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討論串[閒聊] Pedrosa連三摔
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#5
Re: [閒聊] Pedrosa連三摔
推噓5(5推 0噓 5→)留言10則，0人參與, 最新作者FallenWYN (-------)時間18年前 (2008/04/20 13:21), 編輯資訊
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那只是為了增加後輪抓地力而已啦，前面就有人說了。小車像野狼引擎比較弱，. 後輪可輕輕鬆鬆帶動引擎發動，同樣的推發用在大排氣量的車後輪很容易被引擎鎖死. 打滑，一旦鎖死就沒辦法轉動引擎啦，所以才會往下壓來增加後輪對地正向力，一般. 一個人的話就是在旁邊推到要放離合器的瞬間往坐墊側身跳上去坐，這是很單純
#4
Re: [閒聊] Pedrosa連三摔
推噓2(2推 0噓 0→)留言2則，0人參與, 最新作者ricardo (惡無露、威鬼魔惡棲)時間18年前 (2008/04/20 03:02), 編輯資訊
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這樣發的起來 我很懷疑. 騎士頓下去後 車尾升起所產生的鍊拉效應. 是靠後懸吊的回彈力量. 這個力量 會大於汽缸壓縮行程的壓縮壓力？. 就算這個力量大於壓縮壓力. 還要經過鏈條 齒輪等等 有間隙的零件. 真的能100％傳到？. 在車上跳一跳就能發動. 或許是我知識淺薄沒聽過. 有人能神一下影片嗎？.
#3
Re: [閒聊] Pedrosa連三摔
推噓6(6推 0噓 5→)留言11則，0人參與, 最新作者emphysema (That's all)時間18年前 (2008/04/18 18:52), 編輯資訊
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真的是這樣嗎? 鏈條調整的時候預留的鬆緊度應該就是來防止鏈條去扯後輪吧~. 況且真要是這樣 在彎中時候避震器做動而去扯動後輪 不會照成車輛的不穩嗎?. 加上gp車懸吊 壓縮組尼應該是蠻強的 這樣跳應該讓搖臂做動的幅度有限. 我是覺得 應該是蹬那一下 施力在後輪避免鎖死. 而且推發本來就不用快 而是時
#2
Re: [閒聊] Pedrosa連三摔
推噓2(2推 0噓 0→)留言2則，0人參與, 最新作者yunus (yunus)時間18年前 (2008/04/18 15:35), 編輯資訊
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這叫頓發. 從側面看一台車. 想像搖臂和車架連接處為圓心. 後輪軸是圓弧形上下運動. 所以軸距是會改變的. 因此也就是說. Pedrosa在那邊跳跳跳時. 壓縮避震器讓軸距改變 這樣會扯動後輪. 頓下去那一瞬間就可以讓車發動了. 和推發其實原理一樣. 使用時機是車子有點速度然後沒人幫你推的時候 XD
#1
[閒聊] Pedrosa連三摔
推噓19(19推 0噓 1→)留言20則，0人參與, 最新作者femanmax (2008)時間18年前 (2008/04/18 11:38), 編輯資訊
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記不起來這個事情是發生在哪時候，不過還真的蠻糗的！. 另外有人知道為啥Pedrosa要在那邊跳跳跳的嗎？. 不會是在踹踩發桿吧？？！. 這種壓縮比這麼大的引擎要幾個Pedrosa的重量才壓的下去啊？. 大c.c.數的重車都沒踩發了.... 看起來是推發，但是感覺推的速度好像不是很快.... http
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