Re: [問題] 真空帶

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (ImpactBlue)時間18年前 (2008/06/08 23:58), 編輯推噓14(1409)
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※ 引述《trevor0910 (GladiAtOr)》之銘言: : 真空帶感覺像是以前小時候 : 看閃電霹靂車所使用的史利普跑法一樣 : 小弟不才 : 友沒有鄉民可以提供真空帶一些具體的說明及理論 : 例如:後方追車如何利用真空帶來超越前車 : 好像又稱為彈弓效應是嗎? 彈弓效應的概念,來自後車脫離真空帶時,車尾後方空氣填補真空區域,形成推力 簡單來說就是「填補」的概念,是一雙看不見的推手 跟自行車賽減低風阻的做法,可以說是完全不同 每輛車在高速劃破前方空氣後,流過車尾的空氣一時間無法收束,會形成一定程度的真空 速度愈高,後方真空就愈大,所以彈弓效應的適用時機,往往在出彎後的大直線 我們假設前車是A,後車是B 當B車鑽進A車尾流的真空,會擴大原有的真空帶,空氣在B車後方才有機會進行收束 一至三秒左右,B車周圍形成安定的真空狀態,B車就可以開始探頭,準備超車 超車行動開始後,原有的安定真空被破壞,B車後方的空氣開始進行往前回補的動作 在填補真空的同時,真空帶吸進來的空氣也會推著B車往前進,形成一個助力 理論上時速可以比A車快個幾公里 反過來說,如果B車貼得不夠近,就會迎到A車車尾的亂流,必然無功而返 假如B車在A車背後躲得不夠久,也不足以形成有效的真空帶 貿然超車也不會收到推進效果 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.165.192

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頭推
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頸推
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PUSH
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PUUUUSH
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俗稱吸尾風~~~專業推!
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PUSH~
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推!
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我有個問題 遊戲出現的現象 我不知道是不是真的 就是如果
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直線太長 車速反而會從極限降下來原本的時速 然後就又被
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追到了~"~ 往往速度只增加約4-8KMPH 而且加速時間只夠超
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越前車身 這是用ZXRR對抗RC211V的心得 如果不正確的話 就
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當他是遊戲吧~"~
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所以我覺得不適合出彎大直線使用 比較適合大直線底搶線
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真空被填滿後就沒有推進力了,同時重新面對空氣阻力
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如果說彈弓效應只有兩秒鐘,我覺得也是很合理的
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至於被反超,應該是車輛本身的性能差距吧XD
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想要在直線中段抓到真空帶,在出彎時就要開始設局了
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專業
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說的好 最後一段說到重點了
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真是專業
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有專業到!
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不要再相信沒有根據的說法了......
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樓上是有更好的見解? 我想聽
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