[專欄]Jaguar車隊的新時代
在與Eddie Irvine的三年合約期滿後，Jaguar車隊選擇與他解約同
時換掉了De la Rosa，兩位剛加入的新血讓該車隊出賽車手的年齡總
和一口氣從68歲降低到48歲，這或多或少也象徵了Jaguar車隊進入了
新時代。
叢林小子Antonio Pizzonia與澳洲狂人Mark Webber的加入讓Jagua
r的車迷對明年多了一份期待，無疑地Irvine與De la Rosa兩位都是
已經證明有F1比賽水準的車手，但兩位都不是像Michael Schumacher
一樣可以提振隊上工作人員士氣的車手。
Jaguar車隊內部人員私下透露，Irvine是那種很難共事的車手，他
自己或許很努力、但是在媒體上對其他人及車隊嚴厲的批評很難讓人
受的了。37歲高齡加上北愛爾蘭人典型的「Yeah, I am the man.」
的態度或許在媒體面前還吃得開，Jaguar車隊高層可不吃這一套。
De la Rosa今年在賽道上的表現讓人難以察覺他的存在，當然受限
於不可靠的Jaguar賽車也是原因之一，提前解約讓Jaguar車隊高層對
他有一份愧疚，據說車隊已經支付他解約金，現在De la Rosa則在尋
找明年的出賽機會。
加入Jaguar車隊對Webber的F1車手生涯應該是一大鼓舞，在Minard
i車隊的這一季證明了他的確有一兩把刷子(雖然大部分的時間在電視
機前的觀眾都看不到)，也讓他繼承Fisiche、Trulli與Alonso的傳統
成為另一位Minardi車隊驕傲的畢業生。假如明年Jaguar車隊能提供
他一輛可靠而且有些許競爭力的賽車，Webber很有可能成為經常出現
在鏡頭前。
巴西「叢林小子」Pizzonia來自亞瑪遜，也是繼Damon Hill、Davi
d Coulthard與Juan Montoya之後另一位Williams車隊著名「測試車
手學校」的畢業生。Pizzonia的速度飛快，但是從今年他在F3000比
賽中的表現看來他在與其他車手對抗時的冷靜性稍嫌不足，「腦充血
」的意外經常會發生，明年Jaguar車隊恐怕會在維修他的賽車上花上
不少錢。同時啟用兩位年輕車手永遠是一項冒險，成功的例子可以像
是1997年的Jordan(Fisiche、Ralf)，失敗的例子則會變成1998年的B
enetton(Fisiche、Wurz)。
離隊的Irvine與De la Rosa會落腳何處？Irvine最有可能的棲身之
所還是在Jordan車隊，即使許多人認為Jordan車隊把賭注放在像是Ma
ssa這種年輕車手身上的報酬後許比較大；De la Rosa或許有機會在M
inardi車隊找到一個位置，如果他的西班牙贊助商肯多出一點力的話
。
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__o
/__\,> 本文轉自
(*)/ (*) 蕃薯藤-運動
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Origin:<不良牛牧場> zoo.ee.ntu.edu.tw (140.112.18.36)
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