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看板Moto_GP (MotoGP)作者 (pooooo)時間18年前 (2007/11/06 23:05), 編輯推噓11(11推 0噓 11→)
留言22則, 11人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
※ 引述《mapilot (BE WITH U)》之銘言： : 推 guithawk:卡碰碟在散熱(?)、熱膨脹、重量上，都比金屬碟要優良 11/06 20:25 上面只說了一半 碳纖碟和金屬碟的煞車特性不同 金屬碟在高溫下磨擦力會衰退，所以適合使用在低溫的環境下 碳纖碟剛好相反，在高溫時會有很好的磨擦力，冷掉時反而會摔退 如果仔細看晴、雨天比賽的照片應該就會注意到雨天通常都是用金屬碟 晴天則通常是用碳纖碟 因為碳纖碟在雨天根本達不到夠高的溫度 以上 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.216.189.81
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11/06 23:10, , 1F
碳纖碟超貴的阿～之前在奇毛拍賣看到有人在賣
11/06 23:10, 1F
推
11/06 23:28, , 2F
氣溫太低 Carbon碟也是會怕冷要穿衣服的
11/06 23:28, 2F
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11/06 23:29, , 3F
11/06 23:29, 3F
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11/06 23:29, , 4F
另外碳纖維煞車碟的使用也是要適應的 因為其煞車的力道
11/06 23:29, 4F
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11/06 23:30, , 5F
不如金屬碟盤早出現 而是要先磨一下等溫度上來了
11/06 23:30, 5F
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11/06 23:31, , 6F
才會突然湧現撞強般的力道 大舒這種摔不得的人
11/06 23:31, 6F
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11/06 23:32, , 7F
還是要小心一點 XD
11/06 23:32, 7F
推
11/06 23:33, , 8F
大舒應該很習慣卡蹦碟吧?F1就是阿...XD
11/06 23:33, 8F
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11/06 23:35, , 9F
那真的是因為怕溫度太低而加的嗎?有點懷疑...orz
11/06 23:35, 9F
推
11/06 23:49, , 10F
個人認為是因為避免碎石飛砂的攻擊而設的,氣溫低個5度
11/06 23:49, 10F
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11/06 23:50, , 11F
對動輒5-600度的煞車工作溫度應該影響不大(有水則另當別
11/06 23:50, 11F
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11/06 23:51, , 12F
論),以上有誤請指正謝謝!
11/06 23:51, 12F
推
11/06 23:54, , 13F
其實主要是怕賽事剛開始溫度要是不夠高...carbon碟盤表
11/06 23:54, 13F
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11/06 23:55, , 14F
面會有結晶 跟玻璃類似 很光滑 煞車效果會降低
11/06 23:55, 14F
推
11/07 00:11, , 15F
有用心看的話就會知道那防風罩不是每場都裝
11/07 00:11, 15F
推
11/07 00:29, , 16F
請問碳纖維陶瓷複合式碟盤和純碳纖維的有什麼不同?
11/07 00:29, 16F
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11/07 01:28, , 17F
陶瓷更耐熱
11/07 01:28, 17F
推
11/07 01:30, , 18F
受教了..<(_ _)>
11/07 01:30, 18F
推
11/07 04:33, , 19F
達不到工作溫度的碳纖碟盤是很可怕的.....
11/07 04:33, 19F
推
11/07 12:20, , 20F
達不到工作溫度喔~~阿就~~沒煞車阿
11/07 12:20, 20F
推
11/07 15:19, , 21F
直線底280km/hr進灣....夭壽..沒剎車...啊啊啊啊啊....
11/07 15:19, 21F
推
11/08 19:09, , 22F
樓上你讓我大笑了XD
11/08 19:09, 22F
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