Re: [賽事] SYM OVAL 賽事應該要被重視!!

看板Moto_GP (MotoGP)作者no3 (恩歐三)時間17年前 (2008/09/26 04:07)推噓13(13推 0噓 0→)

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※ 引述《Dash1124 (Dash)》之銘言： : ※ 引述《ntoucyt (CYT)》之銘言： : : 9/21三陽速克達繞圈全國賽Final : : 精英齊聚台中洲際秒殺激鬥 : : 賽事網路查詢：http://www.motoringfans.com.tw (玩車友) : : 賽事雜誌報導：瘋機車雜誌、機車人雜誌、二輪誌雜誌 : : 賽事冠名贊助：SYM三陽工業 : : 賽事協力贊助：華豐輪胎、銳澤開發、良輝傳動、S-RZ排氣管、三陽高手窩 : 雖然個人對SYM的廣告感到有點瞎不過推動國內賽事從這起步是很重要的 : 畢竟台灣是速可達王國國外的速可達幾乎都產於台灣 : 一定很多人看到改速可達,玩速可達就直覺說對方是 "台X" 除了速克達佔有率高之外，台灣目前的四行程速克達改裝技術也是世界首屈一指　目前有在舉辦速克達比賽的國家　像日本跟歐洲　大多還是以二行程速克達為主　而台灣因為法規規定　加上有刻意推動　反而提早接觸了四行程改裝　(前幾年速克達比賽停辦的黑暗期店家停止或減少二行程改裝以及商業利益都或多或少的加速了台灣速克達改裝四行程化的腳步) 　現階段的改裝技術已經較其他國家成熟許多日本的MOTO-CHAMP雜誌就曾在某一期的報導中以"四行程世界最高峰"來形容台灣的四行程速克達賽事 (當期報導的是台灣TSR的賽事) : 速可達也是被重視的賽事在日本也是的 : http://www.youtube.com/watch?v=FHwUsF9v1Js

: http://www.youtube.com/watch?v=o06iqbOHErk

: 日本速可達冠軍藤永優也曾來台比賽給台灣賽事和場地一些建議當時藤永來就破了勁戰在桃園極限賽車場的車種場地紀錄超魄力的騎法跟賽道攻略方式帶給台灣車手很大的震撼之後台灣的車手跟改裝技術也開始急起直追現在的單圈秒數都已經大幅突破當年藤永所創下的成績了附上藤永05年來台參賽時的紀錄 http://tinyurl.com/af5x8 (原出處:走屋國際) : 話說檔車騎的好不見得速可達騎的好記得蠻多知名車手也有跑去玩速可達 : 但是都跑不到前三名更不用說跑贏藤永優 : 大家都希望有一個好場地有GP 有F1 : 台灣就是以速可達為主如果這向優勢都帶動不起來怎麼會有未來的GP : http://www.youtube.com/watch?v=KgYH2BaF_t4

: 這是和大家都知道的劉君眉禮貌性較量一開始有刻意讓一下 : http://www.youtube.com/watch?v=h6tol7aWCpQ

: 這是關西混戰連日本SHOW GIRL都帶過來 : (那位SHOW GIRL 一定很難想像台灣怎麼沒有車手有帶SHOW GIRL陪她站哈) 這場是在日本的比賽應該是沒有台灣車手阿 XD : 還有24小時耐久賽一點都不誇張 : http://www.youtube.com/watch?v=UWTXhWEAOfI

: 這是西方的速可達賽事前導車是PORSCHE : http://www.youtube.com/watch?v=I2vmWRpcvHE

: 台灣要學的還太多尤其是民眾的文化和素質 : 有時自己反對自己真的很矛盾應該走出去多看看!! 速克達比賽對於整體賽事環境的影響在短期之內是不大容易看的出來的但目前對台灣來說速克達賽事的確是培養賽事人口的最佳途徑今年台灣所舉辦的各項速克達賽事光是各協會固定的錦標賽就多達33場 (年度賽事整理參考:http://tinyurl.com/3ne7h9) 如果再將光陽的Racing挑戰賽三陽速克達繞圈賽和山葉的賽車訓練營加入全年度40幾場比賽幾乎是每個禮拜都有比賽了賽事多且密集的情況下對於培育車手跟觀眾是很有幫助的 (雖然參賽者很累資金跟體力都是) 在這種情況下如果賽會或是廠商(先不管政府啦...)能夠好好把握並持續推動賽車人口(包含相關產業跟炒熱活動最需要的群眾)是有可能持續成長的一旦關注這項運動的人多了相關的東西如GP轉播賽車場興建都會漸漸的受注意且變的「有可能發展」不過這也是理想化的情況啦目前的環境還是不明畢竟這樣的熱潮能持續多久誰也不知道但幸好國內幾間大廠都陸陸續續的注意到這塊而且也持續跟進中比如今年大力贊助國內賽事的光陽山葉跟台鈴還有現在也積極跟進的三陽而且光陽三陽跟山葉這幾年也開始往澳門的賽事發展包括前兩年的格蘭匹治自動波電單車(我們說的速克達)大賽還有今年在澳門辦的錦標賽(在澳門小型賽車場所辦的) 這三間大廠都有派廠隊參加可以看出他們對這項運動也是逐漸重視了光這點就該給他們掌聲了 (雖然廣告還是很.....XD ) 畢竟台灣還是需要多一點速克達賽事來繼續炒熱賽車運動的因為有這樣的賽事來推動賽車人口長遠來看我想應該是件好事 --- 說了這麼多關於速克達的東西但這裡是GP板還是得說點MOTO GP相關的東西XD 前陣子跟著國內車隊去澳門觀摩了他們辦的速克達亞洲國家盃跟當地的賽事認識了一位中國的車手蘇榮在他曾經在06年以外卡的身分跑過馬來西亞站 GP 250組當時是以宗申車隊的名義出賽用的車是廠隊所放出來的二線車在性能上沒辦法與正廠隊的賽車相比成績也並不理想當時很好奇的問了兩個很白目的問題還好他沒跟我計較XD 「說真的，如果全力去跟，你能跟的上Lorenzo嗎？」我很好奇的問　『嗯.......最多一個彎』他很認真的回答我「這麼誇張？」我很驚訝他的誠實XD 『你知道那車況是不能比的差距真的很大而且他也真的太強了』「那如果給你一台正廠隊的車子性能差不多的呢？」我很白目的繼續問『那車我沒真正騎過，說了也不準，不過.......』他很認真的陷入思考　「嗯？」『我想最多兩個彎吧』他看向遠方 -- 台灣賽車加油! -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.173.168.167 ※ 編輯: no3 來自: 218.173.168.167 (09/26 04:08)

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