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討論串[心得] ROSSI的騎車技術
共 14 篇文章
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#14
Re: [心得] ROSSI的騎車技術
推噓0(0推 0噓 0→)留言0則，0人參與, 最新作者arrow (DUCATI....)時間19年前 (2006/08/12 19:09), 編輯資訊
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若是所謂GSX-R1000有所謂的有兩缸同時爆發. 那高轉速排氣浪聲聽起來,還是一樣是四缸依序點火的排氣浪聲. 不像M1,ZX-RR或是GP-6的Big Ben,類似於雙缸高轉速時的排氣浪聲. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 218.165.32.12. ※ 編
#13
Re: [心得] ROSSI的騎車技術
推噓3(3推 0噓 1→)留言4則，0人參與, 最新作者FallenWYN (-------)時間19年前 (2006/08/05 01:57), 編輯資訊
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┌┐ ┌┐. ┘└┐┌┐┌┘└. └┘└┘. R1000的引擎也跟一般直四的位置一樣，可以講解一下兩缸同爆的方法嗎？難道. 就單純14同爆、23同爆？不可能啊XD gixxer的強沒有這麼「單純」吧。. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 220.137.44.24
#12
Re: [心得] ROSSI的騎車技術
推噓2(2推 0噓 0→)留言2則，0人參與, 最新作者pighouse (sv1000真是好騎)時間19年前 (2006/08/03 20:58), 編輯資訊
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市售四缸車中 gsx-r1000具車友表示就是一次點兩缸. 因此扭力硬是比其他公升級的高. --. 我是貓 喵喵喵. --. ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc). ◆ From: 61.225.112.38.
#11
Re: [心得] ROSSI的騎車技術
推噓4(4推 0噓 0→)留言4則，0人參與, 最新作者citypig (檔車達人)時間19年前 (2006/07/25 10:16), 編輯資訊
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就像豬腳蹄用BRUTALE 910 與 S4R 來作測試一樣道理吧. 910是水冷dohc 16V並列四缸 而 S4R則是L型雙缸. 兩台都是1000c.c級的車. 但卻在直線表現的話是四缸車優勢. 可是如果在彎道卻是雙缸車的優勢. 雙缸反應比較靈敏,可以比四缸的車進入灣處更慢關閉油門 初灣更快速開
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#10
Re: [心得] ROSSI的騎車技術
推噓0(0推 0噓 2→)留言2則，0人參與, 最新作者tomli (不在電腦前...XD)時間19年前 (2006/07/18 14:00), 編輯資訊
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一個四行程引擎的動力產生須要曲軸轉兩圈故須以720度做計算. 市售 四輪 四行程 四缸車幾乎全使用四缸間隔180度點火. 點火順序為 1 3 4 2 或 1 2 4 3. （感謝推文的Romeolin大大，我去查我的汽車學講義，順序有兩種. 之前考過，過一個月就忘了...XD）. 而非每兩缸各間隔3
(還有10個字)
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