[羅賓點評]斯帕縮缸不足奇
大家可以看到，昨天在斯帕賽事中縮缸多發生在直道（Camel Stra
ight）進直角彎時。這一點也不奇怪，Ｆ１縮缸一般就是在這種情況
下容易發生。
為什麼呢？原來你是六檔大腳油門下去的，到彎底時突然之間必須
退到二檔，引擎轉速的變化相當大。給大家一個具體的概念來講好了
，以量產房車為例，比如說五檔４０００轉，時速１６０公裡在跑，
陡然降到二檔，這時油門是同樣踩著的，引擎轉速瞬間拉高，達到６
８００轉，差不多快到紅線區了。因此一些行進間的車會跳到空檔
引擎轉速一拉高，就容易縮缸。
引擎轉速不怕漸進式增加，它是怕一瞬間的拉高，就燒掉了。所以
昨天看到的縮缸都不是慢慢地冒藍煙，而是"突然"地一陣煙霧騰起來
，這就是瞬間燒掉的。
下三站比賽特別蒙扎是高速賽道，所以我相信採用本田的兩支車隊
中，要好的話恐怕也隻有英美車隊，而佐敦車隊多半還是縮缸的結局
。
本田下季隻會提供引擎給一家車隊，即英美。明年佐敦車隊要換去
福特的，本田當然不會在本季提供更好的產品，因為佐敦車隊已經知
道了本田引擎的弱點，假如本田沒有辦法補償這一點的話，簡直是養
虎為患。
今年本田對佐敦車隊隻是在合約內做它本份的事，所以很多提升後
的產品已經不提供給佐敦車隊了。這種事情多一個人知道，多一分洩
密的危險哪！
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▁▁▁▁▁▁▁ 來源：ESPNSTAR中文網
▏ ∕﹨ ▏ 作者：羅賓
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