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Re: 划出outside的原則

看板Surf (衝浪)作者 (天天)時間11年前 (2014/08/25 18:36), 11年前編輯推噓5(5推 0噓 20→)
留言25則, 6人參與, 最新討論串2/5 (看更多)
我這邊說一下，為什麼我覺得被碾，應該是下浪的人負責. 台灣人多的浪點都是沙灘浪點(Beach Break) 要划出去並沒有不會蓋的地方(channel) 在烏石港除非你沿著消波塊旁邊划出去... 假設今天是右跑浪點: outside 大大大大 大大大大xxxxxxxx 大大大xxxxxxxxxxxxxxxx 大大xxxxxxxxxxxxxx小小小小 xxxxxxxxxxxx小小小 xxxxxx小小小 小小小 inside ........沙灘.............. .......................... 大浪蓋的比較外面、小浪蓋的比較裡面 所謂划到Outside就是找一條路徑划過xxx的地方 假設划水出去的人要花一分鐘穿過，然後今天浪的頻率是7秒 中間就會經過8道浪，如果剛好有人在上面斜跑... 就可能會有面對面的情況。 看圖這情形一定偶爾會發生 => "划水出去的人不可能完全避免" 划水的人移動速度又很慢 => "如果下浪的人直直朝你衝過來，划水的人是閃不掉的" 但下浪的人只要輕輕的轉彎就可以閃過 => 所以撞到人責任 全都是在下浪的那個人身上。 下浪的人如果看他不爽，轉彎時拿水撒他就好, 不要撞他～ 這樣別人會以為你閃不掉 XD ps:划水出去的人，碰到有人直直衝過來，這時別怕... 烏龜翻讓fin朝上就無敵了。 另外遵守原PO舉的很多規則，可以把碰撞的機會降低。 --- 搶浪是另外一回事 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.171.168.7 ※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Surf/M.1408963019.A.49F.html ※ 編輯: kinda (1.171.168.7), 08/25/2014 18:40:35
推
08/25 18:48, , 1F
說得很有道理 基本上快的要閃慢的 因為比較靈活
08/25 18:48, 1F
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08/25 18:49, , 2F
不過我還是認為責任歸屬還是要看當下的情形
08/25 18:49, 2F
推
08/25 18:52, , 3F
以烏石港為例 雖然不固定 但還是會有大致的起浪區
08/25 18:52, 3F
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08/25 18:52, , 4F
這都是下水前需要觀察的重點
08/25 18:52, 4F
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08/25 18:55, , 5F
大家下水前都知道比較平的地方出去就是一樣的道理
08/25 18:55, 5F
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08/25 19:55, , 6F
可是并不是大家一開始就會轉彎，如果還在練習或不熟轉彎
08/25 19:55, 6F
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08/25 19:56, , 7F
的階段，或許就會噴板撞到，這樣全歸咎在下浪者身上也不
08/25 19:56, 7F
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08/25 19:57, , 8F
妥當吧～畢竟大家都是從不會慢慢練出來的
08/25 19:57, 8F
不會轉彎應該會剎車收板吧 真的浪大到無法控制 inside又有人 是不是考慮下次等沒人的時候再下呢? 就像開車也是先找空地練 明知自己是凶器還硬下... 就開車撞到電線桿～ 你應該不會怪電線桿吧 --- ps: 我新手時下浪也有過撞破划水出來的板，那時是我全賠。 在被大浪炸回岸邊的途中 Q.Q ※ 編輯: kinda (1.171.168.7), 08/25/2014 20:38:34
推
08/25 20:50, , 9F
To Viodin: 沒把握閃過就不要下 安全還是最重要的
08/25 20:50, 9F
推
08/26 04:28, , 10F
上次出outside 有人直直衝過來 我烏龜翻他板破掉
08/26 04:28, 10F
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08/26 04:29, , 11F
對方local 我還是摸摸鼻子賠了500表達心意
08/26 04:29, 11F
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08/26 09:25, , 12F
I大 不管LOCAL與否 你在下浪的路線龜翻 破板賠錢很合理
08/26 09:25, 12F
最後補充一下，國外法院的判例，大部份都是下浪的人賠。原因有幾個 1. 就算划水出去的人照安全規則做到最好，這情況依然不能完全避免。 2. 下浪的人和划水的人相比，有操控性和速度上的優勢。 所以儘管衝浪禮儀書上有寫著划水的人要避免擋道，但碰撞的責任大多歸屬於 下浪的人。 下面節錄「Surf Survival: The Surfer's Health Handbook」 There are occasions when, despite everyone's best intentions, the rider's preferred line will place him or her on a collision course with a paddling or swimming surfer. Because of the rider's superior speed and maneuverability, it is ultimately his or her responsibility to avoid such collision ( in fact, despite the rules of surfing etiquette, in most courts of law it is the rider, not the paddler, who has been held liable for damages resulting from collisions. ※ 編輯: kinda (1.171.174.206), 08/26/2014 12:22:26
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08/26 12:32, , 13F
我覺得啊 我們在講不同的事情 一個講避免碰撞
08/26 12:32, 13F
你說的對，我這篇主要是回上篇文章中推文中責任歸屬的問題... 應該一開始就把原來的推文包含進來
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08/26 12:34, , 14F
一個在講碰撞 如果可以避免 那就不需要討論碰撞
08/26 12:34, 14F
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08/26 12:36, , 15F
當然 大家都不希望碰撞 破板受傷大家都不開心
08/26 12:36, 15F
不要碰撞最好啦 :) ※ 編輯: kinda (1.171.174.206), 08/26/2014 12:44:28
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08/26 14:12, , 16F
夏天海邊人到處都有，想找沒人地方練，那個浪大概只能拿
08/26 14:12, 16F
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08/26 14:13, , 17F
練坐板吧。
08/26 14:13, 17F
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08/26 14:14, , 18F
當然沒把握閃過就不要下，但不代表下浪後全是下浪者的錯
08/26 14:14, 18F
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08/26 14:16, , 19F
前面如果在inside等的或初學的應該也該學習如何往正確方向
08/26 14:16, 19F
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08/26 14:16, , 20F
移動避免擋道吧
08/26 14:16, 20F
我覺得照b大說的把兩件事 分開討論會比較好 1. 划水的人擋道 => 他要為"毀了別人一道好浪"這件事負責 2. 下浪的人撞到划水的人 => 他要為"技術不好/沒盡力避免，造成兩人碰撞的損失"負責 ※ 編輯: kinda (1.171.174.206), 08/26/2014 14:55:20
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08/26 15:44, , 21F
可是..引用的部分世說despite everyone's best intensions
08/26 15:44, 21F
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08/26 15:46, , 22F
那除此之外的情況呢? 也就是說碰撞是肇因於往外划的人...
08/26 15:46, 22F
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08/26 15:49, , 23F
K大的結論2. 似乎可涵蓋前者而不能涵蓋全部情況?
08/26 15:49, 23F
推
09/05 09:40, , 24F
我還不會轉彎 要撞到人都直接跳下水XDDD
09/05 09:40, 24F
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09/05 09:40, , 25F
烏石港就都新手 搞不好還不會游泳 大家互相
09/05 09:40, 25F
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