Re: [問題] MOTO GP VS F1

看板Moto_GP (MotoGP)作者maxlovesviva (Kobe for Ever & Ever)時間20年前 (2005/10/01 00:13)推噓1(1推 0噓 1→)

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我的看法是,F1之所以車頭不會上台,是因為他的重心實在太低了因此以輪胎的摩擦力不足以使車頭上台,而摩托車他有最大加速的限制, 也就是tanA=a 我不會打"西打",但F1卻沒有這方面限制... 因此摩托車再起步加速的時候,他往往再離輪胎最大抓第還有一段差距的時候車頭就上揚了,因此他的加速應該不會比裝了LC的F1來的大,畢竟裝了LC的F1 是可以幾乎完全利用到最後一丁點抓地的裝置至於加速時,全車重量集中在後輪這點是沒問題的,重點是除了磨胎以外,妳不會看到哪台MotoGP在起步加速的時候後輪可以打華,因為早在打滑之前就車頭上揚了因此重心集中在後輪反而幫助不大,因為根本沒用到那個最大點,所產生摩擦力=所施力因此真正要討論的應該這樣看 ============================================================================= F1的最大加速,應該是在後輪接近打華狀態(with LC),而此時又會因為加速使後輪配重增加,而這時候後輪所獲得的正向力X輪胎最大摩擦係數XG (低速不考慮aerodynamic) 跟MotoGP的重心與"後輪與地板接觸點"的連接線跟水平夾角去算tan在Xg(9.8) 這兩個數值的比較才是真正兩者加速的差距詳細數字我不知道,但是由我的估計,F1輪胎那麼大,我想初期抓地力應該也很猛, 之前文章也有說,MotoGP後輪大概是一張名片接第,而輪胎摩擦力不屬於傳統摩擦力接觸面積會直接影響摩擦力,但是MotoGP再加速初期連一張名片都無法造成打華那F1只是MotoGP三倍重量,但卻可以讓兩張明信片的接地面積打滑,我由此估計 F1初期加速也會比MotoGP快 ============================================================================= 註如果是傳統摩擦力的話,則面積大小與摩擦力無關,又車身重量也與加速無關 -- 如果愛情來了,就算你不想要, 想逃,也逃不掉; 如果愛情走了,即使傷心落淚, 但最終,只是枉然...... -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.228.59.24