[情報] 領先時傳動軸故障，Max紐柏林24冠軍夢碎
領先後遭遇傳動軸故障，Verstappen紐柏林24小時耐力賽奪冠夢碎
Sandor Meszaros 2026-05-18 RN365
Max Verstappen首次挑戰紐柏林24小時耐力賽，原本有望奪冠，
卻在賽事尾聲因車隊賽車故障而夢碎。
這位荷蘭車手與隊友Lucas Auer、Jules Gounon以及Dani Juncadella，
在賽事倒數3小時20分鐘時還領先約30秒，隨後卻因為傳動軸斷裂被迫駛離賽道。
他們的梅賽德斯AMG GT3賽車最後雖然修好，但這起故障已讓他們與冠軍絕緣。
四屆一級方程式世界冠軍Verstappen在週日上午結束他的駕駛棒次後，向
個人網站表示。
「感覺很好，天亮後回到賽道，在維持優異配速的同時也要確保安全、
遠離麻煩。感覺很棒，賽車表現很完美。」
「這種與隊友並肩作戰的耐力賽形式充滿競爭……24小時耐力賽，
尤其是在這座賽道，真的極具挑戰性。」
被問到明年是否會重返這場賽事，他表示：
「我絕對會努力爭取，但這還是要看我到時候的行程安排。」
與紅牛車隊續約至2028年的Verstappen，今年之所以能參加紐柏林24小時耐力賽，
是因為賽程剛好舉辦在F1邁阿密站與加拿大站之間。
這場賽事的特色是讓市售車改裝賽車在德國艾菲爾山脈著名的15.8英里賽道上奔馳，
而這位28歲的車手曾透露，這場比賽「一直在我的願望清單上」。
本屆賽事共有23個組別、161輛賽車報名，創下10多年來最龐大的參賽陣容。
Verstappen的參賽激起極高關注，週末門票在賽事歷史上首度售罄，
主辦單位透露入場人數創下35萬2千人的歷史新高。
最終由Maro Engel、Luca Stolz、Fabian Schiller與Maxime Martin駕駛的
梅賽德斯賽車拿下全場總冠軍。
Juncadella表示：
「我們起跑順利、每個棒次都表現優異，也在正確的時機換上雨胎。
我們一度領先其他人高達兩分鐘，」。
「這本該是一場夢幻般的比賽，可惜對我們來說，時間太短也太長了。
不過，賽車運動就是如此。」
Verstappen接著將重返F1賽場，備戰下週末舉行的加拿大站。
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