不針對任何人,單純就事論事
先聲明,上得了場地的體能都很"恐怖",
他們都有能夠在氣溫100F以上,騎一天的實力
如果一個車手這樣打檔就腳酸,可以回家吃自己了,
體能上的東西就不多談,
跑到後來,幾乎都得忘記手酸還有疲勞,要維持你的體能狀況,
根本沒空想這些,
GP Shift牽涉到人的反應跟直覺,
出彎姿勢大多為趴低身子,再加上出彎後腳踩的位置,(收腳大部分都是內側腳)
用踩的方式較有利於直線加速,入彎前的時候影響不大,
所以大部分都會犧牲原本的習慣(標準國際檔對於街道騎乘比較方便)
市區主要在於走走停停,紅綠燈,行人,各種需要減速的狀況,
我相信我這樣說,
很多人都會為了改GP shift而改,
只因為會比較"快"嘛,老實說別浪費錢了,
這種打檔方式也需要搭配你檔檔高轉紅線,
而且改這個,還有很多東西要改要搭配,不是說改個GP shift就會快幾秒
懸吊調整不好,煞車選擇不良,一點用都沒有,
因為你花在那些不必要動作的時間,
穩定車身的時候,已經浪費了那些秒數了
快排,看人騎,也有教練用原廠600rr,直接在場地裡面把1000cc高級組車手幹下來,
以大部分人的程度來說沒必要
很多東西很有趣,但是不一定要花錢去改,錢難賺阿!!
腳踏桿踩法,為啥有人會這樣伸腳再踩,
我只能說那是某個基本動作延伸,但是等我學成之後再討論...:P
--
簡單的問,大家覺得EBC好用在哪裡,說得出來的我晚點可以揭曉答案,
討論這些,不是說浪費時間,只是覺得很可惜,
很多東西不是拿來爭論傷感情的
※ 編輯: kiekenny 來自: 71.83.209.143 (09/05 11:10)
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