Re: [討論] Wikipedia 擴增計畫 part.1

看板Road_Running (路跑 - 跑步 - 馬拉松)作者BrockF5 (Kill*3)時間18年前 (2006/11/28 19:49)推噓2(2推 0噓 3→)

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11/10 06:51,

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你應該說的是以下這篇吧～紐約能台北不能【自由時報記者劉玉峰／報導】http://kuso.cc/0X1G 在全球數十個城市馬拉松之中，ING紐約馬拉松是出名的「難跑」，不僅天冷、風大，而且沿途起伏，更難過的是，ING紐約馬拉松的參賽門檻很高，沒有3小時30分以內的實力，報名很難被接受，但即使跨過門檻，還得經過抽籤，中籤機率只有40%。因此，ING紐約馬拉松可說是長跑界最高殿堂，也是全世界跑者最嚮往的大賽。除邀集多達3萬6000名的各國跑者外，ING紐約馬拉松至少吸引200萬民眾到沿線欣賞比賽，兩者合計每年為紐約創造2億美元以上的經濟效益，此外，舉辦紐約馬拉松還有提昇城市形象、增加城市活力、凝聚民心士氣等無形價值，所以ING紐約馬拉松已經成為紐約最重要的體育活動之一。根據ING集團評估，雖然掛名贊助紐約馬拉松極為成功，但活動效益最高的卻是ING台北國際馬拉松。不過，令人惋惜的是，許多配合與執行層面的問題始終無法解決，因此ING集團已決定明年開始，停止贊助台北國際馬拉松。同樣是城市馬拉松，紐約馬拉松可以封路、可以動員3000警力，造就一個舉世矚目的國際盛會，台北國際馬拉松卻依然停留在「人車爭道」、「我行我素」的玄妙境界。如果台灣民眾連舉辦馬拉松的短暫交通不便都無法容忍，如果政府單位依舊本位主義掛帥，連10萬人的國際體育活動都不願尊重、配合，ING集團退出台北國際馬拉松也是無可避免的。但願ING的撤離，能喚醒各級政府對體育活動的重視，「台灣之光」不只是王建民而已，成功舉辦高水準的馬拉松，同樣能讓台灣發光發熱。【2006.11.7／自由時報】 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.184.205.34