Re: [情報] 94th 利曼24 相關資訊

看板FORMULA1 (F1 賽車)作者j5a6s7o8n ( 麵線宗 )時間2小時前 (2026/06/13 12:41)推噓1(1推 0噓 0→)

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排位成績 https://racingnews365.com/2026-le-mans-24-hours-qualifying-hyperpole-results 車身塗裝 [官方PDF版] https://tinyurl.com/y9sfzpu7 各組竿位 [HYPERCAR] #15 BMW M Team WRT (Magnussen組) 3:22.564 [原第2] [LMP2] #28 IDEC SPORT (van Uitert組) 3:33.242 [原第2] [LMGT3] Heart of Racing Team - AM #27 (Drudi組) 3:52.433 [利曼2連竿] Note 1: LMP2組別僅在利曼24大賽參與 Note 2: 原竿位 Cadillac #38 韓世龍在HP2開始前未遵守指引過早進入 fast lane 被扣一個最速圈成績，被罰後掉到該組第十位起跑 Note 3: 原LMGT3組QP第一 Racing Team Turkey #34 賽後車檢由於後擴散器導流板高度不符規定被取消排位資格，將在該組最後一位起跑 Note 4: Peugeot #94 QP期間 Jakobsen 阻擋 #101 排位罰退三位 (原本就排位墊底影響不大) Note 5: 原竿位 Forestier Racing by Panis #29 QP期間 Rousset 阻擋 #58 排位罰退一位 Sportscar365 週四筆記 https://sportscar365.com/lemans/wec/le-mans-thursday-notebook-16/ Sportscar365 週五筆記 https://sportscar365.com/lemans/wec/le-mans-friday-notebook-22/ Wiki版車手名單 https://en.wikipedia.org/wiki/2026_24_Hours_of_Le_Mans#Entry_list 各組概述 *HYPERCAR: 固定班底17台，Toyota,Ferrari,Peugeot,Alpine,BMW,Cadillac,AM,Genesis各兩台加上AF Corse-Ferrari一台還有從IMSA來的 Cadillac WTR 一台 [Porsche Penske 雖然拿下去年IMSA GTP組年度冠軍，但已經撤出WEC不做支援所以IMSA改邀請 Cadillac 派車出賽] BMW 拿下進軍利曼的首座竿位 https://pbs.twimg.com/media/HKkH1rTWkAA4Hbx.jpg

https://x.com/followWRT/status/2065190648345424331 也是 Genesis 首次參與24小時利曼賽事 https://youtu.be/ko-eyg48f3A

本組焦點車手有上屆冠軍 AF法#83 Kubica (前F1), Ye Yifei/葉一飛 2024冠軍法#50 Fuoco (法家TD/前F2) 2023冠軍法#51 Giovinazzi (ITA耶穌/前F1), Calado (前GP2) C#12 Deletraz (前F2), Nato (北約哥,FE/前F2), Will Stevens (前F1) C#38 Bamber, Bourdais (前F1/IndyCar), Aitken/韓世龍 (跑過F1) WTR#101 Albuquerque, Jordan Taylor, Ricky Taylor (都是IMSA老鳥) T#7 小林可夢偉 (前F1), de Vries (FE/前F1), Conway (前IndyCar,FE) T#8 Buemi (FE/前F1), Hartley (哈特利,前F1), Ryo Hirakawa/平川亮 A#35 da Costa (FE/前DTM), Ferdinand Habsburg (奧地利大公) A#36 Makowiecki (前Porsche老鳥), Victor Martins (前F2) 獅#93 Cassidy (FE), di Resta (前F1), Vandoorne (前F1,FE) 獅#94 Duval (前Audi老鳥), Pourchaire (前F2) AM#007 Tincknell (GT老鳥), AM#009 Sorensen (GT老鳥,前GP2) B#15 Magnussen (吸我球,前F1), Marciello (前M軍廠隊車手), D. Vanthoor (弟) B#20 Frijns (FE/前DTM), Rast (DTM三冠王,前FE), S. vd Linde (弟,2022DTM年冠) G#17 Lotterer (前Audi老鳥), G#19 Juncadella (M軍廠隊車手) *LMP2: 共有19輛車參與，清一色使用Oreca 07車架跟Gibson發動機其中14輛為ELMS陣容, 4輛從亞洲利曼進入, 1輛IMSA進入本組焦點車手有 [不少其他地方沒位置跑來這的車手] DKR Engineering#3 van der Zande (IMSA老鳥) CrowdStrike Racing by APR#4 Heinrich (IMSA) Proton Competition#9 太田格之進 (SF本田軍), Jonas Ried (老闆的兒子) [Christian Ried老闆] TDS Racing#14 Beche (前Rebellion老鳥), Estre (Porsche老鳥) United Autosports#22 Mikkel Jensen (前Peugeot), Saucy (前F3) United Autosports#222 Jarvis(前Audi老鳥) Nielsen Racing#24 Jack Doohan (F1 HAAS儲備/前F1,杜漢之子), Hansson (P2組老鳥) Algarve Pro Racing#25 Jake Hughes (F1麥模擬器/前FE), Enzo Trulli (F1特努力之子/前F3) Vector Sport#26 Cullen (前GP3), Pietro Fittipaldi (兄, 跑過F1, F1凱軍模擬器) IDEC Sport#28 van Uitert (前P2組荷蘭隊) Forestier Racing by Panis#29 Gray (前F3), Masson (TGR-DC儲備), Duqueine Team#30 Andlauer (前Porsche), Doriane Pin (女車手, 去年F1學院年冠) Verschoor (前F2老鳥) 上屆冠軍隊 Inter Europol Competition#43 Dillmann (前GP2,FE), Yelloly (跑過GP2) Inter Europol Competition#343 de Gerus (前F3), Nico Muller (FE,前DTM) RD Limited#48 Dumas (前Porsche), Vautier (IMSA老鳥) AO by TF#99 Cameron (IMSA老鳥) AF Corse#183 Barnicoat (去年常去Akkodis ASP代班), Vaxiviere (前Alpine) *LMGT3: 共有25輛車參與，固定班底18台, ELMS五台(Cx1, 法x2, AMx1, Mx1), IMSA一台(Corvette), GTWC歐洲2025銅級杯冠軍一台(Ferrari) 美國軍 Heart of Racing Team 駕駛 Aston Martin 再度拿下竿位 https://pbs.twimg.com/media/HKkBxEfWEAA5goN.jpg

https://x.com/Heart_Of_Racing/status/2065183867124773308 WEC部分車廠車手介紹 #1ftbFkiE (FORMULA1) * TF Sport #33 Ben Keating 老闆終於回歸 * Akkodis ASP Team #78 Masson 去跑LMP2組所以由 Jack Hawksworth 上場 * Proton Competition #88 有前F1車手 Logan Sargeant (蝦捲) 本組額外隊伍焦點車手有 TF Sport#2 Prince Jefri Ibrahim (馬來西亞柔佛王室成員) Kessel Racing#57 Takeshi Kimura/木村武史, Serra (前法家GTE) Team Qatar by Iron Lynx#62 Giuliano Alesi (SGT車手, 前F2/SF, 小阿雷西) Richard Mille AF Corse#150 Wadoux (女車手, 法家/前F1學院) =============================================================================== 相關規範說明 [公佈欄沒有放正賽的 BRIEFING, 只能用去年的資料交替對照] https://fiawec.alkamelsystems.com/Results_NoticeBoard/14_2026/ 03_24%20Hours%20of%20Le%20Mans/006_Doc%206%20-%20BRIEFING%20NOTES.pdf * PIT LANE 限速 60 KMH * 經過黃旗區段時，需減速並禁止超車經過雙黃旗區段時，需減速至能任意閃避或停止 * 當場上出紅旗時，需降速至 80 KMH 直到第一輛車停在米其林號誌塔旁邊路左側，後面車輛依序停放 * 當車輛發生事故停止後 1. 如果人沒事請盡快比手勢示意OK 2. 沒事不要佔線 Team Radio, 這會可能會導致不必要的醫療部署或出紅旗信號 (以為車手失去意識而無法停止通話) 3. 若車輛已無法繼續參賽, 車手須盡速離開車輛並協助後續處理, 離開時車輛必須保持空檔並裝回方向盤 4. 若車輛仍能繼續參賽, 車手須留在車內待Marshal進行拖吊處理 * 若在MP20衝出賽道，車手須逆行旁邊圓環將砂石甩掉之後再重回賽道 * 若在Porsche連續彎MP30-MP33衝出賽道時，須利用賽道右側的小逃生道行駛至 MP33旁回到賽道 * 在MP27的電子旗號出現黑旗(取消資格)或黑面橘點旗(強制維修)加上車號時該車輛必須在該圈進站 * MP3左側/MP6左側/MP33右側有在抓Track Limit，MP3右側/MP35右側有在抓切西瓜 1. 當車輛在第11次出現上述違規後會出警告旗幟 2. 當車輛在第12次出現上述違規後開始回報賽會判罰 * Full Course Yellow (FCY): 當官方TR宣布施行開始後需降速至 80 KMH 並排成一排禁止超車而且在官方TR宣布 "FCY will be deployed at…" 時 PIT LANE 入口就會關閉, PIT LANE 出口則維持開啟當官方TR FCY移除後場上會開始揮綠旗在FCY移除宣布綠旗之前，後車不能有行駛到前車車身旁邊(側邊看已重疊)的情況 * NEXT SLOW & SLOW ZONE: 由於賽道長度13.626KM比一般賽道還要長，為了進行區域性長期管控(EX.護欄修補)，會有SLOW ZONE機制，賽道上共分為九個 ZONE 在第一個實施 SLOW ZONE 的上一個 ZONE 為 NEXT SLOW (電子旗號NS) 當經過 NEXT SLOW 牌子並揮黃旗的站點後，就要開始降速至 80 KMH 並且不能超車後續經過 SLOW ZONE (電子旗號SZ) 期間都需限速 80 KMH 直到經過綠旗站點後才能恢復正常速度及超車 * Safety Car (SC) 當有必要進行全場控管時，於MP13/MP27/MP35三個點會出動安全車(SC) MP13(大直線的第一個減速彎後) MP27(出Arnage後) MP35(起終點線後) SC期間，兩車間距不得多於五個車身 PIT LANE 出口會先關閉進行燈號控管，PIT LANE 入口依舊會開啟，車輛如果進站要等到其中一台SC隊伍經過後，PIT LANE 出口才會開啟讓賽車跟到隊尾 (若SC即將實施時，已進到 PIT LANE 的賽車一樣要等其中一台SC隊伍經過後才能出站) 未遵守上述操作者會被罰三分鐘Stop&Go 當比賽準備Restart前，賽會將會進行整隊程序整隊程序為 1. PIT LANE 入口關閉 2. Merging : 三輛SC帶領集團形成後, 車上號誌會出現 START MERGING SC-B & SC-C REMOVED 這時後兩台SC會亮綠燈, 這時後兩個SC集團的車可以超過該SC去跟領頭SC集團會合 3. Pass-Around : 程序如下 2.1 車上號誌顯示 PREPARE PASSAROUND, 路旁燈號顯示 → 時需要解套的車要換線至車道右側, 其他車輛維持在左側 2.2 車上號誌顯示 START PASSAROUND, 路旁燈號顯示 ↑ 時需要解套的車開始超過SC, 並在繞一圈後接至隊伍尾未遵守者罰兩圈時間的Stop&Go 整隊過後 PIT LANE 入口將關閉準備Restart Restart在過起終點線前，後車不能有行駛到前車車身旁邊(側邊看已重疊)的情況在比賽的最後一個小時出SC時將不執行上述整隊程序，但還是有解套機制車輛在SC C後面時需在MP13(大直線的第一個減速彎後)後，要解套的車才能開始超過SC到下一個SC 車輛在SC B後面時則是在MP27(出Arnage後)後車輛在SC A後面時則是在MP1(起終點線)後若起終點線附近因事故發生障礙，導致車輛需要繞道時，則會顯示SC BY PIT LANE並在pit前的兩個電子旗號顯示進站箭頭 --------------- 賽事將於今日晚上10點舉行如果直接按END的話就看一下今年的市區車手遊行錄影 https://www.youtube.com/watch?v=X08I2SCP8vM

今年利曼24大賽的 Grand Marshal為前鐵娘子- Iron Dames車隊成員 Sarah Bovy [車隊今年由於 Iron Lynx 財務問題無法繼續出賽] 將會揮旗通知大家進行暖胎圈本屆起跑揮旗者為兩屆環法自行車賽冠軍盤爺 Sir Mark Cavendish Spirit of Le Mans 得主則是JOTA共同創辦人 David Clark 跟 Sam Hignett 以表彰 JOTA 以私人車隊進軍利曼15年 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.167.247.51 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/FORMULA1/M.1781325678.A.A46.html ※ 編輯: j5a6s7o8n (118.167.247.51 臺灣), 06/13/2026 13:12:35