Re: [問題] 對yamaha的疑問
※ 引述《issor (***ˋ(  ̄▽ ̄)ˊ***)》之銘言:
: 今年開賽之後 對猴子或是亞瑪哈來說
: 800的車子似乎比起去年來的有競爭力許多
: 不過從比賽結果來看
: 每次比完前十名
: 亞哈哈如果可以進入前幾名 幾乎都只有rossi
: 除了(截至目前)在今年西班牙德州龍捲風也在第三名之外
: yamaha的廠隊 感覺都被別人打槍
: honda再怎麼說 衛星車隊好歹也會有幾個擠進去前十名
honda的衛星隊那麼多他們總共有6台半的honda在場上跑阿
要數據研發等等都比其他車隊更有資源
下一站開始又多半台了
: suzuki開賽至今表現的也很不錯
: 度卡敵就更不用說了
: 不論廠隊、衛星都有很亮眼的表現
那是因為他們的動力表現,大的很誇張
而且就算是衛星車隊,
車手barros跟hofmann都很有經驗,而且都不是省油的燈阿
要有好成績當然不是什麼大問題
: 為什麼同樣大廠的亞瑪哈 其他的車總是沒有很好的表現?
: (其實這件事也不是一年兩年 前幾年就開始這樣了 @@
: 雖然亞哈哈的衛星車隊一向....)
老實說,你看看04年以前的M1,要怎麼跟人家比?
所以當rossi把整個team帶過去,當然研發重點大都在rossi身上
畢竟車隊就他最強,而且當時車隊爛的要死,當然把賭注都賭在他身上
這效果也從05年yamaha把honda電到爬不起來就展現出來..
yamaha的衛星車隊總是少的可憐呀~車手的等級當然也沒有別人那麼強~
其他很多衛星車隊的車手都因為是廠隊沒位置才去衛星的~~
那些車手往往都是有爭冠的等級
反觀yamaha的衛星的車手都.....
有啦,今年的tamada前幾年也猛過,但畢竟是少數
你人少,又是小車隊,要怎麼原廠配合你們研發勒?
有冠軍車給你騎就不錯嚕~~~
: 對一個音叉迷來說 除了開心猴子好成績
: 每次看到比賽結果 心裡都會一直想
: 阿其他的yamaha車手咧? 裝死?
: max biaggi 龍捲風 吉伯 都是很好的車手
: (都待過亞哈哈除了微風現在下場如何還不明確之外 另兩位...〒△〒)
那時候不能完全怪他們,Yamaha當時的車......
: 如同肯尼王去年 跟honda買了RC211v一樣
: 改成叫做什麼(kr211? 我忘了)
: 羅撥司偶爾也可以站上頒獎台
: 表示其實肯尼王她們是車子不夠
: 另 蜘蛛人也說 她們有遇到問題 可是廠隊不願意幫忙
: 這樣的情形在亞瑪哈也會發生嗎
一定的啦,只是誰敢出來放砲,
你車手等級不到那邊,給人家放炮,人家會說你瘋狗亂吠的
: 為什麼 別的yamaha的車做不出來好成績
: 我的意思是 假設 rossi對M1的設定是正向的
: 那其他人為啥做不出成績?
騎乘發法的不同阿~~
姿勢,開油門,減速 late brake trail brake等等每個人的習慣都不同~~
最簡單的,這幾天才在聊的,power slide的問題
很多美國車手都喜歡,power slide出彎要power slide設定就得不同
然而車子能不能設定的讓車手好騎就是另外一回事了
就好比大家都知道書念越高的方向是正確的
大家都知道要好好念書,不能偷懶
可是就有台大醫科,跟私立某某大學的差別阿...
: 就像很多人多說明眼人都知道rc212v是做給誰騎的一樣...
因為它跟pedrosa真的太配了XDD
: 我真的很好奇亞瑪哈內部的情況...
: 尤其看到了自傳後更好奇...
: 再怎麼說 我覺得愛得華應該不置於跟猴子技術層面差到這麼多才是..
rossi自己有說到,其實edward跟他騎車的方式還蠻相近的,
她好像在某年的suzuka八耐之後有提到
說他們兩個對於懸吊的設定還蠻類似的
不過那是990的事情了
改了800是不是,這也就沒人能明確知道了
: 另外 衛視幹嘛晃點人阿(/‵Д′)/~ ╧╧
: 特別場的帽子我本來只能看到照片阿( ‵□′)───C<─___-)|||
: (特此感謝分享的大大)
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