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Re: [新聞] 為球團大幅降薪 諾維茨基：喜歡待在達拉斯

看板NBA (美國籃球)作者 (........)時間7年前 (2017/08/04 20:41), 7年前編輯推噓19(21推 2噓 39→)
留言62則, 16人參與, 最新討論串3/4 (看更多)
司機有沒有降薪,答案是肯定的,但是到底降了多少?有200M嗎? 以下只討論累積到16-17球季的數據. 以下網站有統計球員生涯目前薪資,在網頁很後面的地方: 首先是司機,共19個球季,生涯薪資約245M,真要說大幅降薪, 大概就是在14-15和15-16兩個球季,而16-17是否有補償意味不得而知. https://www.basketball-reference.com/players/n/nowitdi01.html KG:共22個球季,生涯薪資約343M,薪水領到16-17球季. https://www.basketball-reference.com/players/g/garneke01.html KB:共20個球季,生涯薪資約328M,薪水領到15-16球季, https://www.basketball-reference.com/players/b/bryanko01.html 俠客:共19個球季,生涯薪資約292M,薪水領到10-11球季 https://www.basketball-reference.com/players/o/onealsh01.html TD:共20個球季,生涯薪資241M,薪水領到16-17球季 https://www.basketball-reference.com/players/d/duncati01.html 上述幾個應該是近代(應該也是目前歷史上),已經領到手,總薪資最高的幾個球員, 雖說後面四個球員沒參與到近年的大頂薪時代,不過所謂的大頂薪時代, 目前也不過兩年,現在的司機,除了小牛,其它隊會願意給司機高額薪水嗎? 假如照文章說的,司機少拿200M,即便先扣掉明年他自願重簽合約少拿的20M, 就是假設到16-17球季,司機少拿了180M,那假如將180M加回去, 等於目前司機生涯總薪資會到達425M,直接屌打目前生涯最高的KG, 而且司機可是還沒退休喔. KG和KB生涯可是幾乎沒降價過喔, 還是大家覺得司機賺的錢應該比他倆多?而且是多很多!! 司機假如拿了425M,那多打3季的KG少拿多少?多打1季的KB少拿多少? 這邊只是單純討論,個人覺得司機不可能少拿200M這麼多, 除非現在小牛端出5年頂薪給司機,司機還說不要,就有可能達到這個數字. 補充一下,感謝CW4提供的網站算法,意思應該是,計算到18-19球季, 假如司機新人合約跑完,就每年都拿頂薪,到18-19球季,總共可以多拿194M, 但是這個假設就很有問題,是有球隊會每年都給司機頂薪嗎?並且頂薪到18-19球季. 這個194M,就是從98-99球季到18-19球季, 司機能拿到的極限薪資-司機實際拿到的薪資, 直接將(司機能拿到的極限薪資-司機實際拿到的薪資)當成司機佛薪心少拿的錢, 這根本太誇大. -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.43.183.173 ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/NBA/M.1501850483.A.FB8.html
推
08/04 20:44, , 1F
TD佛心
08/04 20:44, 1F
推
08/04 20:44, , 2F
https://goo.gl/iXjtuv 我在第一篇推文解釋了
08/04 20:44, 2F
→
08/04 20:45, , 3F
看不懂這篇想講啥 是我的問題嗎?
08/04 20:45, 3F
→
08/04 20:46, , 4F
沒針對任何人啦,只是覺得記者說200M太不實際
08/04 20:46, 4F
推
08/04 20:47, , 5F
這篇就是在講 司機也沒真的實際少拿那麼多 以今年來
08/04 20:47, 5F
→
08/04 20:48, , 6F
BI那個算法只有2014那次maximum salary該給幾年視
08/04 20:48, 6F
→
08/04 20:48, , 7F
不同管理層想給看板球員尊重的程度而比較會有差距
08/04 20:48, 7F
→
08/04 20:48, , 8F
說 差額是要用多少去減@@？
08/04 20:48, 8F
推
08/04 20:50, , 9F
他從2008怎麼少拿的BI已經解釋了 不懂CBA的話我也在
08/04 20:50, 9F
→
08/04 20:50, , 10F
第一篇推文取重點說明了
08/04 20:50, 10F
推
08/04 20:53, , 11F
會拿這些生涯領大約時的salary cap不同的球員放在一
08/04 20:53, 11F
→
08/04 20:53, , 12F
起比 互相都要有耐心 我是儘量說明了
08/04 20:53, 12F
※ 編輯: rfvtgb (114.43.183.173), 08/04/2017 21:04:54
推
08/04 21:09, , 13F
他不只是頂薪的問題... 他沒有故意在十年資歷的時
08/04 21:09, 13F
→
08/04 21:09, , 14F
候換約多拿5%起薪而且避開2010年起的聯盟salary cap
08/04 21:09, 14F
→
08/04 21:09, , 15F
的萎縮期 第一篇我已經寫了就算2014不用BI的五年約
08/04 21:09, 15F
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08/04 21:09, , 16F
而用三年約季還是會差約1.5億
08/04 21:09, 16F
個人看法,沒故意等滿十年年資後再換約等於佛心嗎? 當時司機根本就還沒賺飽,搞不好只是想先簽長約,先保障自己,不然受傷怎辦, 不然能說在這兩年之前簽約的球員都是佛心嗎,等到大頂薪時代簽約不是可以拿更多. 這個假設根本太不切實際,直接說他這樣是佛心幫球隊降薪根本不合理.
推
08/04 21:13, , 17F
沒有少拿太多....
08/04 21:13, 17F
推
08/04 21:13, , 18F
BI那個算法如果很誇張我就不會解釋 你再編輯的內容
08/04 21:13, 18F
→
08/04 21:13, , 19F
根本跟你原本對他的薪資差距能用你的概念想像的範
08/04 21:13, 19F
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08/04 21:13, , 20F
圍一樣......
08/04 21:13, 20F
→
08/04 21:14, , 21F
拿到滿都是假設沒其他人要分錢的狀況吧
08/04 21:14, 21F
推
08/04 21:15, , 22F
2014分錢給CP25其實也真的不是那麼需要啊
08/04 21:15, 22F
推
08/04 21:22, , 23F
抱歉 我不懂這遍再說什麼 而且KG是有降過的
08/04 21:22, 23F
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08/04 21:31, , 24F
那個算法本來就很誇張
08/04 21:31, 24F
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08/04 21:32, , 25F
2014不管年數或金額，Dirk都拿不到的
08/04 21:32, 25F
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08/04 21:32, , 26F
先講規定，他就拿不了五年頂薪
08/04 21:32, 26F
推
08/04 21:34, , 27F
拿不到五年我的意見不是很大
08/04 21:34, 27F
推
08/04 21:36, , 28F
08/04 21:36, 28F
→
08/04 21:36, , 29F
那個合約的起薪是41m, 每年加薪7.5%
08/04 21:36, 29F
→
08/04 21:37, , 30F
Dirk在2014可以拿到41m?
08/04 21:37, 30F
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08/04 21:37, , 31F
坦白說25m三年應該是比較合理
08/04 21:37, 31F
若是用2014年當時的薪資上限來簽3年頂薪,應該頂多三年70M-80M左右, 更何況,當時司機已經36歲,說真的,小牛會開三年頂薪都是問號.
→
08/04 21:38, , 32F
光這一條就差239-75m=164m
08/04 21:38, 32F
※ 編輯: rfvtgb (114.43.183.173), 08/04/2017 21:42:23
→
08/04 21:39, , 33F
BI那個網頁就只是無限用可以拿到的最高薪堆上去而已
08/04 21:39, 33F
→
08/04 21:39, , 34F
，還不說無視over-36
08/04 21:39, 34F
※ 編輯: rfvtgb (114.43.183.173), 08/04/2017 21:45:50
推
08/04 21:43, , 35F
KG降了兩次
08/04 21:43, 35F
→
08/04 21:44, , 36F
我沒有仔細驗算過，不過他應該是用無限頂薪跟最高年
08/04 21:44, 36F
→
08/04 21:44, , 37F
度漲幅堆上去，才能堆到41m起薪，不過這根本不合理
08/04 21:44, 37F
推
08/04 21:45, , 38F
有Kobe的例子 Dirk 2013-14換約前的成績以及後面兩
08/04 21:45, 38F
→
08/04 21:45, , 39F
季大約30分鐘上場時間與PER 19的狀態 哪有很問號
08/04 21:45, 39F
純屬個人看法啦,首先我是不覺得司機該領的比KB多,KB地位人氣都比司機高一截, 就算小牛老闆願意給,14-15~16~17這三個球季, 這三年給他80M(這我沒細算,但是當時的薪資上限,3年頂薪大概就80M附近吧) 實際上這三年司機領了40M,就當司機降了40M,但不管怎麼算, 也不可能司機在14-15球季之前,總共降了200-40=160M ※ 編輯: rfvtgb (114.43.183.173), 08/04/2017 21:53:16
推
08/04 21:49, , 40F
所以實際上Dirk還是少拿1億多美金啊
08/04 21:49, 40F
→
08/04 21:50, , 41F
2008的六年35%也可能有問題，雖然規則上沒問題，但
08/04 21:50, 41F
→
08/04 21:51, , 42F
真的有人拿到？我查過，kobe跟kg都沒有拿到
08/04 21:51, 42F
推
08/04 21:55, , 43F
應該是05版CBA最大漲幅是10.5％跟簽六年 推到了2014
08/04 21:55, 43F
→
08/04 21:55, , 44F
用previous salary算的上限
08/04 21:55, 44F
→
08/04 21:59, , 45F
從沒人能無限堆漲幅
08/04 21:59, 45F
推
08/04 22:03, , 46F
所以原po實際上應該是降了多少？
08/04 22:03, 46F
→
08/04 22:04, , 47F
頂多三四千萬吧
08/04 22:04, 47F
→
08/04 22:04, , 48F
兩E應該真的太誇大
08/04 22:04, 48F
實際降多少無法得知,因為根本無法證實,小牛到底願意給多少,都只是猜測而已, 我個人推論,實際狀況,到16-17球季為止,最多降60M左右;不過這只是我個人估計啦. 司機到09-10球季之前,應該都沒少拿, 我的算法是10-11~13-14這四個球季,各少拿5M,總共20M, 14-15~16-17這三個球季,若是頂薪應該可以拿80M,但是司機這三年拿40M, 20+40=60M, 而且上述估算,都是當時小牛要肯給頂薪, ※ 編輯: rfvtgb (114.43.183.173), 08/04/2017 22:12:28
推
08/04 22:06, , 49F
三四千萬怎麼算的...
08/04 22:06, 49F
→
08/04 22:10, , 50F
200-(239-75)=36
08/04 22:10, 50F
※ 編輯: rfvtgb (114.43.183.173), 08/04/2017 22:19:43
→
08/04 22:18, , 51F
忘了這三年跟75的差額，差不多差35m
08/04 22:18, 51F
→
08/04 22:18, , 52F
所以大概是70m，但可能再少點，2008那個六年頂薪也
08/04 22:18, 52F
→
08/04 22:18, , 53F
不太現實
08/04 22:18, 53F
→
08/04 22:31, , 54F
真的有大降薪的應該是KD 不過我們稱為降價抱腿
08/04 22:31, 54F
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08/04 22:31, , 55F
不過 真的開最大的約 小牛還是會給Dirk的
08/04 22:31, 55F
→
08/04 22:32, , 56F
他的老闆是庫班
08/04 22:32, 56F
推
08/04 22:45, , 57F
我之後再想想 謝謝IBIZA賜教
08/04 22:45, 57F
推
08/04 23:33, , 58F
應該就比TD多一點吧，畢竟TD也降過薪
08/04 23:33, 58F
※ 編輯: rfvtgb (114.43.183.173), 08/04/2017 23:40:53 ※ 編輯: rfvtgb (114.43.183.173), 08/04/2017 23:44:55
噓
08/04 23:48, , 59F
這麼客氣喔
08/04 23:48, 59F
噓
08/05 00:26, , 60F
KB把人趕走拿高薪，有我德佬偉大，可領比較多？再暗
08/05 00:26, 60F
→
08/05 00:26, , 61F
諷啊！
08/05 00:26, 61F
推
08/05 17:06, , 62F
可是前面那些沒跟到大漲薪
08/05 17:06, 62F
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