[情報] Rossi談無縫變速箱
http://tinyurl.com/kexr4fo 官網新聞整理
先前山葉廠隊前往捷克進行私人測試，外傳是讓廠隊車手試用開發中的無縫變速箱，
在印城站的賽前記者會上，Rossi證實了這個消息，不過由於耐用性仍在測試，
為了避免造成意外，何時能正式啟用仍是未知數。
傳統變速箱在換檔時，需要先把動力傳輸結構跟現在的檔位分離，
再把該結構移動到下一個檔位重新接合連動，
因此在這個過程中會有一小段時間沒有動力傳輸，
所以在加速時升檔會突然失去衝力一下子，而引擎剎車時降檔也會突然失去作用一下子。
無縫變速箱是一套複雜的技術用來縮短動力傳輸的真空，
概念是將相鄰的檔位機械結構連動，這樣換檔只需要動力傳輸結構滑動檔位即可，
可以大幅縮短換檔時間，降低動力傳輸中斷的時間差。
(本田的設計可見本版 9919篇 文章代碼(AID): #1Dcmcb6e
[情報] 國外媒體找出本田傳動系統專利文件！ )
Rossi表示無縫變速箱感覺非常棒，不過他知道目前還在開發階段，一切尚未完善，
希望盡快能引進比賽使用。跟傳統變速箱相比，單圈圈速上差別並不大，
但是它帶來的影響會在20-30圈的比賽中顯現出來，因為賽車更好操控，
不只加速時更穩定，剎車時也更穩定，特別是在壓車過彎時，一樣可以執行升檔！
穩定的動力輸出也對輪胎有幫助，輪胎承受的壓力會減輕，
車手可以更容易把賽車發揮到極限，發生失誤的可能性卻會降低。
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