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討論串[閒聊] 首戰看起來對新規評價如何
共 5 篇文章
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#5
Re: [閒聊] 首戰看起來對新規評價如何
推噓21(21推 0噓 34→)留言55則，0人參與, 2周前最新作者cygnusx523 (日本搖滾の最高！)時間2周前 (2026/03/09 11:19), 2周前編輯資訊
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原文恕刪. 我目前的理解是這樣. 加速／增壓（BOOST）：. 按下去能將儲存的電量全部倒向驅動輪，車手可以在任何地方任意使用。但前提是電夠。. 超車模式（OVERTAKE）：. 在偵測點與前車差距1秒之內，接下來一圈的電機輸出功率不會線性遞減（直到時速上了337km/h），且充電量增加0.5兆焦。
(還有271個字)
#4
Re: [閒聊] 首戰看起來對新規評價如何
推噓15(15推 0噓 12→)留言27則，0人參與, 2周前最新作者jojoRush時間2周前 (2026/03/09 08:55), 編輯資訊
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頂級車手最大的價值就是那個感知車輪狀態極限的屁股以及那一腳精細的煞車. 現在的規則根本不用極限晚煞，超車不用走交叉線，誰的電多誰就在直道有絕對優勢，Boost按下去前車根本沒得防守. 昨天樂樂跟喬治雖然互相超車，但本質上就是誰在後面放電就直接超車. 多數車手也不太喜歡吧？. --. ※ 發信站: 批
#3
Re: [閒聊] 首戰看起來對新規評價如何
推噓2(2推 0噓 0→)留言2則，0人參與, 2周前最新作者s955120 (姊控の尤托列)時間2周前 (2026/03/08 13:58), 2周前編輯資訊
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我個人的感覺就是回到第一次換混和動力那時代. 賓士火星車快到排位賽輕鬆拿到桿位. 然後這場一開始有來有回，那也只是因為前方有車有Dirty air和剛超車電池用完後有破綻. 過去賓士霸權時代也是如果賓士有甚麼失誤導致他落後到其他車後面必須往前超，其他車就可以造成賓士車很多麻煩但只要一領先前方是Cle
(還有179個字)
#2
Re: [閒聊] 首戰看起來對新規評價如何
推噓4(4推 0噓 4→)留言8則，0人參與, 2周前最新作者bgrich (bgrich)時間2周前 (2026/03/08 13:52), 編輯資訊
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看排位賽以為法拉拉又是5566的一年，. 正賽竟然大有可為，. 電池吃重比例太大了，. 簡單來說，誰電池沒電了馬上就-30%動力，. 頭幾圈lec都能在高速彎道反超，. russell直線放電完了彎道被超過，. 應該是lec有留點電. 這車太難開了，每個人都不能全力拼，腦子裡裝了一個電池電量錶. 第
#1
[閒聊] 首戰看起來對新規評價如何
推噓29(30推 1噓 29→)留言60則，0人參與, 2周前最新作者carlchang092 (carl)時間2周前 (2026/03/08 13:37), 編輯資訊
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內容來看是不錯看超車秀很多. 妥善率提高的話競爭應該很精彩. 各位對於內容來說覺得好看嗎？. -----. Sent from JPTT on my Samsung SM-S9260.. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.131.115 (臺灣). ※ 文章
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