Re: [情報] HONDA ASIMO技術將與RC 213V一同征戰MOTO

看板Moto_GP (MotoGP)作者nuf ( )時間14年前 (2011/12/03 16:37)推噓1(1推 0噓 3→)

留言4則, 2人參與討論串2/2 (看更多)

※ 引述《DrunkCat (最後的限量販售)》之銘言： : 來源：http://ppt.cc/iuQ0 AutoNet汽車日報 : 近似瘋狂的引擎呼嘯、退檔補油的充沛浪聲， : 二輪賽事最高殿堂MOTO GP一直是全球關注的熱門賽事之一， : HONDA REPSOL當家車手Casey Stoner與RC212V展現出驚人的競爭力也幫助車隊奪下了今年 : 賽季車手、車廠、車隊三連霸，隨著新年度賽事的改變， : 明年將採1000cc級制的全新規格，HONDA已積極開發明年所使用的賽車RC -213V， : 鑒於衛星車手Marco Simoncelli於賽道上發生的不幸事故， : HONDA宣佈將在明年所使用的賽車上導入獨門的ASIMO技術。 : GP廠車動則200hp以上的驚人馬力、以時速破百的Power Slider， : 賽場上每一刻都充滿著驚心動魄的場面，都考驗著車手細膩的控車技術。 : 為了讓車手能夠更安全的能掌握跨下的猛獸， : HONDA REPSOL導入HONDA精心研發的ASIMO系統，在車側兩端裝載水平感應器， : 當車輛進彎、退檔甚至式進行Power Slider動作時， : ASIMO系統都能準確的監測入彎時的車頭舵角、 : 車身傾倒程度以及因後輪打滑所造成的車身震動。 : 藉由類似車輛所裝載的ESC(電子穩定性輔助系統)在車輛瀕臨失控的邊緣即時導正車身。 : 藉著ASIMO強大的學習功能，車手也可以藉由所收集的數據分析當天騎乘的狀況進行修正。 : 然而，FIM對於廠車所附加的電子元件限制相當的嚴苛， : 由於今年賽季HONDA車輛平均表現過於強勢， : 也曾發生FIM懷疑HONDA於車輛上安裝電子DCT雙離合器系統的肥皂戲碼。 : 不管結果如何，HONDA都已經向FIM安全技術委員會提出申請， : 車迷們也樂見自己喜愛的車手都能平安完賽。 : 讓我們換個角度假設一下，若是明年RC-231V被過多的電子指令約束， : 導致Casey Stoner無法完全展現剽悍的Power Slider技術甚至因此痛失二連霸的契機， : 面對〝石頭人〞的火爆脾氣，技術總監中本修平可又要傷透腦筋了。就個人觀點，這篇文章的內容實在滿超現實的。以週三HONDA在東京車展的媒體發表會內容來說：主要就是展現最新代ASIMO機器人，出來走走路，倒茶給主人喝（HONDA宣稱新一代ASIMO已經沒有人在後面控制了）吉祥物表演完之後，HONDA似乎怕大家看了太多年，已經不知道ASIMO到底要幹嘛... 馬上告訴大家其實ASIMO身上的技術是可以應用在其他領域：秀出了這張投影片（突然要拍，沒對到焦）http://0rz.tw/xUw9E 針對MotoGP的部份，主要就是說目前車上用的傾角感知器Gyro Sensor，是發展ASIMO時所開發的。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 116.91.15.174