Re: [問題] 2014的賽制改變 CRT組 改 OPEN 組?
Factory Open Ducati/Suzuki(2015)
每賽季
可用引擎數 5 12 同Open
ECU 可研發 官方版 同Factory
自家軟體
輪胎 硬/中性胎 專屬軟胎 同Open (有但書)
燃油 20公升 24公升 同Open (有但書)
引擎 禁止研發 可研發 同Open
這邊的但書是當享有Open組優惠的車隊或車手開始有能力站上頒獎台時，
將逐漸減少他們的優待。
1.贏一場或兩次第二或三次頒獎台，則取消油料優待，從24公升減少至22公升。
2.贏三場則取消軟胎優待，禁止使用Open組專用軟胎。
Open組在賽場上的好處在於更多的油料，以及更軟的後胎。
廠隊組還得去計算這少掉的4公升油該怎麼好好運用，而軟胎在排位賽則相當明顯...
至於正賽部分，依照這次比賽看起來，後半段Open組賽車其實也沒有比較吃香。
但這場不太準，摔掉太多人了....
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人生若只如初見，何事秋風悲畫扇？ ┌╮ ◢ ◢
等閒變卻故人心，卻道故人心易變！ ╰┘ ▋◣▋█◢█ ┌╮
驪山語罷清宵半，淚雨零鈴終不怨。 ▌████◤ ╰┘
何如薄倖錦衣郎，比翼連枝當日願。 ◥████◤ ╭┐
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木蘭花 擬古決絕詞柬友─納蘭性德 └╯ ◥█▂
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