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[情報] L99表示不排除2015加盟HONDA

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (我只想要拍照)時間12年前 (2013/11/18 20:58), 編輯推噓43(43推 0噓 209→)
留言252則, 21人參與, 最新討論串1/2 (看更多)
http://www.motogp.com/en/MotoGP+in+the+Media 摘譯: 根據義大利媒體Gazzetta dello Sport報導 L99表示 不排除任何合約的可能,你永遠不知道會發生什麼事 雖然我希望在YAMAHA退休 成為Y廠的傳奇車手 但我也需要一台最有競爭力的好車 希望山葉明年能弄給我和VR46 (否則...) 另一方面Nakamoto已大方表態對L99的興趣 會與他談2015 -- 一則以喜一則以憂呀 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 114.34.216.17
推
11/18 21:00, , 1F
PED： 喵嗚
11/18 21:00, 1F
→
11/18 21:12, , 2F
PED會換來亞哈哈嗎XD....
11/18 21:12, 2F
推
11/18 21:33, , 3F
在嗆聲了
11/18 21:33, 3F
推
11/18 21:51, , 4F
放心，通常都是H、Y輪流落賽...
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推
11/18 22:07, , 5F
打不過, 就加入對方??
11/18 22:07, 5F
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11/18 22:08, , 6F
然後2015MM跑去Yamaha?? 感覺不就是羅西王朝翻版XDDD
11/18 22:08, 6F
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11/18 22:34, , 7F
mm跑去Y就有趣了
11/18 22:34, 7F
推
11/18 23:57, , 8F
MM加入YAMAHA不算ROSSI翻版，畢竟YAMAHA現在還是有競爭力
11/18 23:57, 8F
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11/18 23:58, , 9F
加入Ducati或其他車隊才算是翻Rossi當年跳Yamaha的翻版
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推
11/19 00:13, , 10F
想看MM騎DUCATI~~~~
11/19 00:13, 10F
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11/19 00:21, , 11F
Yamaha 2000~02年當時BIAGGI在的時候還有年度前三甲
11/19 00:21, 11F
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11/19 00:23, , 12F
現在的Ducati經過幾位前世界冠軍認證...XD
11/19 00:23, 12F
推
11/19 00:34, , 13F
Rossi當初跳去YAMAHA之前早就已經有人在弄研發了-_-
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11/19 00:35, , 14F
那時候的Y沒弱到一點競爭力都沒-_-
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Rossi是很強,但是也沒強到可以不先把Burgess送過去空降
11/19 00:35, 15F
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馬上就能讓車變成神,而且那時候Barros對於研發也是功勞
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11/19 00:35, , 17F
很大。
11/19 00:35, 17F
推
11/19 00:49, , 18F
Rossi在04年加入Yamaha，但是03年Ymaah的四位車手
11/19 00:49, 18F
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11/19 00:50, , 19F
16站的比賽，有64次的機會拚頒獎台，站上去幾次知道嗎？
11/19 00:50, 19F
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11/19 00:50, , 20F
只有一次......
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推
11/19 00:54, , 21F
事實上那年就是Rossi一個人對抗Honda大軍
11/19 00:54, 21F
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11/19 00:55, , 22F
除了Rossi，04年其它的三位車手總共也只站上三次頒獎台
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11/19 00:59, , 23F
而且JB爺爺早沒Rossi多久過去，也是03年賽季結束才過去
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推
11/19 01:11, , 24F
我認為MM93全盛時期轉去別隊的可能性? 根本是0
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11/19 01:12, , 25F
光是ROSSI在3連霸後敢轉去Y牌的勇氣.....這還能酸?
11/19 01:12, 25F
推
11/19 01:15, , 26F
要是MM93在2連霸或是3.4.5年霸後轉至別隊
11/19 01:15, 26F
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11/19 01:15, , 27F
我請100份雞排~~~順便捐5000給孤兒院...
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11/19 01:18, , 28F
ROSSI"當年"強是個事實 ,不是現在弱了,就否定他的過去~
11/19 01:18, 28F
推
11/19 01:34, , 29F
棒打落水狗嘛~
11/19 01:34, 29F
推
11/19 01:45, , 30F
人材倍出呀，真的只能說他的時代過去了
11/19 01:45, 30F
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11/19 01:47, , 31F
剛轉隊年度積分第四的落水狗@@a
11/19 01:47, 31F
推
11/19 02:17, , 32F
三連霸轉去Yamaha，這只是表面，16站Honda拿了15站的冠軍
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11/19 02:19, , 33F
一年48個頒獎台的席位，Honda的車佔了39個
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11/19 02:20, , 34F
03年的Honda強勢到這個樣子
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11/19 02:21, , 35F
Rossi還敢轉隊到當然只有站上一次頒獎台的Yamaha
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11/19 02:21, , 36F
年
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11/19 02:22, , 37F
連第一年加入的Ducati都比當年的Yamaha強
11/19 02:22, 37F
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11/19 02:25, , 38F
未來的車手有沒有這種氣魄？我想應該是不太有機會了
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11/19 02:26, , 39F
MM93就算轉隊應該也不會是像Rossi這樣子
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還有 173 則推文
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11/21 01:00, , 213F
項優勢消失，也讓Rossi雪上加霜
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11/21 01:01, , 214F
我的天吶05年Y冠軍贏H亞軍147分,07年Y輸H 1分耶
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11/21 01:02, , 215F
到底是誰不看數據的XD
11/21 01:02, 215F
推
11/21 01:06, , 216F
但還是要看比賽內容啊...
11/21 01:06, 216F
推
11/21 01:10, , 217F
07年為何輸1分？大膽問一下，07年j大你有看比賽嗎？
11/21 01:10, 217F
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11/21 01:18, , 218F
如果你歸咎VR受傷就輸掉比05年147分更大的優勢
11/21 01:18, 218F
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11/21 01:18, , 219F
看內容怎麼不看第二名Dani 0積分/未完賽場次有幾場?
11/21 01:18, 219F
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11/21 01:19, , 220F
一模一樣,3場
11/21 01:19, 220F
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11/21 01:35, , 221F
提一個數字: 07年Suzuki的一二號車手積分總和368分
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11/21 01:36, , 222F
還比Yamaha一二號車手積分總和365高, 比Honda?
11/21 01:36, 222F
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11/21 03:05, , 223F
這兩年M1的關隘不是煞車,是動力
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11/21 03:06, , 224F
煞車不是憑空消失 是為了換取出灣加速與H競爭犧牲掉的
11/21 03:06, 224F
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11/21 03:07, , 225F
這樣調車當然是有極限的,所以我說一則以憂就是這樣
11/21 03:07, 225F
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11/21 03:08, , 226F
動力是要Y燒錢的,自視高如L99這麼早就放話了可見得..
11/21 03:08, 226F
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11/21 03:09, , 227F
如果不是無縫變速箱導入,L99提前表態我也不意外
11/21 03:09, 227F
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11/21 03:12, , 228F
也許M1問題就出在DNA沒變吧,VR與JB拆夥雖然我難過
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11/21 03:13, , 229F
但生涯末期對M1需要大破大立才有機會,現在課題不同了
11/21 03:13, 229F
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11/21 03:15, , 230F
於我而言石頭人、VR46、L99分別都在證明不同的事
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11/21 03:15, , 231F
VR46在證明人比車重要,車終究是人改的
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11/21 03:16, , 232F
石頭人不用說 改不了的車 馴服就是了
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11/21 03:17, , 233F
L99如果真的去Honda 車還是比較重要...
11/21 03:17, 233F
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11/21 03:22, , 234F
對了,石頭人還證明一件事
11/21 03:22, 234F
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11/21 03:24, , 235F
這群racing animal中還真有人能達到不爽不要跑的境界
11/21 03:24, 235F
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11/21 08:50, , 236F
07年不只是受傷，機械故障也困擾的M1，我是把這個因素扣除
11/21 08:50, 236F
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11/21 08:50, , 237F
單純用性能來看，07年的M1比RC211V有優勢
11/21 08:50, 237F
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11/21 08:52, , 238F
事實上，我只認為在10年RC211V才在車輛取回優勢
11/21 08:52, 238F
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11/21 08:53, , 239F
補充一下:優勢不單單只是動力(不然Ducati應該一直都有...)
11/21 08:53, 239F
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11/21 08:53, , 240F
另外Stoner的身體狀況能再跑多久我也很懷疑
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11/21 08:55, , 241F
他的身體一直不穩定，他的巔峰期應該比Lorenzo更短
11/21 08:55, 241F
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11/21 09:09, , 242F
我想就算他心態不是想早早退休,他的身體也應該也無法像
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11/21 09:09, , 243F
Capirossi那些老將跑到三十多歲的年紀
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11/21 09:31, , 244F
人車妥善率都可以抽掉 不看數據只單純的看性能來補正
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11/21 09:32, , 245F
我還是無法想像你怎麼比較07~10年與RC211V的
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11/21 09:33, , 246F
07改制800cc以後我就沒見過M1對RC211V了
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11/21 09:36, , 247F
VR都總結改制第一年是不好的回憶 動力油耗操控輪胎..
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11/21 09:38, , 248F
如果你覺得妥善率要考慮進來，那我就把07年拿掉啦
11/21 09:38, 248F
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11/21 09:39, , 249F
第一年不好的回憶是被Ducati電到翻起來...
11/21 09:39, 249F
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11/21 09:40, , 250F
10年的RC212V，是有Stoner的掛保證，轉隊的時候他就說
11/21 09:40, 250F
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11/21 09:41, , 251F
為何11年選擇Honda不是Yamaha或其他車廠，是因為RC212V
11/21 09:41, 251F
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11/21 09:41, , 252F
在10年是最好的賽車
11/21 09:41, 252F
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