PTT體育區 / Moto_GP (MotoGP)

[情報] MOTOGP規章修正案(剎車)

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (I WISH FOR YOU)時間12年前 (2014/05/25 08:46), 12年前編輯推噓8(8推 0噓 9→)
留言17則, 9人參與, 最新討論串1/1
http://tinyurl.com/kevxka3 官網新聞整理 先前的賽例 │ 日 本 站│加泰隆尼亞站│ 其他分站 │ │ 馬來西亞 站│ ──────┼──────┼──────┼────── 320公釐 │ 禁用 │ 主要使用 │ 強制使用 碳纖前剎車碟│ │ │ ──────┼──────┼──────┼────── 340公釐 │ 強制使用 │ 可選用 │ 禁用 碳纖前剎車碟│ │ │ ====================================================== 更新後賽例 │ 日 本 站│ 其他分站 ──────┼──────┼────── 320公釐 │ 禁用 │ 主要使用 碳纖前剎車碟│ │ ──────┼──────┼────── 340公釐 │ 強制使用 │ 可選用 碳纖前剎車碟│ │ ======================================== -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 140.113.22.201 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1400978793.A.6BA.html
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05/25 09:11, , 1F
Rossi 香蕉哥 表示:
05/25 09:11, 1F
※ 編輯: mapilot (140.113.22.201), 05/25/2014 10:21:29
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05/25 11:52, , 2F
哪個板友可說說看有什麼差異呢？
05/25 11:52, 2F
推
05/25 12:17, , 3F
差20mm力道差很多
05/25 12:17, 3F
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05/25 12:27, , 4F
雖知道有所差別 但為什麼只有日本站強制使用340 不能320
05/25 12:27, 4F
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05/25 12:30, , 5F
其他分站 除非會有很大影響 有340能用應該不會選320吧?
05/25 12:30, 5F
推
05/25 12:37, , 6F
跟力道無關，現在的前煞力道已經遠遠夠用了。主要還是
05/25 12:37, 6F
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05/25 12:37, , 7F
促進散熱、減少賽事後段的煞車衰竭。而且大直徑碟盤對
05/25 12:37, 7F
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05/25 12:37, , 8F
操控不見得有利，質量更遠離軸心所造成的陀螺效應會造
05/25 12:37, 8F
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05/25 12:37, , 9F
成車輛較難傾倒。
05/25 12:37, 9F
推
05/25 20:34, , 10F
對擅長late break的rossi、L99或許是利多?
05/25 20:34, 10F
推
05/25 23:53, , 11F
MM93表示：我都用滑胎的
05/25 23:53, 11F
推
05/26 11:39, , 12F
MM93表示:沒煞車也沒關係
05/26 11:39, 12F
推
05/26 11:45, , 13F
......MM依賴前煞車的程度或許是頂尖車手中最重的
05/26 11:45, 13F
推
05/26 11:48, , 14F
之所以能夠以那樣的超高速進彎，必然對輪胎與前叉設定
05/26 11:48, 14F
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05/26 11:48, , 15F
以及煞車時的穩定性有極高的信心才能辦到，越有信心就
05/26 11:48, 15F
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05/26 11:48, , 16F
越敢於使用前煞車！絕不是什麼不煞車就衝進去滑出來...
05/26 11:48, 16F
推
05/29 10:13, , 17F
都Rossi亂說啦 XDDD
05/29 10:13, 17F
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