[情報] 梅賽德斯巴西站賽後報告

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (可愛又迷人的反派角色)時間19小時前 (2025/11/10 13:01), 編輯推噓11(11011)
留言22則, 9人參與, 13小時前最新討論串1/1
https://reurl.cc/qKgXzg Mercedes 賽後報告 Toto: 以這樣的成績結束巴西站,是很不錯的。我們昨天衝刺賽拿到 P2、P3,今天又收 下 P2、P4。我們的速度沒有強到能去挑戰 Norris,這在賽前其實就知道了;另一方面, Red Bull 顯然用他們在封存區 (parc ferm之下的調整,解決了之前遇到的問題。所以 看到 Kimi 用舊胎、硬胎的輪胎下,依然能把 Max擋在後面,真的非常出色。Red Bull 今天速度很快,一旦被他們跟上來,要守住並不容易。George 最後也頂住了 Piastri。M cLaren 有好幾圈都在 DRS 範圍內,但 George 依然守住了,並拿到P4。 離開巴西時,我們重新拿回車隊積分榜 P2。接下來的目標很簡單:確保在阿布達比方格 旗落下那一刻,我們依然守住那個位置。 雖然能帶著領先進入賽季最後三連戰是好事,但我們也知道局勢可以很快改變。我們會保 持冷靜、持續努力,希望在拉斯維加斯交出另一個穩定的週末。 * parc ferm: 車子進入限制設定的階段後,車隊不能再對車子做大幅度調整。 Kimi: 這個週末整體來說,我們整個團隊都做得非常好。我們不是這裡最快的車隊,所以 能在兩次排位、衝刺賽以及今天正賽都拿到 P2,我覺得我們每一場都發揮到極致。我還 有很多地方在學、在進步,但這樣的結果讓我對接下來賽季最後三場更有信心。我們的目 標是車隊年度第二名,很高興我們能在巴西拿下一大筆積分。其實中間有一度看起來我們 可能連積分都拿不到。我在安全車重啟後的重新起步表現很糟,出彎有很多打滑。那時候 Charles 跟 Oscar 一左一右,我晚煞車,一方面給 Ferrari 留空間,也不想把裡線收 太死讓McLaren無路可走。不過三台車同時進一個彎本來就很難;Oscar 鎖死煞車,下一 秒我就感覺到碰撞,然後我被推向 Charles。很可惜這讓 Ferrari 退賽,但有時候比賽 就是會這樣。 Andrew: 在之前 Austin 和 Mexico 都比較艱難的情況下,今天的結果真的很值得。也很 高興看到 Kimi 拿到他在 F1 的第一個 P2。 比賽開局兩位車手都有不少事情要處理。 George 起步不錯,但在T1外側被一台軟胎的車超掉。他的車子一直有點轉向過度,再加 上還需要努力超過 Lawson 和 Hadjar,必須要加大推力,這讓情況更不容易。雖然他把 第一段拉得很長,但我們最終還是選擇兩停,並在中段用軟胎。可惜我們沒有足夠的配速 擋住 Verstappen,不過 George 最後能撐住 P4,做得很好。 Kimi 起步比較平順,但安全車重啟就變得混亂。他剛好在三車並排的中間,結果 Piastr i 在內側鎖死、撞上他,而他又被推向 Leclerc。幸好我們還能繼續比下去,比賽最後也 在 Piastri 前面。不過那一下的撞擊確實影響了車子的平衡和穩定性。 整體來說,今天我們沒有爭勝的速度,但 Kimi 拿下 P2 讓人很滿意,而這整個週末總得 43 分,對車隊來說也是非常好的收穫。 George: 對我來說,這週末真的偏辛苦。我一直找不到理想的節奏,也缺少能跟前面競爭 所需要的速度。最後能帶回 P4 算是不錯的結果,對我和車隊都是好事,尤其我們現在正 在爭奪車隊第二。尾段我還得管理煞車溫度,這讓我更難去和 Verstappen 爭 P3。老實 說,以我們今天的速度,要上頒獎台並不太現實。今年的目標其實很清楚:在阿布達比前 擊敗 Red Bull 和 Ferrari、拿下年度 P2。這站的結果讓我們重新回到主動的位置,也 希望能在最後三連戰延續氣勢。 Kimi 今天也做得非常棒,他整個週末的速度都很快。我們會一起努力,盡可能多拿積分 ,希望最後在亞斯碼頭落下方格旗時,我們能站在車隊第二的位置。 - 恭喜KIMI在拿到F1生涯最好的成績P2 也恭喜喬治往上爬一位到P4穩定守住車隊分數 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.136.202.200 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1762750884.A.285.html

11/10 13:07, 19小時前 , 1F
我以為從pit就可以突破parc ferm
11/10 13:07, 1F

11/10 13:07, 19小時前 , 2F
所以這場rb只是真的只是換引擎?
11/10 13:07, 2F

11/10 15:09, 17小時前 , 3F
還有調設定啊 英文台比賽中有訪問大牛pit說的
11/10 15:09, 3F

11/10 15:38, 17小時前 , 4F
牛從pit lane出發就是為了大調設定 換引擎是附加的
11/10 15:38, 4F

11/10 15:39, 17小時前 , 5F
換了之後才誤打誤撞發現之前引擎確實壞了 因為Max說
11/10 15:39, 5F

11/10 15:39, 17小時前 , 6F
換完引擎後 車子的異常震動就消失了
11/10 15:39, 6F

11/10 15:53, 17小時前 , 7F
所以q1提早下場也算塞翁失馬了 不然正賽喜提dnf 有比較爽
11/10 15:53, 7F

11/10 15:53, 17小時前 , 8F
11/10 15:53, 8F

11/10 15:56, 17小時前 , 9F
我真的覺得推文說的有道理啊XD
11/10 15:56, 9F

11/10 15:56, 17小時前 , 10F
就是大牛調錯車讓他躲過一劫XDDDD
11/10 15:56, 10F

11/10 15:56, 17小時前 , 11F
所以週五週六搞一齣這麼大的其實就是沒查出壞引擎喔...
11/10 15:56, 11F

11/10 15:58, 17小時前 , 12F
都有 設定是影響抓地力滑來滑去 引擎壞是讓車子異常震
11/10 15:58, 12F

11/10 15:58, 17小時前 , 13F
11/10 15:58, 13F

11/10 16:21, 16小時前 , 14F
我是覺得Max還是工程師可能有一丁點懷疑到引擎(但沒
11/10 16:21, 14F

11/10 16:21, 16小時前 , 15F
法確定),所以才會做出這麼大的動作。
11/10 16:21, 15F

11/10 16:39, 16小時前 , 16F
當然也可能只是因為全新引擎比較好調設定(可以把初始
11/10 16:39, 16F

11/10 16:39, 16小時前 , 17F
條件固定下來)
11/10 16:39, 17F

11/10 16:43, 16小時前 , 18F
反正都要改設定pit lane起跑了,乾脆把動力單元整套也換新,
11/10 16:43, 18F

11/10 16:43, 16小時前 , 19F
接下來還有3場呢
11/10 16:43, 19F

11/10 18:15, 14小時前 , 20F
Kimi越來越強了,托托開心
11/10 18:15, 20F

11/10 19:20, 13小時前 , 21F
車身震動是懸吊問題啦,因為拆車所以一起換引擎就常規操作
11/10 19:20, 21F

11/10 19:21, 13小時前 , 22F
基本上這是離地高度跟懸吊軟硬的問題
11/10 19:21, 22F
文章代碼(AID): #1f4N6aA5 (FORMULA1)
文章代碼(AID): #1f4N6aA5 (FORMULA1)