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[情報] 下一代F1可能改回V8

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者 (Alan)時間2周前 (2026/04/05 20:28), 編輯推噓54(54推 0噓 33→)
留言87則, 49人參與, 2周前最新討論串1/1
根據AMuS的報導 於2030開始施行的下一代規則 得益於再生燃料的發展 預計可以將V8引擎帶回F1圍場中 原本是打算回歸自然進氣 但因為這不符合引擎供應商的發展趨勢 所以還是會保留渦輪增壓的形式 最終的規格大概是2.4T V8 https://i.mopix.cc/TBjIdV.jpg
這樣的架構確實挺有料的 如果能再加上代的120kW馬達 既能迎合環保 還能補足渦輪機低轉的劣勢 又加上引擎比較強勁 也不至於像現在一樣出現高速下缺電的狀況 總馬力甚至還能再提升 重點是聲浪也會更好聽 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 223.141.241.205 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1775392126.A.281.html
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04/05 20:33, 2周前 , 1F
奧迪震怒
04/05 20:33, 1F
推
04/05 20:36, 2周前 , 2F
奧迪 2030年都不知道還在不在了
04/05 20:36, 2F
推
04/05 20:36, 2周前 , 3F
留言有說，下一代也要是2031年了
04/05 20:36, 3F
推
04/05 20:38, 2周前 , 4F
之前的破鞋環保油+V10被全面否決了啊？
04/05 20:38, 4F
推
04/05 20:40, 2周前 , 5F
2.4T V8這個動力很可怕吧
04/05 20:40, 5F
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04/05 20:40, 2周前 , 6F
上一代不是才1.6 V6
04/05 20:40, 6F
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04/05 20:42, 2周前 , 7F
其實可以調整功率，同樣的輸出功率，排量更大汽缸更多，
04/05 20:42, 7F
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04/05 20:42, 2周前 , 8F
其實也會讓引擎的負擔變小
04/05 20:42, 8F
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04/05 20:54, 2周前 , 9F
之前不是傳過一次 然後被否決了嗎
04/05 20:54, 9F
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04/05 20:56, 2周前 , 10F
當初是想說先看看新規怎麼樣吧，現在新規明顯不符預期，
04/05 20:56, 10F
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04/05 20:56, 2周前 , 11F
所以V8順理成章的又回到討論了
04/05 20:56, 11F
推
04/05 21:17, 2周前 , 12F
用個懶_馬達 煩死了
04/05 21:17, 12F
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04/05 22:02, 2周前 , 13F
如果沒有馬達輔助，可能起步會比今年更慘
04/05 22:02, 13F
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04/05 22:05, 2周前 , 14F
還要等到2031…. 現在這樣的狀況，2031還會剩多少人
04/05 22:05, 14F
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04/05 22:05, 2周前 , 15F
在看愛撫萬呀…. 唉
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推
04/05 22:19, 2周前 , 16F
還好吧 NBA都還有人在看了
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推
04/05 22:58, 2周前 , 17F
以歐洲人尿性你各位還有直四就偷笑
04/05 22:58, 17F
推
04/05 23:38, 2周前 , 18F
v8難啦，奧迪一定中離
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推
04/06 00:48, 2周前 , 19F
以前就是2.4 V8阿
04/06 00:48, 19F
推
04/06 01:03, 2周前 , 20F
收視率一掉 奧不奧迪沒差了XD 賽會先求生存
04/06 01:03, 20F
推
04/06 01:06, 2周前 , 21F
上古時代的v8很難起步嗎？
04/06 01:06, 21F
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04/06 02:20, 2周前 , 22F
現在這個約就5年 只是會把老車迷趕的差不多了
04/06 02:20, 22F
推
04/06 03:53, 2周前 , 23F
2030很久
04/06 03:53, 23F
推
04/06 08:52, 2周前 , 24F
那就爛到2030吧
04/06 08:52, 24F
推
04/06 10:13, 2周前 , 25F
V8已經不符合FIA那假掰的永續精神了
04/06 10:13, 25F
推
04/06 10:49, 2周前 , 26F
符合引擎供應商的發展趨勢 不是直3 1.2T嗎？ XD
04/06 10:49, 26F
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04/06 10:53, 2周前 , 27F
要爛那麼久？
04/06 10:53, 27F
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04/06 10:54, 2周前 , 28F
說個笑話 賽車要環保
04/06 10:54, 28F
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04/06 10:54, 2周前 , 29F
歐洲會爛掉不是沒有原因
04/06 10:54, 29F
推
04/06 11:00, 2周前 , 30F
04/06 11:00, 30F
推
04/06 11:16, 2周前 , 31F
那就代表現在這個引擎是一坨 一大坨
04/06 11:16, 31F
推
04/06 12:08, 2周前 , 32F
Audi是因為50:50的1.6混動才被釣入坑的嗎
04/06 12:08, 32F
推
04/06 12:28, 2周前 , 33F
AUDI不是因為取消MGUH入坑嗎
04/06 12:28, 33F
推
04/06 12:40, 2周前 , 34F
呵呵呵，頭都洗了，沒什麼重大意義當然是只好繼續沖完
04/06 12:40, 34F
推
04/06 12:53, 2周前 , 35F
用v8引擎但是前後軸都加上電機 這樣有辦法繼續釣者奧迪嗎
04/06 12:53, 35F
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04/06 12:54, 2周前 , 36F
不對這樣好像就沒用v8的必要了
04/06 12:54, 36F
推
04/06 12:57, 2周前 , 37F
掛渦輪聲音是能多好聽？
04/06 12:57, 37F
推
04/06 13:09, 2周前 , 38F
快改 急到我腳都在抖了….
04/06 13:09, 38F
推
04/06 14:02, 2周前 , 39F
Audi對傳統燃油又不是沒技術,倒是一堆對岸的嘴砲廠直
04/06 14:02, 39F
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04/06 14:02, 2周前 , 40F
接出局
04/06 14:02, 40F
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04/06 15:56, 2周前 , 41F
可以去看以前比賽畫面，早期賽車起步失誤其實很常見，
04/06 15:56, 41F
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04/06 15:56, 2周前 , 42F
基本上都是渦輪遲滯和起步電控系統有問題造成的
04/06 15:56, 42F
推
04/06 16:00, 2周前 , 43F
2.4 v8混動, 比例90：10?
04/06 16:00, 43F
推
04/06 16:35, 2周前 , 44F
那聽起來很棒，起步多一個變數
04/06 16:35, 44F
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04/06 18:16, 2周前 , 45F
下一代要那一年？
04/06 18:16, 45F
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04/06 19:19, 2周前 , 46F
6年6年又6年，都快20年啦老大
04/06 19:19, 46F
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04/06 19:23, 2周前 , 47F
再等下去阿隆索兒子都要上F1了
04/06 19:23, 47F
推
04/06 19:57, 2周前 , 48F
Lamborghini現役就有V8引擎了 身為奧迪旗下又不是沒來源.
04/06 19:57, 48F
推
04/06 21:19, 2周前 , 49F
油電比例多少才是重點
04/06 21:19, 49F
推
04/07 02:33, 2周前 , 50F
拜託,請給我3.0 V10雙渦輪引擎,完全回到1990年代
04/07 02:33, 50F
推
04/07 08:20, 2周前 , 51F
90年代好懷念，過彎車子底盤會噴火星的時代
04/07 08:20, 51F
推
04/07 10:33, 2周前 , 52F
要就趕快改，今年難看死了
04/07 10:33, 52F
推
04/07 10:47, 2周前 , 53F
v8必須推
04/07 10:47, 53F
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04/07 10:47, 2周前 , 54F
要環保去看FE
04/07 10:47, 54F
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04/07 13:14, 2周前 , 55F
生產電池也不環保,還是看天竺鼠車車吧
04/07 13:14, 55F
推
04/07 13:37, 2周前 , 56F
真的很討厭那些偽善環保主義
04/07 13:37, 56F
推
04/07 15:34, 2周前 , 57F
先別管奧迪了 FIA你還能撐幾年
04/07 15:34, 57F
推
04/07 20:17, 2周前 , 58F
一堆想進f1的引擎廠就是想進來磨練混動的經驗，好移植到市
04/07 20:17, 58F
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04/07 20:17, 2周前 , 59F
售車吧
04/07 20:17, 59F
推
04/08 01:00, 2周前 , 60F
任何V8 v10的討論都看看就好 車廠做一個完全無法用在
04/08 01:00, 60F
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04/08 01:00, 2周前 , 61F
市售車的東西幹嘛？只是爽到老觀眾而已
04/08 01:00, 61F
推
04/08 03:53, 2周前 , 62F
E60M5 ：對 我不市售 也不量產？？
04/08 03:53, 62F
推
04/08 04:22, 2周前 , 63F
是阿 那E60M5的車廠怎不跑F1了？
04/08 04:22, 63F
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04/08 08:44, 2周前 , 64F
RBPT：我有賣過能領牌上路的量產車嗎？
04/08 08:44, 64F
推
04/08 10:51, 2周前 , 65F
還是有啦 VAG的825跟小牛的L411 法拉利的849 就連新玩
04/08 10:51, 65F
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04/08 10:51, 2周前 , 66F
家凱迪拉克集團中也有Z06上那顆優秀的V8
04/08 10:51, 66F
推
04/08 11:05, 2周前 , 67F
為何不要像WEC那樣 設定能量上限 各家愛用什麼動力形式
04/08 11:05, 67F
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04/08 11:05, 2周前 , 68F
就去用 v6/v8/v12 要聲浪 要混動要渦輪都有 非得要把各
04/08 11:05, 68F
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04/08 11:05, 2周前 , 69F
家鎖在一樣的引擎規格 才在一下子誰不行
04/08 11:05, 69F
推
04/08 11:12, 2周前 , 70F
也很好奇 十年前的LMP1油電就接近50：50比都沒啥問題
04/08 11:12, 70F
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04/08 11:12, 2周前 , 71F
能量部署方面都沒參考當年lmp1嗎
04/08 11:12, 71F
推
04/08 11:16, 2周前 , 72F
LMP1有前軸電機 不像F1大量的動能都變成熱浪費掉了
04/08 11:16, 72F
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04/08 11:20, 2周前 , 73F
還有燃油量的差異
04/08 11:20, 73F
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04/08 13:37, 2周前 , 74F
對阿 不懂前軸回收幹麻放棄 難怪在那邊沒電 其實今年動
04/08 13:37, 74F
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04/08 13:37, 2周前 , 75F
力規則相對於十年前 lmp1是退步吧
04/08 13:37, 75F
推
04/08 13:42, 2周前 , 76F
怕奧迪法拉利太強
04/08 13:42, 76F
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04/08 14:48, 2周前 , 77F
LMP1是拿來耐久用的，差異頗大
04/08 14:48, 77F
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04/08 15:40, 2周前 , 78F
前軸動能回收就是個能用在市售車的好技術 卻被杯葛
04/08 15:40, 78F
推
04/08 18:23, 2周前 , 79F
前軸就被賓賓抗議啊不然奧迪很會了
04/08 18:23, 79F
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04/08 19:15, 2周前 , 80F
賓賓自己放棄玩LMH的,能講啥?
04/08 19:15, 80F
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04/08 19:17, 2周前 , 81F
講錯了,賓賓自己不想再去玩HYPER CAR的,能講啥?
04/08 19:17, 81F
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04/08 20:36, 2周前 , 82F
前輪充電拭除了奧迪跟官方以外沒人贊成不是只有賓士反對
04/08 20:36, 82F
推
04/08 20:49, 2周前 , 83F
賓賓有後空翻PTSD應該是沒機會看他們回歸了
04/08 20:49, 83F
推
04/09 08:17, 2周前 , 84F
前軸回收會讓車體設計變複雜
04/09 08:17, 84F
推
04/10 06:06, 2周前 , 85F
然後33今年退役去WEC,新規開始時回歸？
04/10 06:06, 85F
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04/10 14:05, 2周前 , 86F
剛好明年福特會出一輛lmdh, 用的是5.4L na v8, 不會有
04/10 14:05, 86F
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04/10 14:05, 2周前 , 87F
動力忽高忽低問題
04/10 14:05, 87F
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