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[情報] 2012 World SBK荷蘭站Race 1結果

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (I WISH FOR YOU)時間14年前 (2012/04/22 19:43), 編輯推噓18(18推 0噓 39→)
留言57則, 7人參與, 最新討論串1/1
註：比賽到14圈時因為下雨中斷，以第13圈的成績重新起跑 名次車號 車手 用車 比賽結果 (13+9 Laps) ================================================== 1 50 S.Guintoli Ducati 1098R 18'38.395 ！！！ 2 34 D.Giugliano Ducati 1098R + 2.633 ！ 3 7 C.Checa Ducati 1098R + 3.031 衛冕 4 3 M.Biaggi Aprilia RSV4 1000 F + 3.927 5 58 E.Laverty Aprilia RSV4 1000 F + 4.374 6 84 M.Fabrizio BMW S1000 RR + 11.359 7 96 J.Smrz Ducati 1098R + 26.412 8 59 N.Canepa Ducati 1098R + 37.562 9 33 M.Melandri BMW S1000 RR + 49.896 10 36 L.Mercado Kawasaki ZX-10R + 68.847 11 121 M.Berger Ducati 1098R + 71.760 12 4 青山 博一 Honda CBR1000RR + 73.988 13 44 D.Salom Kawasaki ZX-10R + 87.019 14 87 L.Zanetti Ducati 1098R + 1 Lap 有轉倒 15 18 M.Aitchison BMW S1000 RR + 3 Laps 有回PIT 86 A.Badovini BMW S1000 RR + 3 Laps 轉倒 19 C.Davies Aprilia RSV4 1000 F + 6 Laps 轉倒 91 L.Haslam BMW S1000 RR + 7 Laps 轉倒 21 J.Hopkins Suzuki GSX-R1000 + 8 Laps 轉倒，吉村改車 2 L.Camier Suzuki GSX-R1000 + 9 Laps 暖胎圈轉倒，吉村改車... 65 J.Rea Honda CBR1000RR + 9 Laps 轉倒 66 T.Sykes Kawasaki ZX-10R +10 Laps 顧路 68 B.McCormick Ducati 1098R +20 Laps 轉倒 17 J.Lascorz Kawasaki ZX-10R Disabled List 轉倒住院中 -- ─────────────────────────────────────── ▎▎▍ ◥▆▄▂ 〃 Ｘ ▂▄▆◤ ▋▊▋ 侵略!! ▍▌ ▏ ◥◣ ◢▆▃/ \▃▆◣ ◢◤ ▉ ▋▋ [Spitfire] ─────────────────────────────────────── -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 140.113.22.201
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04/22 19:44, , 1F
恭喜Guintoli 雨天一堆人轉倒....
04/22 19:44, 1F
※ 編輯: mapilot 來自: 140.113.22.201 (04/22 19:45)
推
04/22 19:48, , 2F
恐怖的Ducati 1-2-3
04/22 19:48, 2F
推
04/22 20:19, , 3F
恭喜金特力 SBK首勝開胡( ￣ c￣)y▂ξ
04/22 20:19, 3F
推
04/22 20:20, , 4F
市售車跟廠車到底差在哪呢..
04/22 20:20, 4F
推
04/22 20:55, , 5F
差在多這200cc
04/22 20:55, 5F
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04/22 20:55, , 6F
如果是照以前一樣998但是改裝幅度比較大的話,就沒那麼
04/22 20:55, 6F
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04/22 20:55, , 7F
吃香,而且錢也花的比較多。
04/22 20:55, 7F
推
04/22 21:56, , 8F
馬力比人小 重量又比人重 真的是200cc的差距嗎
04/22 21:56, 8F
推
04/23 21:14, , 9F
最大馬力小不代表整體馬力小。
04/23 21:14, 9F
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04/23 21:14, , 10F
沒聽過CC數是最簡單的改裝?
04/23 21:14, 10F
推
04/23 21:21, , 11F
當然這優勢只在少高速賽道有優勢就是了
04/23 21:21, 11F
推
04/24 06:25, , 12F
DUCATI加速就是比四缸車慢 還有甚麼好說的嗎??
04/24 06:25, 12F
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04/24 06:26, , 13F
還是你覺得二缸車就該維持1000cc少4缸車40匹馬力
04/24 06:26, 13F
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04/24 06:27, , 14F
這樣才是公平??
04/24 06:27, 14F
推
04/24 08:39, , 15F
進彎速度跟出彎加速哪裡比4缸車慢?
04/24 08:39, 15F
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04/24 08:39, , 16F
自己堅持要用雙缸車然後要其他車廠配合,這不是很好笑嗎
04/24 08:39, 16F
推
04/24 08:49, , 17F
進彎速度跟缸數有絕對關係嗎?? 出彎四缸比較快
04/24 08:49, 17F
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04/24 08:50, , 18F
當初FIM把年產量從150台提升到1000台再到3000台
04/24 08:50, 18F
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04/24 08:51, , 19F
他就是要場上留著雙缸車你能拿FIM怎樣
04/24 08:51, 19F
推
04/24 08:57, , 20F
自己想想V4 V2 in Line4的車身寬度還有曲軸慣性
04/24 08:57, 20F
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04/24 08:57, , 21F
我不能拿他怎樣但我也有我的自由評論,不用對我放大絕
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04/24 08:58, , 22F
出彎四缸車快也只有油門開啓時間比較長的的彎,並不是每
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04/24 08:59, , 23F
一個
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推
04/24 09:56, , 24F
車身寬度跟曲軸慣性都沒一定的標準 很難說是2缸的優勢
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04/24 09:57, , 25F
規則寫太死只會扼殺車廠的創意 RC211V不就是一個好例
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04/24 09:59, , 26F
子? 而且雙缸這麼占優勢 BMW跟APRILLIA也不會急著投入
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04/24 10:00, , 27F
四缸車
04/24 10:00, 27F
推
04/24 12:10, , 28F
好像有人都騎過就是了
04/24 12:10, 28F
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04/24 12:31, , 29F
在量產車賽拿RCV來當例子不太好。
04/24 12:31, 29F
推
04/24 14:34, , 30F
量產車拿RC211V來比是怎樣?
04/24 14:34, 30F
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04/24 14:35, , 31F
你覺得沒有標準就沒有標準吧XD
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04/24 14:36, , 32F
而且這根本不是規則寫太死的關係,這叫不想花錢弄4缸甚至
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04/24 14:36, , 33F
更多缸的車,但卻又想拿冠軍只好又哭又鬧逼主辦就範。
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04/24 14:37, , 34F
還有牌子也請打對...,Aprilia。
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04/24 14:38, , 35F
曲軸慣性這方面我想google應該很多前車手的心得
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04/24 14:38, , 36F
車身寬度也是,在此我就不贅述,但你要認為沒標準那討論
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04/24 14:38, , 37F
乾脆就到此為止比較快。
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04/24 14:40, , 38F
我是沒騎過Ducati的V2啦,但其他品牌V2跟in line2&4我有
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04/24 14:40, , 39F
試過就是了
04/24 14:40, 39F
推
04/24 14:42, , 40F
都不知到在說什麼了 那你說雙缸車的絕優勢到底在哪??
04/24 14:42, 40F
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04/24 14:43, , 41F
不是車重 也不是加速 車寬跟曲軸旋轉慣量又不一定
04/24 14:43, 41F
推
04/24 14:46, , 42F
既然不知道我在講啥當我沒講吧-_-
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04/24 14:46, , 43F
車寬跟曲軸慣性是跟引擎形式有關...-_-
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推
04/24 14:57, , 44F
忘了講重點 我一點都不覺得DUCATI今年快 很穩是真的
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04/24 14:59, , 45F
車寬跟氣缸排列型式有關 曲軸轉動慣量跟質量和形狀有
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04/24 15:00, , 46F
關 是跟設計的型式有關 跟缸數沒絕對關係
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04/24 15:02, , 47F
DUCATI已經沒啥速度優勢了 要是Biaggie每場都像澳洲站
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04/24 15:03, , 48F
那樣跑 Kawasaki跟本田能穩定發揮 D廠早就不知道被海
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04/24 15:04, , 49F
放到哪裡了 不過賽車就是很神奇 速度很重要 卻不是
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04/24 15:04, , 50F
唯一的
04/24 15:04, 50F
推
04/24 16:48, , 51F
我也不覺得他今年特別快,但是他的優勢還是在,畢竟其他廠
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04/24 16:48, , 52F
也開始摸上來,倒是RSV4一直踏步不前
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04/24 16:48, , 53F
還有是Biaggi-_-a...,你是不是很討厭義大利呀XD????
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04/24 16:50, , 54F
我從頭到尾都沒講跟汽缸數有關...-_-a
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04/24 16:50, , 55F
我只說曲軸慣性跟車身寬度跟引擎形式有關...,動力方面我
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的確也講的不夠精確,同樣cc數下缸數越多能榨出來的通常
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04/24 16:51, , 57F
也越多,因為跟可達轉速有關
04/24 16:51, 57F
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