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討論串[問題] MOTO GP VS F1
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#10
Re: [問題] MOTO GP VS F1
推噓1(1推 0噓 1→)留言2則，0人參與, 最新作者aatnfy0 (蒼藍之星)時間20年前 (2005/10/01 04:07), 編輯資訊
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還是F1贏. 過彎速度四顆輪子穩定性. 遠勝兩顆輪子. F1入灣的速度遠遠大於GP的速度. 經過越多彎道. GP會被放的越遠. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 219.84.3.115.
#9
Re: [問題] MOTO GP VS F1
推噓3(3推 0噓 1→)留言4則，0人參與, 最新作者Zangief (把愛放開)時間20年前 (2005/10/01 01:02), 編輯資訊
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其實我有一個疑問，因為MotoGP和F1車比的話，車的大小車重和cc數，. 造成加速和尾速的差別，甚至是幾位網友提到的摩擦等的因素影響．. 那如果讓問題單純點，. 假設MotoGP 和 F1 的車，在加速和尾速上，都是一模一樣的話，且F1不進PIN. 那這樣子去比的話，會造成輸贏的關鍵是什麼呢？.
#8
Re: [問題] MOTO GP VS F1
推噓1(1推 0噓 0→)留言1則，0人參與, 最新作者justdemon (很多不懂的地方請指教)時間20年前 (2005/10/01 00:40), 編輯資訊
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MotoGP的設計 會讓車子連車手的配重重心與後輪接地點夾角 剛好接近 tanθ= gμ. 代表的是 我們雖然看到車頭抬頭 但是 加速也快達到了極限. 而就如同前人所說的 F1正向力分配 有部份(這部份不算少)還在前輪. 自然無法提供最大的加速. 再說 F1雖然有機制能夠盡量去防止打滑 但是 他的確
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#7
Re: [問題] MOTO GP VS F1
推噓1(1推 0噓 1→)留言2則，0人參與, 最新作者maxlovesviva (Kobe for Ever & Ever)時間20年前 (2005/10/01 00:13), 編輯資訊
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我的看法是,F1之所以車頭不會上台,是因為他的重心實在太低了. 因此以輪胎的摩擦力不足以使車頭上台,而摩托車他有最大加速的限制,. 也就是tanA=a 我不會打"西打",但F1卻沒有這方面限制.... 因此摩托車再起步加速的時候,他往往再離輪胎最大抓第還有一段差距的時候. 車頭就上揚了,因此他的加速
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#6
Re: [問題] MOTO GP VS F1
推噓2(2推 0噓 0→)留言2則，0人參與, 最新作者ostrong ( .. .. .. )時間20年前 (2005/09/30 22:52), 編輯資訊
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講了一堆. 我還是喜歡機車. 喜歡駕馭機車那種感覺. --. 順帶一題. 你的說法. 完全和事實相反. 多去看點資料再來討論吧. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 219.84.1.51. 車頭抬起來 在某個角度下看來是很好的. 當所有的重量集中在後輪 正向力增加
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