Re: [心得] 小馬哥的出路
※ 引述《tonyatta (湯尼阿塔.TF108)》之銘言:
: ※ 引述《schneller (cafe racer)》之銘言:
: : 大家絕得有哪些路段適合呢?(好像以前有討論過??)
: : 我覺得金瓜石山下陰陽海旁邊的大停車場可以做起跑點
: : 通過高低差水溝蓋致命髮夾彎上山接著102跑到雙溪做一個SET??
: : 不知道夠不夠長@@
: : 全台灣跑透透
平均一個 SS 只需要 15~30 km 長, 有些 SS 還可以重複跑,
在台灣找到足夠的 SS 應該很簡單 ..
不過台灣的路面到底算什麼 ? tarmac 還是 gravel ? XD
: : 鏡頭順便帶到台灣獨有的路邊香腸攤活絡台灣基層經濟啦XDD
: 以前想過
: 問題是WRC需要的是一種網狀的路網,在一個區域內 一天才能跑某幾個SS
: 否則線狀的如三橫 光是跑過去就不知道要怎麼回來 而且Service Park也是個難題
線狀的也還好, WRC 的 SS 有的是正向跑算一次, 反向跑再算一次 ..
: 救援 場地控管 距離 就這三個來說
: 比較有機會的
: a.都會區封路: 君不見無車日封個信義商圈就幹死了?? 那一天要3個SS 要封幾個?
: b.宜花東: 這我認為比較有可能 只要把砂石車的路線隔開 鄉間小路也是可以跑SS
: c.雲嘉南: 同上 不過會無聊一些,畢竟真的很平
: d.苗栗?? 基本上我是認為那邊的路起起伏伏,人也不會很多,只是替代道路頗麻煩
在台灣辦 WRC, 最大的風險是突然從路邊晃出來的歐巴桑 .. =.=a
我記得有一年的馬拉松, 國手許績勝跑到一半就被騎著小綿羊的歐巴桑給撞倒 ...
: 別忘了,WRC是三天的
: 不過就這個概念來說,也是有可能北桃一天 中部一天 雲嘉南一天
: 只不過這樣的移動似乎也跟Service Park遷移過度頻繁有點牴觸
: 要不然台灣這麼小,應該是可以全台當場地的。
: Service Park 每場比賽是固定位置嗎? 是的話就蠻麻煩的
Service Pack 的問題其實好解決, 除了 Special Stage 還是有 Road Section 的 ..
比完 SS 後就是沿著 RS 準時開到下一個 SS/Service Park 報到就好,
開不回去也是得 Retire ..
另外, 雖說是 FIA A 級賽事, 但是辦 WRC 所產生的經濟效果只能說還好而已,
我記得 Rally Japan 越辦是越賠錢, 現在拉贊助拉得很辛苦 ...
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