費效能。他經常在圖紙上早早畫出最佳解決方案，接著去測風洞或用CFD模擬後，往往都印證他的判斷沒錯。好像腦袋內建一個比風洞更全面的模擬器。每次他抱著那本筆記簿，站在別隊的賽車旁端詳時，大家會說「紐維又在肉眼風洞了」。新手指南全文： https://cygnusx523.blogspot.com/2024/02/f1.html -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 124.218.245.225 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1759738466.A.CA4.html

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jack18376

10/06 16:24, 2小時前 , 1^F

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