[閒聊] 今年的空氣動力還有需要研發嗎?

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (溝鼠)時間3周前 (2026/03/30 00:43), 3周前編輯推噓16(17115)
留言33則, 23人參與, 2周前最新討論串1/1
空氣動力部門裁一裁,改去研究AI跑電池佈局優化就好了吧? 主動式空力也只是掩蓋直線沒電沒動力的遮羞布 在那邊1% 2%的優化空氣力學,不如全力投資能量回收 法拉利在那邊測翻轉尾翼也是蠻搞笑的,純浪費錢 排名限制CFD跟風洞時數就算了吧, 不如改成限制能量輸出BOP,嘻嘻 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.227.8.42 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1774802607.A.C27.html

03/30 00:44, 3周前 , 1F
伊隆馬要不要趁勢讓特斯拉加入F1xdd
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03/30 00:49, 3周前 , 2F
把前輪加進動能回收的範圍, 難度接近重新設計整台車吧
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好像真的是這樣 前幾年大家還在抓誰的翼片比較軟 現在動
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力差距那麼大直接抹平空力優勢
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03/30 00:51, 3周前 , 5F
今年看到現在,感覺是不是連輪胎軟硬新舊的影響都變小了?
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過彎速度那麼慢,今年主流都一停了吧 甚至日本站還因為安全車的關係連pit stop都變成免費的 速度都算好了,胎耗自由練習測一下就知道

03/30 00:52, 3周前 , 6F
這個講的也太過了,空力還是有差,不然現在前排應該都是賓
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士引擎的車隊才對。頂多只能說充電效率更重要
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差在哪? 法拉利有辦法靠空力設計追到賓士嗎 嘻嘻

03/30 00:54, 3周前 , 8F
法拉利好不容易跟麥拉倫走同樣的路線(全力發展空力)
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那當抹一半
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結果動力單元輸給賓士
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03/30 00:56, 3周前 , 11F
麥也是賓士引擎啊 剩法拉利在奮戰
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※ 編輯: gully (61.227.8.42 臺灣), 03/30/2026 00:59:53

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威隊:
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03/30 06:49, 3周前 , 13F
輪胎也沒啥差了,連保胎也不用練
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今年規則唯一好處就是輪胎變節能胎了
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4
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有道理 lol
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03/30 08:20, 3周前 , 17F
mini drs如果是今年才拿出來 搞不好不用被禁==
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03/30 09:11, 3周前 , 18F
當然不用被禁阿 就在尾翼是主動的
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03/30 09:48, 3周前 , 19F
今年真的沒啥期待 沒那麼好看
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03/30 11:04, 3周前 , 20F
老怪:好的 繼續搞空力
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03/30 11:37, 3周前 , 21F
要改爛啊,過彎更慢直線就有更多電了嘻嘻
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03/30 12:02, 3周前 , 22F
說個笑話 F1直線不能全力跑
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03/30 13:02, 3周前 , 23F
胎耗已經變成笑話,白胎都可以跑幾十圈
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只需要開發低阻車就好啦 彎道慢慢開多充電 直線再噴出
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03/30 14:15, 3周前 , 26F
就威隊前幾年的直線肌肉車路線啊 可是威隊自己車太重
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03/30 14:15, 3周前 , 27F
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03/31 15:49, 2周前 , 28F
這是真的,以前空力要的是平衡
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03/31 15:49, 2周前 , 29F
要怎麼保持下壓力跟直道速度
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03/31 15:49, 2周前 , 30F
現在哪有差
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直道模式直接少40%下壓力
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03/31 18:52, 2周前 , 32F
還是要研發阿 看看馬丁的空力把人都快震沒了
03/31 18:52, 32F

04/01 13:53, 2周前 , 33F
會震是引擎跟底盤之間的關係 跟空力沒關係
04/01 13:53, 33F
文章代碼(AID): #1foLQlmd (FORMULA1)
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