[情報] MotoGP規章修正

看板Moto_GP (MotoGP)作者mapilot (I WISH FOR YOU)時間2年前 (2023/11/05 09:29)推噓1(1推 0噓 1→)

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https://tinyurl.com/5eun9ndz GP官網新聞整理 GP委員會在今年聖馬利諾站期間召開會議，與會人員包括： Carmelo Ezpeleta (主辦單位Dorna主席)、 Jorge Viegas (主管機關FIM主席)、 Herve Poncharal (車隊協會IRTA主席，Tech3車隊老闆)、 Biense Bierma (車廠協會MSMA秘書長)、 Carlos Ezpeleta (主辦單位Dorna賽事執行長)、 Mike Trimby (車隊協會IRTA創辦人，會議秘書，已於聖馬利諾站期間過世)、 Corrado Cecchinelli (MotoGP技術總監) 會中做出以下決議，將於本賽季立即執行： 1. 每圈比賽成績認定：雖然在實際比賽中非常少見，但若有車手發生人車分離但都過終點線的狀況，以下規章是特別用來應對這種情況的發生： a) 當車手處於人車分離狀態，成績的認定以較晚通過的車手或賽車為準，以第一時間通過終點線的人身部位或賽車本體零件作為成績依據 b) 若有任一人身部位或賽車本體零件發生跨越可行路線區域(吃路肩得利)，大會將會考量相關罰則並列入該圈成績計算(人與車分開計算) 2. MotoGP級別賽前熱身安排：在眾多MotoGP的車手要求下，週日賽前熱身將會提前５分鐘舉行，避免與接下來的比賽日賽道活動發生衝突 3. 大會告示與通知：為了讓賽事裁判與大會官方人員的溝通方式更為明確， GP委員會決議通過大會與車隊、車手間可用文本、電子郵件或其他電子通訊軟體溝通 4. 2024外卡規定：為了方便Moto2及Moto3級別車隊與車手運輸賽車與作業工具、零件備料，在非歐洲的海外分站必須於90天之前取得外卡資格審核許可，而在歐洲的其他分站則維持原定的45天規定 MotoGP各分站允許的外卡上限從每站兩位車手提升到三位車手，而現行MotoGP單一分站若是報名的外卡超過上限，由GP委員會審核後決定外卡資格，未來2024賽季起將實施新的規則，根據各車廠已經使用的外卡名額作為考量，若是已使用外卡名額相同，大會將會計算過去一季跟當季的車廠積分，由成績較差的車廠優先取得外卡資格 -- .::::::::::::. ◆ PTT → Perfume_desu ◆ あ～ちゃんかしゆかのっち ::╭────╮:: .::::::. ψhsnufp ╱▇▇ ╲ ╱▇▇ ╲ ╱▇▇╲ ::│::::::::│:::::╭─╮:: .::::::::::::. ∕ ((【 ﹨∕ _▁__ ﹨∕▲||▼ \ ::├───┬╯╮─╮▏:│::::╭┬┬┬─╮:: ( ● ＜●|│● ●◣| ● ●●| ::│::::::├─┤:: ┼─│____│││├─╯:: ｜▼︶ ▋ )│▼︶ ▉ | ▼▽▼/∕ ::╰:: ::╰─┘:::╰::╰──╯╰╰╰──:: (▲▼ 【∕﹨ ▲▼▊∕ ▲▼▲▼ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.11.26 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Moto_GP/M.1699147745.A.7F4.html ※ 編輯: mapilot (118.169.11.26 臺灣), 11/05/2023 09:29:39 ※ 編輯: mapilot (118.169.11.26 臺灣), 11/05/2023 09:38:20 ※ 編輯: mapilot (118.169.11.26 臺灣), 11/05/2023 10:02:46 ※ 編輯: mapilot (118.169.11.26 臺灣), 11/05/2023 10:03:15