Re: 可怕的大舒
※ 引述《mascotliao (草包族)》之銘言：
: ※ 引述《peichia (大家都愛八卦)》之銘言：
: : ^^^^^^^
: : 好像只是進去pit繞一圈就可以了
: : 並沒有停的樣子
: 進去一圈大概就慢了１５秒，也是很大的損失吧！
stop and go penalty是進站要"靜止不動"停10秒,
這段時間除了在車後保持引擎運作的技師可以碰到車之外,
所有事情都不能做....
至於總共損失時間大概是多少呢??
幾年前Robin 曾說過進站時間約20秒....
不過我想他的意思是20多秒....
而據看電視算秒差,
差不多是"停站時間+20秒"(也符合Robin的說法!?)
所以JPM總共損失的時間也差不多30秒有了....
用兩輛Williams的車的時間差來計算,
在Ralf放慢前差了50來秒,
而一個一站制一個兩站制,
再加上JPM再後面被擋的時間也的確差不多....
今天我最不解的其實是Ferrari....
在Schumicher第一圈被迫進站後,
為何不立刻加油改為一站制??
雖說在後面要趕路,
可是以他和集團的距離,
要追到末車也需要個5,6圈,
到那個時候載油量也略輕了,
要把那些車巴掉應該不是那麼的難吧(對Schumi+Ferrari來說)
還是他們的輪胎選擇比較軟,
一站制輪胎磨損會過多?
但是Robin又說Ferrari在換胎時磨損看起來都還好....
如果說Schumi改為一站制,
第一圈一進去(被迫進去換鼻翼那次)把油加到可以跑個26-28圈左右,
萬一輪胎不行還是可以在第20圈左右進站時少加一點油,
省pit時間也恢復到原定兩站制的載油重量....
個人認為有機會讓成績更好....
雖然是結果論Ferrari兩站制失敗,
但是還是一開賽就覺得Ferrari至少應該讓在後面的Schumi用一站制....
看看就好, 討論更棒^^
--
╭═══╮ ╔═══╗ ╔═══╗ ╔═══╗ ╭═══╮ ╔══╮╗
║ ╰╯ ╚═╗╔╝ ║ ═╣ ║ ═╣ ║ ═ ║ ║ ║║
╭═╮ ║ ║║ ║ ═╣ ║ ╔═╝ ║ ╔╗║ ║ ║ ║
╰═══╯ ╚╝ ╚═══╝ ╚═╝ ╚═╝╚╝ ╚═╰═╝
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.30.7.91
FORMULA1 近期熱門文章
PTT體育區 即時熱門文章
