Re: 板面有點冷...來問幾個問題好了!
※ 引述《ArchMage.bbs@bbs.badcow.com.tw (孤獨的精靈...)》之銘言：
: ※ 引述《hopeangel.bbs@ptt.cc (交三小女朋友(#‵皿′)凸)》之銘言：
: : 我這個賽季才開始認真看WRC
: : 以前都是電視有撥才看一下...
: : 發現真的很好看耶!!
: : 超刺激的!而且有好多國外的風景!
: : 也有很多不同的道路挑戰!
: : 真是深深的被吸引
: : 讓我也好想去看現場的!
: : 我有幾個問題想問...
: : 有人知道副駕駛都怎麼報路的嗎?
: : 我有在玩科林馬克雷拉力賽遊戲
: : 副駕駛報的有些都聽不太懂...
: : cut..??open...??還把道路彎度分1~6等級
: 那些是對下一個彎道狀況的描述...
: cut是指可以截彎取直...
: open是指出彎後路面開闊...
: 1~6不是等級,是副駕建議入彎的檔位...
一般來說 pacenote 主要分成兩種
一種是數字系統另外一種則是單字系統
前者又區分為利用數字來形容彎的大小或是直接記錄進檔位兩種
大部分的車手都是利用數字系統來形容彎道的大小 至於數字的意義則是因人而異
有些車手 像是Markko Martin還在Ford的時候就是採用記錄入彎檔位的方式
雖然這種方式常遭人批評 因為車手必須在recce car中決定比賽時WRCar入彎的檔位
(以Markko的情況來說 他等於是在Volvo S60R中決定比賽時FocusWRC進彎時的檔位)
另一種單字系統顧名思義就是用單字來直接形容彎道大小
例如: medium left, hard right, medium plus....等等
我也曾在國外討論區聽過在地方賽事有人用人名(John, Mary..)來代替彎位的
但在WRC中我還沒聽過
總之正駕駛與領航員溝通的方式沒有一定的規範 一切都看兩人的習慣
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