[閒聊] 法家換位/讓車策略
先說我流結論:可能、也許、大概沒有(咦)
看到前幾篇搬運的老漢採訪,今年我印象涉及換位/讓車/車手提出交換位置的大概有
日本站、比利時站、匈牙利站及荷蘭站
因為是憑印象打的,一時間要回頭查意識到是大工程有點犯懶十分抱歉,
可能有誤,歡迎指正,有來源或者已自行查證過更好,糾錯別學我用印象魔法啦
首先是日本站,這站樂暗示損失時間,法家沒理,最後樂自己超了
比利時站,老漢tr說他比樂快,法家沒理
匈牙利站,樂tr暗示正在損失時間,法家幾圈後把老漢叫進站換胎
本周荷蘭站,老漢tr說比樂快,法家叫樂進站,樂拒了,
幾圈後法家再次把樂叫進站換胎(註1)
註1: 這裡我本以為是樂不讓,賽後看tr及採訪,
似乎是樂並不知道車隊要他進站換胎是給老漢讓位的意思,
認為當下進站會毀掉和就舉的差距所以拒絕
註2: 突然想到老漢奪分冠的西班牙站,不過這站大概沒啥爭議。
老漢換胎猛追前車,過樂時,啵唧tr對團隊合作表示肯定,這裡法家應該是沒下指令,
因為賽後採訪我忘了記者問到什麼問題,樂回答裡有帶到說他當時是可以擋1、2圈,
但這樣做會很蠢,所以是樂主動讓車沒錯的
綜合以上,兩位車手會根據自己速度、賽道位置要隊友換位/讓車,無可厚非,
正常發揮(?),但法家的回應一直不清不楚,也不說誰誰的速度比你快,
總給我一種他們根本沒想過怎麼處理車手換位的感覺,
或者說,他們根本不敢(?)當面要車手讓車,而是叫車手進站換胎(反正意思有到)
若有更陰謀論(x)深入(o)的分析歡迎分享
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