Re: [情報] DUCATI將在荷蘭站使用升級版賽車
看板Moto_GP (MotoGP)作者GT200L (精神不好別修車)時間15年前 (2011/06/21 10:30)推噓23(23推 0噓 56→)留言79則, 22人參與討論串2/6 (看更多)
關於Ducati的新車架,目前被揭露的並不多。除了技術機密
之外,其實還有面子的問題。
在GPOne.com曾經有一篇技術分析,試著從各式各樣的照片
想看出GP12到底是在搞什麼名堂。
在GP12上,引擎仍然是車體的一部分,所有的東西都是直接
裝在引擎上。日系車的設計則是有個強壯的車架,然後把引
擎、龍頭、後搖臂裝在車架上。Rossi騎這樣的車成績很好,
但Ducati不可能去copy日系車的設計,因為GP12的這種設計
其實就是Ducati市售車的一貫作風(BMW的R系也是),不能
改的,改了等於是打了自己市售車的耳光、承認他們幾十年
來的設計都不好。
怎麼辦呢?還好Rossi在Silverstone說過:我們還是有希望,
不需要換成日系的twin-spar車架設計。
原本的後懸設計,避震器的上端是裝在後搖臂上,下端則是
透過連桿接到引擎上。他們把這叫作「全浮動式」後懸。新
的GP12則是把下端裝到車架上了,固定的位置和日系車很像
。事實上如果仔細看的話,真的和M1的後懸非常類似。也就
是說Rossi確實如媒體猜的,正在把GP11往M1的方向改變。
Ducati原本的設計他實在是騎不來。
另一個重大的改變,就是後搖臂可以改成倒置式(從△形改
成▽形),以往的「全浮動式」後懸不可能容得下這種倒置
式後搖臂。至於倒置式的後搖臂有什麼優點,我就不知道了
,反正M1、RC212V都是這種後搖臂就是了。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.21.184.178
※ 編輯: GT200L 來自: 211.21.184.178 (06/21 10:31)
※ 編輯: GT200L 來自: 211.21.184.178 (06/21 10:31)
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