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看板Moto_GP (MotoGP)作者 (Puzzle)時間16年前 (2009/09/19 12:35), 編輯推噓23(23推 0噓 20→)
留言43則, 29人參與, 最新討論串2/2 (看更多)
1. Vermeulen的未來尚未明朗 http://tinyurl.com/mbzky7 Crash.net新聞摘譯 Vermeulen還沒確定他明年何去何從，但他希望能在葡萄牙站得到答案， 他希望能夠再次享受站在頒獎台噴香檳的感覺，不排除重回World Superbike。 包括HONDA、YAMAHA、KAWASAKI跟APRILIA等WSBK陣營都在跟他談， 由於MOTOGP明年規則又會再度更動，他認為除非能夠騎HONDA或YAMAHA廠車， 要不然很難挑戰年度冠軍。 2. Spies跟Toseland的未來息息相關 http://tinyurl.com/lgvy46 Crash.net新聞摘譯 外電報導指出Spies迫不及待想加入MOTOGP，雖然先前的消息指出他2011年才會轉， 但若他能奪得今年的WSBK車手冠軍，或許會提前進軍MOTOGP也說不定。 MOTOGP的營運單位Dorna想留住Toseland，不過經紀人表示這並不代表他會留在YAMAHA， 也有可能是DUCATI或是其他選擇。 3. Canepa會被Espargaro取代？ http://tinyurl.com/nzgp7m Crash.net新聞摘譯 由於Espargaro代班這兩站表現不錯，甚至在聖馬利諾站比賽中做出單圈最速成績， 而印城跟聖馬利諾兩站，除了賽前熱身之外，練習時段跟排位賽Espargaro都比較快。 媒體謠傳DUCATI正考慮從葡萄牙站起讓Espargaro取代Canepa， 雖然Canepa的經紀人不認為DUCATI會毀約... 4. Rossi認為1000cc改成800cc是GP近15年最大的錯誤 http://tinyurl.com/nmyn9y Crash.net新聞摘譯 Rossi認為雖然1000cc賽車性能很『粗暴』，但是強大的馬力讓比賽充滿樂趣， 改成800cc之後，賽車性能輸很多，馬力的差距真的影響很大。 1000cc的時代就像500cc，有很多車手之間的激戰跟滑胎，這就是觀眾想要的， 而800cc因應馬力下降而發展的電子系統讓那些觀眾想看的東西漸漸消失。 自2007年改制之後，沒有任何衛星車隊能站上頒獎台的頂端！ -- ─────────────────────────────────────── ▎▎▍ ◥▆▄▂ 〃 Ｘ ▂▄▆◤ ▋▊▋ 侵略!! ▍▌ ▏ ◥◣ ◢▆▃/ \▃▆◣ ◢◤ ▉ ▋▋ [Spitfire] ─────────────────────────────────────── -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.22.229
推
09/19 12:47, , 1F
改成800之後滑胎次數寥寥可數阿...
09/19 12:47, 1F
推
09/19 12:47, , 2F
這邊報導一定能提振GP板最近的士氣!!
09/19 12:47, 2F
推
09/19 13:20, , 3F
Vermeulen看不起DUCATI？（大誤） Rossi最後一句中肯
09/19 13:20, 3F
推
09/19 14:00, , 4F
推羅西!!
09/19 14:00, 4F
推
09/19 14:08, , 5F
推最後一句!!!!
09/19 14:08, 5F
推
09/19 14:54, , 6F
推最後一句+1 小蝦米吃大鯨魚都看不到了
09/19 14:54, 6F
推
09/19 15:02, , 7F
推Rossi 我也覺得800cc很鳥
09/19 15:02, 7F
推
09/19 15:17, , 8F
Rossi真是充滿競爭力....
09/19 15:17, 8F
→
09/19 16:49, , 9F
從SBK轉去GP的下場都不是說很好阿..想想VER EDW在SBK時多威..
09/19 16:49, 9F
推
09/19 17:12, , 10F
雨人是跑錯車隊吧 如果去HONDA可能就不一樣了
09/19 17:12, 10F
推
09/19 17:30, , 11F
推Rossi.. 老人家提的點就是不一樣　XD
09/19 17:30, 11F
推
09/19 18:18, , 12F
Rossi真的在享受賽車,其實他是得利的廠隊,可以不用說這些
09/19 18:18, 12F
推
09/19 18:35, , 13F
Rossi還是想玩吧　:p 不過差不多也只有他有份量提
09/19 18:35, 13F
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09/19 18:35, , 14F
Bayliss當年在GP廠隊好像也是平平? (代班倒是蠻經典的)
09/19 18:35, 14F
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09/19 18:36, , 15F
今天如果是一個800cc戰績不好的人提，應該會被人當作是在
09/19 18:36, 15F
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09/19 18:36, , 16F
哭哭
09/19 18:36, 16F
推
09/19 19:45, , 17F
馬力太粗暴 輪胎撐不住會有安全上的風險.....
09/19 19:45, 17F
推
09/19 19:50, , 18F
我也要推Rossi~~用力推(羞)
09/19 19:50, 18F
推
09/19 20:10, , 19F
很想看看這些250升上來跑很好的去跑SBK不知會如何？
09/19 20:10, 19F
推
09/19 22:21, , 20F
沒看過990時代 不予置評
09/19 22:21, 20F
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09/19 23:24, , 21F
Bayliss當時好像還不錯啊？（是DUCATI第1年進GP嗎？）
09/19 23:24, 21F
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09/19 23:24, , 22F
DUCATI第2年研發出問題？車突然遜掉...|||
09/19 23:24, 22F
推
09/19 23:55, , 23F
推Rossi，990時代的動力滑胎跟激戰真的才是觀眾想看的
09/19 23:55, 23F
推
09/20 10:04, , 24F
推一下990&500時代，雖偶有獨跑，但可看性機率多很多
09/20 10:04, 24F
推
09/20 11:55, , 25F
推 Rossi ，比賽的樂趣才是觀眾想看的！
09/20 11:55, 25F
推
09/20 17:30, , 26F
以今年的精采度來說，SBK是比較有看頭的
09/20 17:30, 26F
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09/20 20:35, , 27F
而且看完SBK會很想買重機
09/20 20:35, 27F
推
09/20 21:14, , 28F
買完重機後..發現還是乖乖玩TT比較穩
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09/20 21:18, , 29F
可是玩完TT會更想買重機...XD
09/20 21:18, 29F
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09/21 00:22, , 30F
2009年之後 49次頒獎台頂端有19次是Rossi站上的
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更正2007~2009年 有接近40%的頒獎台是Rossi站走的
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09/21 00:23, , 32F
其實是他讓衛星車隊上不了頒獎台頂端的吧= =
09/21 00:23, 32F
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09/21 00:57, , 33F
樓上論點怪怪的...|||
09/21 00:57, 33F
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09/21 01:25, , 34F
我只是好奇去算一下而已 沒論點可言XD
09/21 01:25, 34F
推
09/21 02:39, , 35F
頒獎台明明就有三個位子....
09/21 02:39, 35F
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09/21 10:12, , 36F
但是只有一個頂端阿...
09/21 10:12, 36F
推
09/21 11:55, , 37F
guithawk:頒獎台明明就有三個位子...ＸＤ理解能力有問題?
09/21 11:55, 37F
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09/21 18:59, , 38F
以前的比叔就是很好的例子阿...ROSSI真念舊
09/21 18:59, 38F
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09/21 19:40, , 39F
Ben Spies要跟Colin Edwards攜手組成美國聯盟共為Tech3打拼
09/21 19:40, 39F
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09/21 21:04, , 40F
990時代輪胎撐不住? 除了輪胎製程本身有瑕疵外不至於撐不住..
09/21 21:04, 40F
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09/21 21:05, , 41F
出彎的動力滑胎或是進彎前的滑胎幾乎都不見了...@@"
09/21 21:05, 41F
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09/21 21:06, , 42F
主要還是怕車越跑越快所以降低cc數~ 只是通常也不會比較慢 XD
09/21 21:06, 42F
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12/09 19:37, , 43F
頒獎台明明就有三個位子 https://noxiv.com
12/09 19:37, 43F
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