[情報] Petrucci :如果要留在Ducati...

看板Moto_GP (MotoGP)作者 (冬有雪)時間8年前 (2018/03/10 00:52), 8年前編輯推噓3(301)
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原文連結 http://tinyurl.com/yco3l69c 身為迷妹腦粉表示哭哭,每次看到相關新聞就覺得胃痛... Petrucci :如果要留在Ducati...   「如果我比其中一個廠隊車手還快,那我就有一些機會(留在Ducati)。」-Danilo Petrucci   Petrucci知道在2018賽季結束時,他將會離開Pramac車位,但這並不表示他同時也會 離開Ducati。如果Ducati在2019想要他的話,這位義大利人擁有加入廠隊的選擇權。   但對Petrucci來說不幸的是,Ducati已經聲明他們更傾向與 Andrea Dovizioso和 Jorge Lorenzo續約。不過就像他所指出的,如果他能在前幾場賽事中跑得比Ducati廠隊 的車手還快,那麼況就有可能變成對他有利。   「首先,我很為Pecco感到高興。」Petrucci提到這位年輕的同鄉Francesco Bagnaia ,Bagnaia將在2019承接他在Pramac車隊的位置。      「不管怎麼說,我不能說我已經出局了。也許90%吧,但今年Pramac是前所未有的大 力推動我進入廠隊。我們和Ducati談論過這些事,但還沒有很認真的去談,現在我們能做 的就是等候比賽開始。」   「對Ducati的首要之事就是確保他們的兩位車手(會續約),但如果我比他們其中一個 還快,我就有一些機會...」   雖然他在上個賽季的車子有著最接近Ducati廠車的規格,但引擎卻有著實驗性質,而 義大利人在他的四個頒獎台期間,受苦於一連串的技術問題。 「今年不同了。」他解釋道。「(車子)」與廠隊那堂非常相似-沒有實驗性質、沒有一些 奇怪的地方-所以我有更多的機會(擊敗廠對車手)進入廠隊。」   「去年我的引擎是不同的。不是百分之百,但確實非常不同。今年車子則是(與廠隊) 一樣的。當然,我仍然需要為Ducati進行測試以幫助兩位廠隊車手,但80%的時候是我自 己的。是的,有時候我喜歡自己是一位測試車手,但(整體測試時間)將少於去年。」   而就某部份而言,他拿到相似的機器設備原因很簡單-去年Dovizioso用Desmosedici 拿下了6座分站冠軍,現在(Ducati)更重視完整的一套了。   「對現在來說,GP18的引擎更有力而且也足夠了。去年我的情況真的非常危險。我退 賽了很多場,特別有些時候我就在賽道上停了下來(譯:指熄火),我因此損失了很多實際 上場的時間。」   「今年,真的,我們完成了所有測試項目,並且沒有任何項目出了差錯。」   身為在卡達測試的最後一天,唯一一位完成22圈賽事模擬的車手,Petrucci將率先進 入下週末的開幕戰。在賽事模擬時,這位義大利人跑出了他所有圈數中的第二快。   「跑了這麼多圈我很開心。我用前後皆軟的輪胎配置,成功完成非常好的賽事模擬, 這真的非常棒,同時也是因為我們沒有對車子做太多的變動。」   Petrucci他這麼說:「我們沒有去看單圈時間,那並不重要」。測試的最終結果,他 落後Dovizioso五個名次,Lorenzo一個名次,排名第九位。   而隊友Jack Miller則排名第11位,他騎的是GP17。 -- Motogp 譯九四六 http://tinyurl.com/y9twno2w -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.39.108.156 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1520614355.A.74F.html

03/11 01:21, 8年前 , 1F
推翻譯
03/11 01:21, 1F

03/11 11:20, 8年前 , 2F
petrucci 17年不是跑的還不錯嗎?
03/11 11:20, 2F
跑得不錯,他也確實有廠隊選擇權(這是之前合約就簽好的) 但問題是豬腳蹄現階段當然傾向與斗v和99續約,除了實力之外也還有商業考量(我認為 畢竟雖然他現在是我的最愛w 但他累積的人氣與可帶來的商業利益絕對輸給04和99 他自己也很清楚這點,大約從年初的到現在的訪談,其實講的內容都差不多 我現在很擔心他19年沒車隊Q口Q",然後更擔心他去阿普利亞.......orz ※ 編輯: aprilwater (122.121.48.94), 03/11/2018 21:43:24

03/14 12:23, 8年前 , 3F
西班牙人不知道會不會刻意不騎DUCATI
03/14 12:23, 3F

03/14 14:01, 8年前 , 4F
沒人會跟可以贏的車子過不去XD
03/14 14:01, 4F
文章代碼(AID): #1QehlJTF (Moto_GP)
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